Привет всем!
Возникла проблема с Virago750 1990г, заливает 2-й цилиндр, причем очень сильно, он неработает не прикаких условиях. Карбы стоят Хитачи, причем при покупке на них стояли разные жиклеры, я поставил одинаковые нашего производства.
Мжет 2-й цилиндр заливать из-за замены жиклеров?
BAUKER_36
да именно из-за этого и заливает. на вирагах должны стоять жиклеры разного размера, так же как и иглы
Какие жиклеры могут подойти? Я как понял на эти карбы трудно что то найти.
Где на иглах пишется их маркировка?
BAUKER_36
поройся на форуме юзай поиск. в конце концов скачай хайнесовский мануал. там все написанно
BAUKER_36
ДрЫнкеР
Какие жиклеры? О чем вы. Если заливает и "неработает не прикаких условиях", то надо глубже копать.
Прежде всего - измерять уровень топлива и диагностировать смерть поплавка.
ЗЫ. А жиклеры тока что цвет электрода со светло-серого до темно-серого меняют. :)
у меня такое было после переборки карбов тож не мог понять....
все оказалося банально и просто не дожал жиклер холостого хода... когда снял карбы он банально в крышке лежал себе:))
Fucking_Mad
У этой враги тока один жиклер выкручивается. :)
BAUKER_36
Ну есть конечно вариант с запорным клапаном, но он сбоить не сразу начинает, а постепенно, по мере возникновения канавки на резинке иглы.
значит основной открутился:))
den all
Попловки в норме.
Жиклеры тоже все намести.
Насчет запорного клапана незнаю еще не смотрел, я его купил уже в таком состоянии, как говорил предыдуший хозяин заливает карб, а на деле не карб а цилиндр, бензин даже из трубы выливается.
Че делать пока не знаю.
BAUKER_36
Запорную иглу смотри и поплавки. Наши мастера говорят, что они тонуть могут - бензином напитываются.
PS Не забудь потом отписаться об опыте установки нашенских жиклёров.
BAUKER_36
Ну все таки измерь уровень. Самое простое что можно сделать.
Charger
Когда я его купил он уже работал на один кател, разабрал карбы, жиклеры в них были в плачевном состоянии. Их походу рассверливали. Я пошол в магазин и мне подобрали нашенские жиклеры. Первый цилиндр как работал так и работает, а второй нет.
С корба бензин не течет, он тупо вытекает из выхлопной. Цилиндр даже не схватывает.
Паплавок вроде в норме.
В чем дело не могу понять.
den all
Уровень бензина?
Как его измерить на эти карбах?
BAUKER_36А свеча палит или нет?Ато страсти какието.И бензин есть и не одной вспышки-подозрительно.Если переливает,то понятно-сначала палит,а потом нет-залило.А так непонятно.Обычно когда переливает,хоть несколько вспышек есть.Ты не обижайся-может,что с выхлопными клапанами чтото не так-всасывание есть,а компрессии в этом цилиндре ноль.Не мерял?
komisar
компрессия 8, причем набирает быстро.
Свечи внорме, я их и менять пробывал, после замены первый работает а вот 2-й всеравно нет. Проверял искра есть.
Свечи НЖК
сейчас попробывал выдернуть бензо- шланг из карба и второй заработал пока бенз не кончился.
А так даже при заводке он не схватывает.
BAUKER_36Закрути полностью "качество", открути немного, на пол оборота и заведи, прогрей нормально, минуты 3-4, потом откручивай пока не станут резко рости обороты.
Цитата: "BAUKER_36"бензин даже из трубы выливается.
Это нормально, если заливает свечу. И дымит сильно. Ещё посмотри, как у тя открыты заслонки, может на 2-м сильно открыто.
Цитата: "komisar"Обычно когда переливает,хоть несколько вспышек есть
Совсем не обязательно.
ЗЫ 2-й цилиндр, это передний. Так на всяк случай.
ЗЗЫ Слей бенз старый, и залей свежий.
ЗЗЗЫ и посмотри уровни. у меня вот тока тока подобная херь была, тока с 1-м, из трубы реально капало. я немного прогрев на переднем, выключил двиг, слил из камеры заднего гарючку, тут же включил и не давай наполнить карб бензом завёл на новой свечке. Поработало немного и снова забросало. Дальше действовал, как писал в начале, потом отсинхронил. Сегодня завёл холодный, всё ок. Теперь буду покупать ИКС-1 и проверять качество смеси.
И посмотри вакуумные шланги везде и как прикреплены карбы, не подсасывает ли где.
BAUKER_36
Вот такую приспособу замути и смотри на каком уровне бензин в трубке. Должно быть ровно или на миллиметр ниже стыка корпуса карба с крышкой поплавковой камеры.
(http://nerungriugol.users.photofile.ru/photo/nerungriugol/3304955/xlarge/83169135.jpg)
den all
Glory
Спасибо за советы, завтра попробую и отпишусь.
Глори,точно переливает-смотри,что BAUKER_36пишет,что без бензы условно-нармально прет.А у вас на карбах меток уровня нет,чтоли?На моем одном микуни 26,прям на поплавковой камере две метки.Я вставил на сливной патрубок карбюратора-тот ,что сливает конденсат прозрачный шланг,приподнял его вверх,открутил винт слива конденсата,и смотрел-уровень был одинаков с рисками,и при работе,и при простое.Оно мне и нах не нужно было-просто решил проверить.Может действительно запорная игла не держит нихрена.В таких делах,меняй,не меняй жиклеры не поможет.Как переливало,так и будет,пока седло и иглу запорного клапана карба не поменяешь.Ну это так,мысли вслух-ждем других советов.
Был сегодня в мото-магазине, в нете на сайте конторы с которо они работаю нашили иглы. Одна игла без пресыла стоит 970р.
Мне предложили карбы Б\У Хитачи за 8000т.р.
Думаю может стоит их купить?
BAUKER_368 тонн сольешь,а где гарантия?
Вот я и в раздумьях что делать.
BAUKER_36
Поплавочки проверь. Еслиони не плавают- то можно до опупения настраивать уровень.
Цитата: "Darkwalker"Еслиони не плавают- то можно до опупения настраивать уровень.
А эта шняжка с поплавками утопающими "Хитачевский" эксклюзив, или у "Микуней" тож прослеживается? :(
Мент
Поплавки из пенопластообразного материала почему-то начинают впитывать бенз.
Клееные из пластика - тоже иногда.
Darkwalker, я и спрашиваю - у "Микуни" какие?
По-поводу образования микротрещин в поплавках!
Из отслужившей свой срок аккумуляторной батареи вынимают сепаратор, представляющий собой тонкий (1-2 мм) лист из пористого материала, вырезают из него площадку по размеру дна поплавковой камеры карбюратора и помещают эту площадку в поплавковую камеру. Теперь, если бензина в камере нет, поплавок ударяется о пористый материал, которым выложено дно камеры. Таким образом можно предотвратить появление трещин и продлить срок службы поплавков! Но это относится к пластмассовым поплавкам! А так называемые типопенапластовые хз.. Можт они покрыты каким-то составом который со временем стирается и бенз начинает проникать внутрь?
Цитата: "Мент"у "Микуни" какие?
Думаю тоже пенопластовые
Цитата: "Мент"у "Микуни" какие?
Надувные пластиковые.
PlasmaNaut
хорошо вам 8)
Мне в голову пришла такая мысль-поменять местами поплавки,а иглы оставить прежние(я имею ввиду запорные),а не те,что в заслонках.и если начнет работать тот ,что не работал и наоборот-то дело в поплавках,а если одно и тоже-то в запорных иглах
komisar
да залей поплавок в банке бензином и сразу понятно станет.
так чтобы железкой он в дно уперся а поплавками всплыл чуток. если оба плавают - то нормально, если одна сторона тонет - то пинцет поплавкам.
Тоже верно! поддерживаю.
Всем спасибо за советы!!!
Подумав, приобрел карбы Б\У.
Отдал за них 8т.р. как думаете это дорого?
Насчет тех карбов отпишусь поже.
Цитата: "BAUKER_36"Отдал за них 8т.р.
Хорошо не долларов. А вот город Воронеж, местные мужики настолько богаты, что покупают карбы за 8К р. :?
Glory
Для своей любимой девочки-ничего не жалко...
komisar
Конечно не жалко!
А сколько по вашему их цена?
Ну вот щас на яху.япан торгуется...
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c198852980
Одно предложение всего, то есь цену можно токо предполагать.
Предположение получается в районе 165 долларов. Доставка самолетом до Воронежа.