Возникла бредовая идея! : заменить электробензонасос вакуумным, как допустим на лодочных моторах или снегоходах конкретно: снегоход тайга, лод. мот.ветерок или москва. Запитать их от вакуум порта или сразу от обоих. Кто что думает, прокатит?
Цитата: "Сухарь"заменить электробензонасос вакуумным
Мотивация сего действия? :shock:
На Вираге 250-раут 66,для калифорнии-стоит вакуумный насос и вакуумный краник.По микрофишам нарисован-смотри справой стороны под бензобаком.Краник слевой.Можно взять готовый от китайских, или от некоторых хонд.Незнаю по производительности на литры может и не потянуть??
Мотивация сего действия? :shock:[/quote]
Сгорел родной вместе с реле, можно конечно подискать б/у. Вот собсно и спрашиваю
Сухарь
я не знаю конечно как на NV ,а на вирагах бензонасос вполне себе запросто ампутируется и бенз поступает самотеком
На NV ампутация может привести к тому, что бенз самотеком не дойдет. Там карбы слишком высоко, практически в туннеле бака стоят. А вот снегоходный насос - очень неплохая идея.
Сухарь
Темыч, пока мозги ебешь все ездить начнут. Эксперементируй!
у меня стоял вакуумник в прошлом году (родной заклинило)... какоето время работал, но потом перестал (да и я перестал ездить сразу в прошлом году). сейчас разобрали систему и пришли к выводу что вакуумник просто криво прикручен был и толи забился гуаном из бака, толи... вобщем не я разбирал :)
сейчас мот на СТО (капремнот почти), жду когда вернут. отпишусь по испытаниям
народ еще раз повторюсь мне жорикавский насос позволял на вольве карбюраторной ехать со скоростью 60 км/ч... я думаю и вам позволит
также есть электронасосы низкого давления... подкачивающие например у тех же вольв в баке стоит.... есть внешние на старых ниссанах и на всех карбюраторных субару.... также я думаю с помощью нехитрой доделки электроников можно обычный высокого давления воткнуть... может через сопротивления какие:))