virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: Charger от Мая 07, 2009, 10:58:37 pm
-
Вот уже вторую неделю не могу побороть настройку карбов. Богатит задний просто бешено. При этом карбы работают по рязряжению синхронно и на высоких и на XX.
(http://img216.{imageshack}.us/img216/3599/dsc00028ahl.th.jpg) (http://img216.{imageshack}.us/my.php?image=dsc00028ahl.jpg)
Вот так вот закидывает заднюю свечу по сравнению с передней. Уже после 500-700 метров на низах она начинает отказывать.
Карбы сегодня опять снимал ичистил, думал что забился воздушный канал ХХ, но нет, всё было чисто. Винты качества на обоих карбах находятся в пределах 1.5-2 оборота.
В общем ай нид хэлп, уже не знаю, что предпринять.
-
а сами свечи менял? хотя бы местами, к примеру.
-
Да, свечей уже три комплекта убил :(
Два комплекта NGK BPR7ES, один комплект BP7ES.
Сейчас стоит комплект BPR7E (V_line NGK)
-
Проверь уровень в поплавковой камере заднего! Если в норме,подвигай иглу ту что на мембране! И вобще посмотри что там за игла стоит,в каком она состоянии! Это для начала... :wink:
-
Да, свечей уже три комплекта убил
свечку кладёшь в фери( на кухне возмёшь ) и через сутки как новая.
-
BlackDeacon
Уровни во всех выставлены и держатся стабильно.
Иглы стоят Y-37 на обоих, состояние отличное, мембраны тоже нигде не порваны, заслонки ходят легко и без подклиниваний.
-
sharo4ka
Со свечами - обязательно попробую.
-
Я поставил себе NGK BP6E и забыл нахуй про проблемы свечей!
-
Ну была у меня мысля потавить свечи "погорячее", но проблему то это в общем то не решит, карб от этого богарить не перестанет...
-
BlackDeacon
Уровни во всех выставлены и держатся стабильно.
Иглы стоят Y-37 на обоих, состояние отличное, мембраны тоже нигде не порваны, заслонки ходят легко и без подклиниваний.
Ну ты ж понимаешь,что чудес не бывает! А фотка размыта,свечу плохо видно! Это нагар или масло?
-
BlackDeacon
Я понимаю, что чудес не бывает, проверил всё, до чего додумался, вот теперь спрашиваю, может у кого есть ещё какие мысли...
Нагар матово-чёрный, сухой, махровый такой... Вроде не масляный, а там не очень знаю, масляного особо не видел никогда в жизни...
-
Charger на игле должны быть риски,подвинь иглу на одну риску, при помощи стопорной шайбы,вглубь насадки или как её ещё называют,форсунки! Судя по нагару богатит!
-
BlackDeacon
Это... Бог с тобой... Какие на игле риски? Карбы Хитачи HSC40, игла намертво развальцована в пластиковой шайбе...
-
Charger ну да,согласен, по микрофишам смотрел! Просто интересно все хитачи так сделаны? Так по переписке сложно чё та выяснить! Тем более ты говоришь ,что состояние отличное! ИКС-1 посмотреть бы чё там в цилиндре творится!
-
BlackDeacon
Да, тоже об этом думаю... завтра посмотрю какой цвет пламени...
-
Компрессию проверь
-
Мерил, компрессия в норме, уже даже отписывался об этом в какой то теме...
-
Charger попробуй форсунки местами поменять... гимор канешна,но хуле......... можт изношена... Я когда менял на 400-ке Кильке иглы, поменял и форсунки... заебись прошлый сезон откатала!
-
BlackDeacon
Ты имеешь в виду - эмульсионные трубки?
Вообще это тема, у меня эмульсионки стоят не родные, мне Степан присылал. Хотя с другой стороны - они одинаковые вроде.
В общем спасибо, попробую.
-
BlackDeacon
Я понимаю, что чудес не бывает, проверил всё, до чего додумался, вот теперь спрашиваю, может у кого есть ещё какие мысли...
Нагар матово-чёрный, сухой, махровый такой... Вроде не масляный, а там не очень знаю, масляного особо не видел никогда в жизни...
У меня такой же нагар был на задней, красивый такой чёрно-матовый :lol: неправильная синхронизация (у меня Микуни) покрутил винтик между ними и всё в норме.
