virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: Fuzzy_Logic от Июля 10, 2009, 07:26:55 am
-
Вчера с Поручиком перенастроили карбы. Свечи нормального цвета. Почти добрался до гаража, тормознул покурить. Завожусь - на нейтрали обороты с нормальных 800-1000 поднимаются до 5000-6000.
Если включить передачу, выжать сцепление и попытаться покрутить стартером - горят лампы масла и бензина.
Добирался до гаража заводясь на нейтрали, резко тыкал первую передачу и на 5-6 тыщах ехал. Обороты не уменьшаются.
Что делалось и крутилось чтобы хоть как то сбросить обороты:
винт холостого хода, винт синхронизации, отключение троса сцепления, тросов газа, заводился на каждом котле по очереди, обороты 2-3 тыщи, если работает 1 котел.
Вопрос: куда рыть?
-
Fuzzy_Logic
смотри трос подсоса и глянь троса газа не перетянуты ли
-
ДрЫнкеР
Чуть выше написал, что подсос и тросы газа откручивал вообще. пох.
*апд
игла? заслонка? ко мне приходят только такие мысли.
Но при этом сразу на 2-х карбах? возможно ли?
-
камрад,ну не делается это по трынету!помнишь как коротыш у тя в проводке искали:в теории можно было все перебрать,а на практике за пару минут нашли и устранили.
что вы трогали-то?шланги и соединения герметичны?карбюраторы чистили?
-
MarOdeR
только карбы и прилегающую приблуду
-
Вчера с Поручиком перенастроили карбы.
Гыгы. :) Давай по порядку, что крутили, что курили... :)
-
Fuzzy_Logic
Это стопроцентов-беднят карбы,толи подсос,Толи уровень низкий,а вот что точно-ХЗ Вы ведь кроме карбов ничего не трогали_вот И ищи там-может какой шланг слетел или порвался...
-
den all
аццки переливал передний горшок. сняли карбы, переставили игру на деление ниже, под мембранами нашлось дохрена говна, говна были убраны. Закрутили обрано. Тестилось, сколько раз заводился, глушил, донастраивал болт синхронизации. Выехал - полснотью все было нормально. Где-то ~70 км намотал, на подъезде к дому встал покурить. И понеслась.
-
komisar
Бред. Не может из-за переобеднения смеси так раскручивать двигатель.
Единственное, что приходит на ум - зависли дроссельные заслонки. То ли перекосили при сборке, то ли грязь какая попала. Там много не надо, чтоб ось заклинило.
Еще могли, по идее дозирующие иглы подвиснуть, но тут мне не хватает знаний предположить, что будет при таком зависании. Зато проверить проще: снимаешь крышки мембран и смотришь.
-
Second Half
:) Самый верный вариант, да
komisar
:oh: :oh: :oh:
-
Fuzzy_Logic
Ну вроде ацки переливал карб у тебя еще весной. И как в первый раз ты решил жту проблему?
-
den all
:) она сама собой решилась. автошный бензофильтр поставил и насос стал меньше тянуть бензина. бенз до карбор не доходил, моц не особо ехал.
-
Fuzzy_Logic
Заибись тюненг.
Наверно все же стоит решить проблему перелива традиционными методами (уровень выставить, иглу заточить и все такое), н ежели резать поток бензина в карб.
После чего уже можно и за остальные регулировки браться.
-
den all
так бензофильтр уже надо было менять. тем более проблема появилась далеко не сразу.
Специально я поток бензина не резал, как бы не за чем. :wink:
-
Fuzzy_Logic
Ну в таком случае к тебе вернулась та же самая весенняя проблема.
А то что 5-6 тыс., то это заслонки перекрутили, потому как уровень выше нормы и для номраьной смеси требуется болше воздуха. Вертай все взад.
-
den all
ежель иглу вернуть, передний будет переливать. тем более - после того, как вчера с Илюхой моц поковыряли - ехал отлично, обе свечи нормального цвета. мож и правда заслонку заклинило. после разбора завтрашнего будет ясно, так ли это.
-
Fuzzy_Logic
А сейчас передний не переливает? Что было сделано чтобы не переливал?
-
А пальцем не пробовал поводок заслонок в сторону закрытия надавить? Если обороты упадут, значит заслонки не возвращаются. Если ничего не меняется, значит дело не в заслонках.
Фильтр воздушный давно освежал?
-
Alex-lab
вчера асилил дотолкать до гаража, поставить на центровую и ушел спать. завтра потыкаю заслонки. :)
den all
иглу на карбе для переднего котла на 1 деление опустили.
-
Fuzzy_Logic
Я так понимаю что опустили иглу мембраны и в поплавковую камеру не лазили?
-
den all
угу
-
Second HalfЕсли иглы подвиснут,то не сразу в обоих цилиндрах,иглы добавляют бензин,а значит,при опущенных заслонках карбы будут переливать.Почему я предположил,что беднит--На двухтактных моторах,когда нарушена герметичность картера,например подсос воздуха через сальник коленвала-именно такой эффект.Здесь такого подсоса в принципе быть не может.Но может оказаться пониженный уровень в карбах.Его легко проверить-дал газу,если сначала поехал а потом затупил...Низкий уровень.Мотор выпивать успевает весь бензин из карбов-смотри или фильтр бензиновый забит,или насос плохо качает.Еще может быть,когда уровень слишком высок,и карб изначально богатил,то выставили неправильно заслонки-слишком высокий подъем-винт регулировки ХХ ,А иглы опустили.При росте разряжения в патрубках уменьшается влияние вторичной главной дозирующей системмы,но увеличивается влияние первичной главной системмы.и если есть хоть гденибудь "перекос" в регулировке,то может быть что угодно,от полного недержания холостых,до повышенных оборотов.Надо я думаю сначала начинать.от установки нормальных уровней,потом холостые,потом высота подъема игл вторичной главной системмы и потом уже только синхронизацию...Может я по вашему и неправ,но остаюсь при своем мнении.
-
Fuzzy_Logic
Ну так слазь, судя по симптомам, там есть над чем поработать.
-
komisar
Всё, что ты пишешь - верно, но масштабы бедствия...
Ну, не может система холостого хода давать 5000 оборотов!
-
Second Half
Вот именно!!!-Сосет откуда-нибудь...Чтото не так...Я думаю что из-за неправильного Уровня,и ошибочного положения винтов синхронизации.А с другой стороны_Мот сначала поехал ГУД,А потом заглючил...Значит поломка появилась уже потом и сразу в двух котлах...А это означает ,что общаа линия для обоих котлов виновата...
-
А это означает ,что общаа линия для обоих котлов виновата...
Топливный насос стал давать впятеро большее давление?
-
PlasmaNaut
Или скорей всего меньше...Вот и обеднилась немного,а при этих регулировках(стремились ведь к обеднению)вылезла эта проблемма,вот поди разберись,но направление мысли,даже если не подтвердится-проверить надо.
-
мне кажется, что косяк всеже в дроссельной заслонке. у Арсена что-то подобное было в поездке http://virago.ru/f/viewtopic.php?t=3950&start=0
(после 2 фото)
-
Митяич
Еслиб дроссель не закрывался, то ручку газа клинило тоже бы. Там нет свободного хода троса.