virago.ru
Гараж => Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" => Тема начата: Swan1981 от Июня 06, 2009, 01:51:18 am
-
Купил себе недавно,воздушный фильтр поролоновый чтобы чуть-чуть сэкономить :), никто не сталкивался? (http://foto.mail.ru/mail/swan1981/_myphoto/3.html)
-
бывает.
-
по моему фигней ты страдаешь... он же не фильтрует нифига!
-
Ну ставят же на кроссовые мотики поролоновые фильтры, да и на спорты, чем виражка хуже, а фильтрация примерно такая же только вместо нового бумажного, моешь поролончик с фейри и заново пропитываешь маслом :)
-
Низзя порнолон. Он от масла распадается и кусочки на открытом дросселе залетают в карбы.
-
Глюкъ
Гы-гы. Не распадаецца, это такое масло и такой поролон. :)
-
Я бы посоветовал из многоразовых K&N ставить. И мазать-мыть только их наборами жидкостей.
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=YA-1186
Да, 55 баксов, да набор масла и промывки на 2-3 сезона - еще 15. Но фильтр реально вечный, плюс имеет меньшее сопротивление, что позволит любителям прямотоков правильно использовать дайноджет, ибо без такого фильтра все это дым в пизде.
А поролон реально бывает очень разный - есть нормальный, а есть "такой", что даже от "такого" масла рассыпается через 1000 км...
-
Ипонские скутера лет тридцать ездят на паролоне и не куня не распадается...По пыляке даже лучше не пропитывать-забивается через 300 км.На моей хонде дио-27 самодельный паролончик стоит-как думаете от чего-от компьютерных комплектующих.платы в коробках проложены таким паролоном.Я не за замену стокового фильтра на паролон,я просто пишу о том,что паролон маслом и бензиновыми парами нетак просто ушатать.(может и не кстати,но у меня паролоновые фильтра на мотике,в каждом яйце 8000-следов износа или порчи нет...Я тут не причем-на заводе так сделали.)насчет пропитки,лучше всего сделать так-не пропитывать паролон,а в яйцо напхать лески-путанки пропитанной густой смазкой,наней пыль будет прекрасно осидать,а остальное доделает паролон.и сопротивления всасыванию будет меньше,и в итоге промыл леску в бензине,измазал в литол,и напхал снова.Можете меня клеймить,но я так давно делаю.ниразу такая системма не подвела.Форсированный скутер прошел на китайской поршневой уже 5000,а многие удивляются,что и компрессия в норме и прет аки самашедший.
-
komisar
Песец... Мож, тебе на Урал пересесть? Там фильтр из лески в стоке стоит...
-
PlasmaNaut
Я на Урале пять лет изодня в день отъездил...И в жару и мороз-Я не боюсь Уралов.И не прикалывайся по поводу лески-Фашистские ИНЖИНИРЫ-не дураки.Раз поставили-значит фильтрует...Не супер конечно,но и Нулевики тоже нихера не фильтруют-по нашей пыляке,съедает поршневые нараз.А вот добавка к нулевику лески-продлит жизнь поршневой раза в два.А я вообщето,за стоковые фильтры-ни карбы потом ненадо перестраивать,да и бумага лучше фильтрует-ресурс...Да и вообще,разговор о том,выдержит пропитку маслом паролон или нет.
-
Фашистские ИНЖИНИРЫ-не дураки
Ну лет эдак 60 назад да. Леска вполне годилась.
-
Darkwalker Карбюраторы типа наших с постоянным разряжением, придумали помоему в 1954 году или даже раньше,А большинство из нас,незнают даже принципа их работы...Так,что не все,что старое,надо сразу втоптать в грязь,или игнорировать.Кстати,современная фильтровальная бумага-посути своей-таже путанка,только очень тонкая и прессованная.Возьмите хотябы ткань,для пылесосных мешков-она особенная-специальная-в виде перепутанных,а не переплетенных волокон.Так,что не спешите хаять,еще успеете.
-
По пыляке даже лучше не пропитывать-забивается через 300 км.
Интересно, куда девается то что не задержалось на пропитаном поролоне.
Глюкъ На катане 83-го гв, присутствует паралон, ничего с ним не происходит с окоянным, и прпитывается он спец маслом, которое скорее предохраняет фильтрующий элемент, нежели разрушает оный. Ибо производители так придумали не спроста.
-
Я так подозреваю, шо на твоей Катане поролон не из дедова дивана, а маслобензостойкий...
Не распадаецца, это такое масло и такой поролон.
Во-1 зачем ты кормишь свой моц "таким" маслом?
