В выходные уделил время своему мотоциклу.
В очередной раз попытался открутить регулировочную гайку заднего тормоза - безуспешно.
На этот раз я даже газовой горелкой ее грел. Пофигу мороз. Закисла намертво. Видимо, надо заказывать новую тягу. Ибо этой я скоро хвост сверну. Она у меня уже на 1/4 оборота скрутилась :(
Но вопрос собственно не о том.
Поняв, что тяга не поддается, я полез разбирать то, что разбирается.
И раскрутил для начала левое яйцо.
С видом знатока продергал контакты на реле и от греха закрыл обратно.
А затем полез разбирать правое...
В общем, вопрос заключается в том, как обратно в корпус затолкать резиновый патрубок прямоугольного сечения (я думаю, что это воздухозаборник)?
На вопрос "нахрен ты туда полез, косорукий?" ответ ищите в названии темы. Изучаю матчасть.
Кстати, полез не зря.
Одна из двух тонких трубочек, что идут к яйцу, точнее, то место, куда они одеваются, была наглухо забита.
Там какая-то гусеница окуклилась, да и сдохла. Так что разобрал я этот узел с пользой.
Ну чего, гуру, подсказывайте.
Я тут правда сам немного подумал, и пришел к выводу, что если снять верхний бак и отсоединить другой конец этого парубка, то можно будет его спокойно внутрь заправить, но может можно как-то проще?
я прям так запихивал его туда аккуратненько с помощью отверточки.
Second Half
а по поводу гайки... так ты ее ВДшкой попробуй или в керосин полож...
авось выйдет чего
father igni
пробовали не помогло
Second Half
Сначала похорони с почестями гусеницу,помяни ее,пройдет несколько часов,и на свежую голову и руки,я думаю исхитришься и она сама туда войдет...Много раз пробывал сам,если не идет,брось,успокойся,начни через время снова...
father igni
ВД-шкой гайку поливал, довольно обильно, за неделю не отошло, а в керосине весь зад Вираги замачивать стремно :)
komisar
Прах гусеницы, к сожалению, уже развеял по ветру. Только сейчас сообразил, что наверно она была подданная японского императора, и надо было передать ее останки на родину :cry:
Вечером купил баллон силиконовой смазки. Думаю, так веселее пойдет.
Second Half
"Дедовский " способ : Берёшь уксусную эссенцию (в продуктовых магазах продаётся), аккуратно шприцом поливаешь на закисшее соединение, куришь-гуляешь 15-20 минут. Пробуешь отвернуть. Если никак - процесс повторяешь. Гайки барабанов на ЛиАЗовском колесе мы таким способом на раз отворачивали.
На 1100 действительно есть некоторая хитрость, как у 400 еще не знаю, токо на днях буду менять фильтр у нее.
Патрубок (у 1100 он круглый) надо отцеплять не от самого яйца, а с другой стороны. Для этого на нем есть хомут, и в доступном месте под баком торчит болт под отвертку. Откручиваешь болт, достаешь патрубок, цепляешь его к яйцу и потом всю ету конструкцию стыкуешь с мотоциклом :)
Может быть на 400 все устроено похоже?
А гайку не просто нагрей, а после нагрева хорошо так полей водой.
Глюкъ
на 400-ке воздушный фильтр в раме, а посему проблема поставить яйцо не в этом, кстате в чем, так и не понял, у меня ставятся на ура без особых вопросов
roosevelt
Глюкъ
Спасибо за советы. Буду пробовать.
Глюкъ
Судя по чертежам принцип тот же самый (есть хомут сверху). Тока доступного места под баком не заметил. Сегодня еще раз повнимательнее посмотрю.
Да там не место, там хомут и болт торчит. Бак снимать не надо :)
Цитата: "father igni"на 400-ке воздушный фильтр в раме,
А что тогда в яйце? %)
Глюкъ
А ничего. Снизу к нему приходят 2 тоненькие трубочки (подозреваю, что это какая-нить вентиляция картера) а сверху - воздуховод к фильтру. Само ицо внутре совершенно пустое.
Кстати - мысль! Надо напихать в яйцо рыхлого синтепона - штатный фильтр дольше прослужит :idea:
А может не надо?
Бля,гусеницу жалко...Могла бабочкой стать :D
Second Half
Это так называемый циклонный фильтр. Воздух закручивается и мусор отжимает к стенкам, после чего высыпается при изменении нагрузки. Эффект слабый но есть, крупный мусор улетает. Не надо лезть без крайней нужды в воздушный тракт. Все эти "случайные" и "для красоты" сделанные вещи - плод немалых расчетов...
Михаил т.е. в правое яйцо (сиську) 400\535 лучше ничего не засовывать (вомпрессор для дудки, розжиг ксенона, гаечный ключ), так?
ultra
Строго говоря да, не стоит. Правда циклончик совсем слабенький. А вот чего категорически не стоит - совать туда фильтрующие материалы, создавая дополнительное местное сопротивление.
Михаил
Убедил. Нибуду.
roosevelt
3 раза Ку!
Всем остальным - взять на заметку.
Фокус с уксусной кислотой прокатил на "ура".
Теперь задний тормоз отрегулирован, как надо.
Патрубок воздуховода я тоже на место заправил. Бак для этого всё-таки снимать пришлось. Поскольку винт в хомут вкручен сверху, а между баком и рамой не было никакого промежутка, чтобы этот патрубок снять-поставить.
Попутно разобрал еще кое-чего :)
Вот кто мне объяснит, зачем нужна эта плоская черная коробка, которая сверху одевается на воздушник, и к которой сбоку крепится тот самый воздуховод? Зачем в ней сделан этакий глухой карман? Уж я его и так, и сяк крутил... Не понял :(
Second Half
Резонатор?
den all
А польза от него какая? Сглаживает пульсации на впуске?
Second Half
Снижает общий шум мотоцикла. Да собственно везде такое есть.
Ага, резонатор. У меня в машине он переменного объема, на сервомоторах. Говорят, в YZF-R1 то же самое.
Вчера делал сабж на 400-2.
Так и есть, патрубок из яйца доставать не надо. Если уж достал, то снимай бак, отцепляй патрубок со стороны резонатора, запихивай в яйцо и прикручивай всю конструкцию обратно.
В самом яйце нет ничего интересного,чтобы туда лазить.
Цитата: "Глюкъ"В самом яйце нет ничего интересного, чтобы туда лазить.
Но один раз, чтобы в этом убедиться, слазить всё-таки стоит.
Как говорят японцы: "кто ни разу не поднимался на Фудзи - тот дурак, а тот, кто дважды поднимался на Фудзи - тот дважды дурак!"
Так что второй раз я туда уж точно не полезу :)
а у меня там 2 пакетика лежит - жолтый и чорний. пустые(
Dead_Krupey
У тебя ж, вроде, литруха? Там же фильтр должен стоять!
Кстати, а что обозначает это число "4352"?
та, сорь я про пустое, путаю их все время. а откуда число?
Цитата: "Dead_Krupey"откуда число
перевел двоичный код в 10-ную систему.
Если ты хотел, чтоб было 1100, надо было так: 10001001100 :)
да это я туплю
Dead_Krupey
А красиво получается: "Тысяча! Сто! Тысяча сто!!!" :D