virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: PlasmaNaut от Марта 27, 2009, 08:08:53 pm
-
Как думаете, реально вмандить? Есть тут на примете битая в раму 650... Насчет документов - похуй... Может, кто посмотреть-сравнить? У нас чота драгов 400 даже не видать в работе... И вообще драги у нас немодны, как и другие стары... Хонда типо рулит... Особенно, магна в45 и шадов.
-
PlasmaNaut
нет
без рамы - никуда :)
-
Собссно, по картинкам оно так и показалось... Ты поди сам всерьез прикидывал, да? Реально никак, даже если 400 раскидать и попробовать ЦПГ на него накинуть?
-
Не,ну запихать то,можно что угодно и куда угодно,вопрос в затратах не только материальных но и трудовых.Собственно я к чему - а есть ли смысл?
-
Mory4elo
Ну, скажем, есть 400-ка, у которой совсем плохой двигатель, и есть 650-ка, у которой можно считать, что нет переда, бака и заднего колеса. А двигло даже заводится.
-
PlasmaNaut
Ух ты! Ну тада можно вообще сварганить из двух одно - чуть-чуть от того чутка от этого. Практика показывает что невыполнимых задач не бывает.)) Тока померить посчитать все.
-
Ну, да... просто и то, и другое надо выкупать-выторговывать... А денег какбы нету, плюс нет возможности посмотреть - драга не в городе... Вот и стало интересно - реально или нет по-простому... Понятно, что по-сложному можно много чего %)
Если оно вмандилось бы, то такой оборотень довольно неплохо должен озалупливать более кубатуристых собратьев. Я даже склонен думать, что все, что до интрудера 800, не угонится. Кроме магны разве что... Но "Магна - не чопер"
Ладно, если оно до лета долежит - поеду посмотрю живьем, взяв кого-нить на 400-ке с собой...
-
вспомнилась верховина с движком от минска :D в школе еще учился када на таком озалупливал другие мопеды
-
вспомнилась
Mazda RX8 с ротором от Космо и механикой..И каво он тока не озалупливал))))))))))
А еще Вольва с мотором Мессершмит)))))
-
вспомнилась верховина с движком от минска :D в школе еще учился када на таком озалупливал другие мопеды
А мы от101 или 103го козлика ставили :lol: 3х скоростные "мопедки"
-
Mazda RX8 с ротором от Космо и механикой..И каво он тока не озалупливал))))))))))
А еще Вольва с мотором Мессершмит)))))
неужто все твое? :D
-
неужто все твое? Very Happy
Неееее,эт мы в федерации строили для гонок)))))
-
Mazda RX8 с ротором от Космо и механикой..
У меня была старая Мазда Люче (праворукий седан 929 в кузове HC), в которой вместо роторного 13Б, стоял твинтурбовый 20Б на три секции, от Eunos Cosmo (редкое праворукое купе, не путать с более ранней Космо/929 купе). Правда, автомат был. Но ехало оно так, что нынешние праворукие стритрейсеры на импресах и бэчерах меня улыбают... Правда, если сильно откручивать - жрало масло, особенности конструкции, чо поделаешь...
Авто Мазда - это как мотоцикл Ямаха. Все по-своему, и не для всех... Ямахе надо было для маздов делать пятиклапанные бошки, а не для глупых тойотов...
-
20Б на три секции, от Eunos Cosmo
Вот его самого мы и вкорячили))Правда с механикой от RX 7.
Это был просто телепортатор а не машина)))
Правда, если сильно откручивать - жрало масло, особенности конструкции, чо поделаешь...
Ну все роторы этим страдают,что поделать.. И перегреваца любят,поэтому радиаторы ставили мама не горюй)))
-
PlasmaNaut а у драги 400 и 650 движки сильно отличаются? У меня товарищ взял на днях Драгу 400, могу глянуть, отфотать чё да как.
-
ultra
Я так думаю, что не больше, чем у вираги 400 и 535 - только по ЦПГ. У драги 650 двигло от этих же движков ведет родословную... Надо смотреть именно крепеж двигателя. И если он ваще другой, то тогда прикидывать, можно ли ЦПГ 650 вмандить на железо от вираги 400.
-
PlasmaNaut ок, выедет из послепродажной подготовки - выцеплю его на след. неделе, думаю.
-
Вся проблема в том,что у Драги рама дуплекс,и соответственно мотор крепица по-другому,в нижней своей части,а у Ведьмы он "подвешен" и является несущей конструкцией рамы..
Вот тут и будет главная закавыка.
А по поводу ЦПГ,я точно не уверен,но есть вариант что обьем двигателя увеличен за счет не только увеличения диаметра цилиндра,но и хода поршня,а это значит колено могет быть другое и шатуны соответственно..
Но эта информация требует проверки..
-
Mory4elo
Вот то-то и оно, что если сравнить картеры по каталогу - крепления там идентичны, хоть картеры и имеют разные номера каталожные. Разница в обвесе головок - равна ли высота собранных цилиндра и головки, и встанут ли кронштейны подвеса на шпильки, которые наверняка придется перекручивать с вираги, потому что они подлиннее должны быть под это дело. У драги бошки двойной крышкой полностью закрываются, потому с разгону не посмотреть. Хотя, по мануалу и по каталогу внешне геометрически головки и цилинды очень похожи.
-
Ну, по предварительному осмотру (встреча произошла спонтанно, поэтому ни фотика ни линейки под рукой не оказалось) должно стать. Угол развала цилиндров одинаковый, высота тоже. Сомнения вызывает только крепление переднего цилиндра, но это не снимая крышки не определить.
-
ребята очень заманчивая идея! :)
-
Проще купить драгу
И ваще, виражка 535, даже 400ка озалупливает драгу 650ку :)
так что есть мысл думать над доработкой 535 мотора в выход мощности, чем мозг ломать на крепеж.
-
по опыту 400 виражка 400 драгу оставляет далеко позади себя. но, справедливости ради, драга и тяжелее, и лошадок у нее меньше по ТТХ
-
МАстер! Я тоже практиковал в мопедовскую раму двигло от минска! И называлось все это "Верхоминск" у нас тока менты ахуевали каким раком мопед под сотню летит.
-
Ребята а каков у 535-й разгон до сотни,по документам,купил, 87 года,но динамика особо не впечатлила,хотя мотор бодренький
-
а карбы у Драги тоже в раму под баком упираются?
-
http://www.moto-sale.ru/catalogue/yamaha/xvs650dragstar/ из этого сайта я понял что движки у 535 и 650 почти одинаковые,но ход поршня и диаметр разный
-
Сабур
Мог бы понять и с нашего сайта :) Ответы на остальные вопросы почти все есть уже. Правда но динамика особо не впечатлила
вот на это... Вирага - самый резвый чоппер в классе. Если надо резвее - купи стрит...
-
Вирага - самый резвый чоппер в классе
...если не вспоминать про спортстер )))
(ага, пойду ещё разок вздрочну) ))
-
ребята а можно ли 535-ю вирагу довести до 600 куб.,может есть такие тюнинг наборы,цилиндра и т.д.
-
535-ю вирагу довести до 600 куб.,может есть такие тюнинг наборы,цилиндра и т.д.
таких наборов нету в виду нецелесообразности переделки ,да и к томуже 535 уже является "раздутой" 400кой, в принципе можно чонидь подобрать ,расточить ,захуячить(и то при наличии серьезного опыта) но нафига? быстрей и дешевле а главное надежней будет купить 750-1100