Во-2 а где у тебя гарантия, что этот поролон не "такой"?
Ипонские скутера лет тридцать ездят на паролоне и не куня не распадается...
Ну так посчитай, с какой силой етот порнолон будет сосаться на полтиннике и на литре? В пизду хомячка, 300 рублей на фильтр несущественно...
-
Глюкъ
Очевидно ты не понял. Паралоновые фильтры не самопал, это один из вариантов выпускаемых.
-
Глюкъ
Я и говорю,что если фильтр фирменный,даже из паралона,то нихрена ему не будет-расчитывали его.Пусть не Энштейны,но всетаки инженеры,которые понимают,что делают.Я за бумагу,и за возможность права выбора-Сток или бюджет.Пусть каждый сам решает,что ставить.А про скутерные фильтры я привел пример потому,что стал вопрос о маслобензостойкости паролона.
-
В скутере (ежели он 2Т) нужно создавать определенное сопротивление на впуске. Отсюда и порнолон и масло.
У 4Т скутеров вполне себе нормальный человеческий фильтр.
Паралоновые фильтры не самопал, это один из вариантов выпускаемых.
Выпускаемых кем?
-
Глюкъ
Вот ими - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/YAMAHA-XV-1100-750-VIRAGO-UNI-AIR-FILTER-NU-2282-NEW_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a12Q7c66Q3a2Q7c39Q3a1Q7c72Q3a1205Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a0Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem27a91b24dfQQitemZ170340852959QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories
-
Ну ХЗ, с первого взгляда вроде ничего страшного...
-
Ну ХЗ
Подтверждаю, ЛИЧНО видал такой же фильтр (поролоновый) в гараже у den allа...С его Вираги...
-
DenЫЧ
Гыгы. :) Подтверждаю, демонстрировал.
-
демонстрировал.
Подтверждаю, демонстрировал как заправский коммивояжер - уж и нахваливал и рассказывал как хорошо фильтрует воздух, как легко моется и чистится... :D
З.Ы.
Глюкъ
Скажу по секрету - заказал себе такой же...Две штуки... :D :D :D
-
Две штуки...
Нахуа? Если он многоразовый?
ЗЫ. Имхо, такое можно и самому из старого наколхозить, купив любой поролоновый, вырезка с которого подойдет по размеру...
-
Хоть фетровый фильтр, хоть из бабкиной шубы. Вопрос стоит по моему так - с чем меньше трахацца? Пихать леску, искать паралоны, потом масло, мыть, мазать, чистить.... Мазохизм. Мне обычного фильтра на сезон хватает. На какой уй все это? Тем более если с поролоном промашка вышла (а это будет сплошь и рядом, на китайче так скорее да чем нет, они хорошо понимают што серьезный чел никогда такое не купит, а на лохе можно и заработать) будет как у меня - три разборки карбов, прежде чем удалось более менее вычистить "подарок от мотосалона".
-
Михаил
Каждому свое, Миша, каждому свое. :)
-
Действительно. Каков сакральный смысел установки многоразового? Ведь класс очистки воздуха страдает наверняка.
-
заказал себе такой же...Две штуки...
%)
Напуркуя?
-
Глюкъ
Да чтобы тема не умирала. Вот по приколу некоторым промывать и пропитывать. :)
-
Мои 5 коп.
На моей NV изначально стоит поролоновый фильтр, пропитываецца маслом специальным (синего цвета)....Прикол-не прикол, а промыть и свежим маслом пропитать лично я проблемы не вижу.
-
Поручик
+ он всяко лучше чистит.
-
Глюкъ
Ты прав,от 125 ссм-нормальный бумажный фильтр,правда не на всех,Но в основном впаривают ,что подешевле-паролон.Он чистит нормально,но требует более частой прочистки.Стирки в мыльном растворе,сушке и пропитке.А например кастомайзеры от скутеристов-усираются во все голоса про нулевики.Мол поставил и скутер сразу подругому поехал... http://www.youtube.com/watch?v=QwngveWwOT8&feature=related Скутеристы-ваще Ибанутые на всю голову,скорость 140-160 по прямой,29 лошадок с 75 кубов,а ты говоришь сопротивление на впуске двухтактника.... http://www.youtube.com/watch?v=PLsYHY3Tl_Q&feature=related вот тебе и 160 км.ч там много видео про тех кого рожали стоя...
-
Стирки в мыльном растворе,сушке и пропитке
Моют паролон в бензине, и сохнет он после этого на раз. Ну а пропитка вообще минутное дело, В пакет паролон суещь и туда масла спец наливаешь чуток и "жмякаешь"его минутку, прока масло в "сопли" не превратится, всё.