По дурости (батя сел неожиданно на пассажирское место, когда я уже отъезжать начал) йопнулси я в канаву на Африке нашей. Поломал цилиндр переднего тормоза с зеркалом (поменял уж), но не суть. То ли немчег там, который аццки падал на правую сторону, то ли я постарался - подзагнулася стойка руля правая, так что руль теперь косит слегонца направо. Вопрос: как поправить? Кувалдометром стучать сцу, ибо вдруг люминь (иль титаний) поломаю. :oops:
А ты потри слегка напильничком-где невидно-Люминь он легко трется да и титан тоже податливый,а сталь крепче на предмет трения напильником...
А стойку выправить можно кувалдой? если полено подложить, чтобы не момять люминь :?:
а точно погнул? чаще всего она просто в сторону уходит. разожми их снизу и проверь.
Otto Dietrich
Забыл сразу написать-Магнитится или нет?
Нее, на глаз вижу, что погнул. Вроде бы толстая трубень, а погнулась :roll:
ну, я в свое время выправлял от руки не снимая, просто рычаг побольше нужен. а вот стучать... хз.
komisar
Не титаний, на вкус люминиевые стружки узнаю 8)
Otto Dietrich
Уж уже не помню где,но читал,что БУРЖУИ,у нас стырили состав сплава АК-4,и именно из него делают рули и другие противостоящие трещинам детали...Попробуй без удара гнуть...должно получится,хоть и хлопотно это...
ок, соображать тогда рычаг буду :idea:
Цитата: "komisar"у нас стырили состав сплава АК-4
ну пиздец, сплавить алюминий с кремнием - это да, это сильно много знаний надо, ага... особенно, если учесть, что промышленно добывать алюминий и производить и обрабатывать его сплавы буржуи начали сильно задолго до нас (если чо, то во время В.О.В. амеры нас очень сильно поставками алюминия выручили)
PlasmaNaut
Если просто сплавить,то Силумин получится,у силуминов названия другие...Типа АЛ-2,АЛ-5...А в АК-4 там главное не что сплавить,а каким образом сплавлять.А америкосы тогда и фашистов "выручали"-Пока не открыли второй фронт..Бизнесс!!! А сплав АК-Это не Алюминий+Кремний,А КОВАННЫЙ.Я могу и ошибаться-Давно Учился-мог и забыть и напутать... Нет,не напутал... http://www.1bm.ru/techdocs/alloys/materials/60/info/1300/
Цитата: "komisar"Я могу и ошибаться
Вот именно. Подними литературку, ГОСТы, повспоминай отличия деформируемых сплавов от литейных и что в них означают буквы и цифры. Кованый - не значит, что его куют в процессе получения сплава :) Кованый - это для изготовления деталей из него методами пластичной деформации, ковкой и штамповкой.
С кремнием - я образно сказал, в том же АК4-1 кремния не так уж и много по отношению к литейным сплавам, которые и принято силуминами звать.
ЗЫ. Сплав В95 для чего?
ЗЗЫ. А руль взвешивать надо, чтобы понять, какой из деформируемых сплавов на нем применялся. Если тяжелый - то или дюраль или еще более высокопрочный, который у нас В9* обозначается. Если лекгий - АМц или даже АМг. ИЗ АК его вряд ли сделали - трубы ковкой и горячей штамповкой не делают... Править дюраль, кста, надо по-хитрому - примерно до 500 греешь, потом студишь в воде. После этого он довольно неплохо гнется день-другой, потом начинает "самозакаливаться" и через неделю примерно достигает максимальной прочности. Такой вот интересный материал...
PlasmaNaut
Чесно сказать -лень,старый я стал...Ленивый и неповоротливый...Пусть будет так...Чем без дела спорить,лучше подождем,что там с правкой руля получится...Я думаю,что будет все нормально...если понемногу и без ФАНАТИЗМА гнуть,то обязательно получится,ведь ему не согнуть,а вернуть в исходное состояние нужно...Я на ГАЗЕ когдато работал на участке коленвалов,так там после шлифовки колена правили и потом пару раз балансировали...Чугуний,начто уж хрупкий сплав и то править можно...
Цитироватьнадо по-хитрому - примерно до 500 греешь, потом студишь в воде
примерно 500 градусов - так любой люминий отжыгают(гомо-генизируют структуру), можно даже на электроплите- намажь руль слегка мылом(или раствором мыльным)- как мыло почернеет(совсем почернеет)- кунай, кстати можно и не кунать, кунают для скорости..
Если руль стальной- тоже можно отжечь- толькотут нада 800 градусов-
но есть, плюс- можно место загиба разогреть локально наверно даже на плите газовой(только ради бога не кунай потом)
а править- зажал в тиски, закрепленные на тяжолом столе, надел сверху трубку- вот и тяни
Цитата: "Miguelle"Если руль стальной- тоже можно отжечь- толькотут нада 800 градусов-
но есть, плюс- можно место загиба разогреть локально наверно даже на плите газовой(только ради бога не кунай потом)
а править- зажал в тиски, закрепленные на тяжолом столе, надел сверху трубку- вот и тяни
Хрому потом пиздец? Тогда, наверное, проще будет руль поменять, не?
ну это да, но выгнуть-та можно :roll: