virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: amakaro4 от Апреля 26, 2009, 08:01:53 am
-
Собственно предистория.:
Досталась мне ведьмочка 88 года с болезнью альц-стартера, а посему проверить работу двигателя не представлялось возможным, но проблема была решена и мотик был отдан в "надежные" руки диллера для (читаем внимательно):
1. Диагностики двигателя
2. Регулировки клапанов
3. Промывки и синхронизации карбов.
Сцена первая.
Через три недели, содрав с меня 6500 рублей (еще легко отделался, потому как обычно ленивые идиоты платят больше) мне выкатили мотоцикл который я тут же завел и стал наслаждаться звуком работающей на холостых ведьмы. Результаты диагностики: компрессия в переднем 10, в заднем 8.5
Спустя минут пять обнаруживаю лужицу масла под двигателем. На мой вопрос: Что за хрень? Мне сказали: Это вам прокладку крышки сцепления надо менять. Ругань, мат, исторические выкладки и яркие описания ближайшего будущего, но... делать-то что-то надо... Ладно, думаю. Вырублю сам. Сел, тронулся, поехал...
Сцена вторая.
"Тихо постреливая в воздух холостыми, то есть очень одинокими зарядами..." @Михаил Жванецкий
Изображая из себя китайскую (ну хорошо - японскую) петарду кое-как доехал до гаража. Первое что посмотрел - уровень. В одной камере 12 мм от.... доннышка!!!! во-втором - 4. Снимаю карбы... Вот те бабушка и Юрьев день: Кольцо впусконого патрубка порвано. Диллеры, мать их...
Выставляю уровень, оба патрубка на специальный гермет, воздушные патрубки промазываю солидолом, полазив по форуму вырезал гофрированную бумашку и вставил паралон в воздушный фильтр. Заводим.
Сцена третья.
Уровень идеален, но обратка такая что воздушные патрубки аж раздуваются но только до 1500 оборотов. Придушиваю воздух понапихав тряпок в короб фильтра. Обратка прекратилась. Проверяю карб-клинером подсос воздуха - нету. Выезжаю провериться и заодно перегнать мот в другой гараж....
Сцена четвертая (печальная)
Такого я еще не видел... Холостые идеальные. Но при малейшей нагрузке стрельба в обе стороны (и внутрь и наружу) причем очередями. Если раньше постреливало, то сейчас непрерывно. Счастье что проезжал не далеко от дома, потому как за пять минут до теплового клина начали расти обороты... Докатил до дома, купил пива. Сижу у окна, сторожу мотик (не спокойный у нас район).
Теперь собственно вопрос:
В какую сторону смотреть? Сегодня попробую придушить винт обогащения. Гнать до гаража 50 км. Ехать страшо, но надо. Вот прям сейчас денег на эвакуатор нет. Оставлять без присмотра тоже боязно. Хоть опять пиво покупай. Что делать-то братцы. (лечить голову и ломать пальцы - не предлагать)
P/S: Однозначно буду заказывать ремкомплект карбов, воздушный фильтр и на всякий случай комплект прокладок на цилиндры. На счет колец буду думать когда притру клапана.
-
патрубки от карбов к головам менять однозначно надо, клееные вряд ли долго проживут
-
Не держит этот твой специальный герметик разрежение на больших оборотах, кмк, и воздух хапает. А перед клином вообще дико воздух стал тянуть- потому и обороты выросли. Бедная смесь, перегрев, клин.
-
Если нет, то надо бы проводку просмотреть- если бы не предыстория,то похоже на отваливающийся где то проводок
-
amakaro4
Видать Морячелла все таки добрался до мотосервисов. Когда моц принимали, случайно ниоткуда не слышалась немецкая брань? :)
Подсос воздуха налицо. Я скока туда герметиков для фланцевых соединений не мазал, их все всасывало внутрь. У головы температур выше стра градусов, по ходу они все размягчаются. :)
Ищи колечки. Без них никуда.
Как временную меру, поищи кольца 44х47 мм (внутренний, внешний диаметр). Любых на 50 км хватит.
ЗЫ. Уровень проверять надо на поработавшем двигателе черезе 2-3 минуты после запуска, так мануал говорит и практика тоже.
-
amakaro4
Я думаю придется тебе разбирать,и снова все смотреть,вплоть до трубочек всяких...И еще,можете на меня звездеть-Мне все равно-Но на форуме Зонгов-Есть такие мотики как у меня.И их в хохляндии полно.Серега-форумчанин,писал,что у него такое было из-за порванной мембраны экологии.Правда у него одностволка.Но симптомы теже. Так,что может и оттуда подсос быть,причем ПО ВЗРОСЛОМУ.А что обратку раздувает-то наверняка бедная.
-
Пошел искать кольца... Хоть какие... Интересно, а прокладка из термостойкой резины даст эффект?
-
amakaro4
Да, эффект будет, главное вырежь, вложи в паз и главное, при установке наблюдай, чтобы она из паза не вылезла и ее не закусило.
В принципе, если стоит задача проехать 50 км, то хоть из картона (большая прокладка), за час с ней ничего особого не произойдет. :)
-
den all
Можно из толстого паронита "колечко" намутить. Главное чтобы из канавки торчал.
-
вчера похожее было... оказаось тупо не пропускала сетка нижняя краника топливного... набрал бенза побольш в бак се нормуль откатал весь вечер
-
amakaro4
Как временную меру, поищи кольца 44х47 мм (внутренний, внешний диаметр). Любых на 50 км хватит.
ЗЫ. Уровень проверять надо на поработавшем двигателе черезе 2-3 минуты после запуска, так мануал говорит и практика тоже.
про кольца не соглашусь... у меня стоят обычные маслобензостойкие без корда... подбирал по старым... толщина 2мм... так вот отлично держат... и карбклинером проверял и на горячую и когда тока на подсосе работает....
и уже прошли они 2500 без нареканий... когда последний раз снимал карбы (боролся с уровнем и ремкомплектами) они в идеале даж не смялись.... поэтому можно ставить, правда после покупки я сваи одно в масло кинул на ночь а второе в бензин) на утро посмотрел шо никаких проблем и поставил
-
Fucking_Mad
Ну а устранять проблему будешь или дождешься остановки из-за этой проблемы ночью в лесу? :)
-
В общем снял, посмотрел по-внимательнее на впускной патрубок: однозначно менять. Я до этого не снмал металический кожух и казалось что все более менее нормально. Сейчас глянул две довольно серьезных трещины... Смысла не вижу лепить обратно если через них будет все равно воздух жрать.
Итог: Сяду на телефон, буду искать деньки на эвакуатор. Ну и конечно заказывать все необходимое. Спасибо den allпомог найти. Спасибо всем за советы и помощь. Удачи на дорогах.
-
Видать Морячелла все таки добрался до мотосервисов. Когда моц принимали, случайно ниоткуда не слышалась немецкая брань? Smile
Не-не-не! Это был не я, я пока безрабоноэ.. )))
-
Mory4elo
Ну согласись, Лех, в таком случае вирагу вообще в сервис сдавать страшно. Нет по ней спецов. :)
-
Ну согласись, Лех, в таком случае вирагу вообще в сервис сдавать страшно. Нет по ней спецов.
Да тут и сервисов то, раз два и обчелся.. Некуда руки приложить..
-
Если "тепловой клин" это то, что я думаю :) то смесь обедненная. Свечи при этом желтоватого оттенка, в особых случаях с оплавленными электродами. Можем и постреливать, но не факт.
Если бы все это счастье было без разборки карбов русскими руками, то надо было бы искать подсос воздуха от карба до цилиндра. А счас скорее всего придется разбирать все.
Не понимаю -- зачем народ прется к официалам? Нормальных людей разве нет? Даже в нашей деревне и то есть вменяемые...
-
Кстати вопрос к топикстартеру, а у тебя часом система Калифорния не стоит? Которая "типо экология" ?
-
Mory4elo
"Типо экология" она на всех американках :-) А "калифорния" - это угольный фильтр в вентиляции баков.
-
PlasmaNaut
Ну вопщем,да эту хрень я и имел ввиду))))
-
Не выдержал. Поставил еще раз на гермет, только другой - Mopar проехал требуемые 50 км... ничего, нигде... Заказывать и менять буду по любому, но настроение улучшилось... Одно не нравится - передний горшок сильно греется по сравнению с задним... Я так подозреваю что вся их синхронизация при невыявленном подсосе не стоит и гроша?
-
Mory4elo
Япошка... и никакой экологии
-
amakaro4
Правильно, последвоательность простая:
1. Уровень.
2. Качество смеси на ХХ.
3. Синхронизация на ХХ и выставление нужных обоотов ХХ.
4. Синхронизация в рабочем ходе.
5. Точная подстройска синхронизации в обоих реживах.
-
Неожиданный вопрос: вчера, когда собирал, решил обновить все топливные и воздушные магистрали. И в процессе обновления вакумной системы заменил и троиник на обычный. Потом сообразил что в старом тройнике разного диаметра отверстия, а вот какое - куда хоть режьте, не вспомнить. Никто не вкурсе?
-
amakaro4
Мануал. :)
-
Я с него начал, но на рисунке 31 не понять где какой диаметр. Возможно в тексте... пойду покурю мануал еще раз
-
Одно не нравится - передний горшок сильно греется по сравнению с задним
Это ж воздушное охлаждение. Он так рассчитан. Ведь на большой скорости он и охлаждается сильнее. Не парься...
-
Все оказалось еще проще... Заменил свечу и все стало нормально :)
-
amakaro4
А прокладки и патрубки решил не ставить?
-
Буду ставить обязательно. 5-го зряплата и сразу на ебей... Обзор уже произвел в сумме набегает четыре штуки что не так смертельно.
-
Вот как раз такую же фигню наблюдал, карбы богатили, из-за этого умераи свечи, как только свеча дохнет - начинает стрелять в карб. Я тоже долго искал подсос воздуха (это при новых фланцах, колечках), оказалось всё проще - меняешь свечи местами - стрелять начинает уже из другого карба...
-
ChargerНасчет стрельбы та прав,но при переливе-клина никогда не будет...И когда выкрутишь свечу,она засранная и мокрая.А при подсосе сухая,и нагар белесый,а не коричневый.
-
Все оказалось еще проще... Заменил свечу и все стало нормально
Дак это ненадолго. До кончины новой свечи.