-
BlackDeacon
В общем поменял эмульсионки местами - стало... ну как бы это сказать... интереснее что-ли.... Богатят теперь оба, не так сильно, но равномерно :)
Гена
Ну на счёт синхронизации - я пытаюсь её сделать сам, даже синхронизатор собрал и нормально вроде, на высоких совсем синхронно, на низах по чуть чуть постоянно куда-нибудь перетягивает, но соовсем чуть-чуть...
-
То есь зависимость от величины разрежения...
Мембраны?
-
Глюкъ
Мембраны в порядке, заслонки ходят свободно, без подклинивания...
-
В общем вчера проверял на рабочих режимах, тоесть покатался ))
Вы воды какие:
- Ситуация изменилась до "наоборот" теперь очень хорошо богатит передний;
- Тяга на низах опять довольно поршивая;
- расход "О я е...у!"(больше 10-ки в смешаном цикле);
- появилось много лишних стуков явно детанационного происхождения (ибо раньше их не было и на разных режимах они разные. Например "эффект стучащего кардана" на низах, который по сути издают вкладыши). При этом ни в карбы, ни в глушак сейчас не стреляет и не попёрдывает.
Вот такая картина... Как то мне не удаётся регулировка.
Из намеченых действий - попробовать заменить эмульсионку в том карбе, который богатит на свою "родную" (благо одна из двух у меня осталась жива)
Цвет пламени пока посмотреть не могу - на приборе сдохла свеча.
-
на игле должны быть риски
В хитачи нет рисок.
От икса тоже толк условный. Надо на СО проверять, и по мету настраивать.
Также и синхронизацию, и иголку ХХ проверить на состояние, не сломана ли и жива ли прокладочка.
-
Darkwalker
Я ремкомплекты ставил (иглы запорные, винты качества с пружинками и резиновыми колечками) Винты качества проверял когда менял эмульсионки местами всё с ними норм. и с колечками тоже норм...
-
Charger
Уровень выставляй.
Выстави норму, поставь винты качества ХХ на два оборота.
Отсинхронизируй карбы.
Потом если не перестанет богатить разбери и подгибай язычок на десятую милиметра за раз. Подогнул, отмыл свечи и через сотни две проверяй.
По хорошему СО проверь, будет понятно что куда вертеть.
-
Darkwalker
СО нет возможности спроверять.... :(
уровень выставлен и проверяю каждый раз как чищу свечи...
-
опаньки , и у меня такая же проблема , не дочитал , создал новую тему ,
тоже просле синхронизации какашить начал , хотя до этого все отлично было...
у меня кстати ИКС-1 не вкручивается в свечное отверстие , рама мешает..
-
Aer
А синхронизатор какой?
ИКС-1 влазит, но без трубки с зеркалом. И так все видно.
-
Aer
Я для себя сдела вывод, что это я такой корявый синхронизаторщик, и что проблема именно в ней (синхронизации). Синхронизацию делал самопальным прибором (трубка с веретёнкой в ней и зажимами от капельниц).
На счёт эмульсионки что были подозрения - не знаю, теперь уже слабо верится, что она брешит, да и не работает она на ХХ.
Так что не всё так просто, как кажется.
И ещё, очень простой способ победить, если не влом лишний раз скинуть карбы - снимаешь и смотришь на заслонки на просвет, чтобы зазоры были ровно одинаковые и приоткрытии заслонок(только за рычаг, к которому тросик газа подходит) заслонки начинали двигаться одновременно, без люфта и задержки заслонки заднего). Я себе сделал - стало работать равномерно, Троль себе сделал таким же макаром - тоже работает нормально.
-
Charger
Синхронизацию заслонок все таки лучше "по прибору"делать. Однозначно точнее получается. Откурчиваешь обороты до какогото предела, фиксируешь и отверткой настраиваешь одинаковый уровень.
-
den all
Не спорю...Колличество воздуха в цилиндры будет попадать одинаковое только если ставить как ты говоришь-тоесть по прибору...А вот,где гарантия,что качество смеси на всех оборотах будет одинаковым,так,что настройка,как восток-дело тонкое.И если одинаково разряжение в впуске,ты и сам прекрасно знаешь-это вовсе не означает,что нужное колличество бензина поступит в цилиндры.мне кажется...-точнее я читал,не помню в какой литературе по карбюраторам,что после синхронизации надо работать уже иглой и жиклерами,и тогда правильное соотношение может быть гарантированно.хотя не исключается и повторное перестраивание на синхронность.А заодно и уточнение настроек холостого хода...Даже если не придется менять настройки игл,то наверняка придется менять или уточнять уровни в поплавковых камерах.Ну хотябы,чтобы добится приемлемой смеси...