Всем здрасти! Ездил, ездил, заглушил, ничего не делал, стал заводить стартер не крутит горит лампа масла. Проверил кнопки всё в порядке с проводами тоже. Еще заметил под седлм релюха не цокает когда ключь поворачиваешь, разобрал реле пальцем замкнул стартер крутит. На реле даю ток с акумулятора - работает. Нейтраль боковая подножка сцепление в норме. Шо делать(((???
Замени реле или почисти контакты своего реле (внутри) может оживет. Реле можно заменить обычным жигулевским четырехконтактным за 50 рублей я так и сделал, все работает.
Реле из нутри как новое! Спасибо за совет, а как жигулевское реле называется? чтоб в магазине не тупить)
Реле универсальное 4х контактное, на 30 ампер, иногда его называют реле поворотников. Есть в любом автомагазине.
Если будут проблемы с подключением пиши, я просто уже не помню, менял я схему подключения или в тупую его воткнул.
Вертиго
Спасибо!!) Проверю напишу!
Реле тут не при чем потому что:
Цитата: "artemXV750"На реле даю ток с акумулятора - работает.
Если лампа масла при нажатии кнопки зажигается, а датчик нейтрали работает, то курить цепь от подножки до реле.
или посмотреть предохранитель в панели. бывает такая хрень.
Предохранитель чего?
Предохранители нормально, не поверите перерыл всё и вроде всё работает но не заводится короче добрался я до тахометра, снял и видно что его вскрывали, вскрыл а там плата ломаная паяная и проводок отпал, запоял всё супер))))))
ояибу...