Господа,ктонить занимался разбором аммортизаторов на Виражке?Как снимать пружины и какие приблуды и хитрости нужны для этого?Вирага 1100,амморты сток,золотистые такие...Рабочие,но требуется полировка :)
Станислас
Они в принципе не разборные, но разобрать можно всё. Пробуй. Только зачем?
Эт как они не разборные? :shock: А зачем тогда сухари внизу и верхняя крышка к штоку амртизатора прикручена?Ыыы...вот блин то...
Подржавели немного,вот и хочу заполировать...
Неужели никак их нельзя раскрутить...можт кто занимался этим?
можно их разобрать но только механику а не гидравлику, делать это надо очень аккуратно дабы не повредить механизм регулировки отбоя и не потерять ничего...
Цитата: "Степан"можно их разобрать но только механику а не гидравлику, делать это надо очень аккуратно дабы не повредить механизм регулировки отбоя и не потерять ничего...
Стёп, поподробнее, плиз! А то у меня буферы резиновые от старости рассыпались - надо воткнуть что-нибудь... 8)
Блин, ну я не знаю как без картинок это всё объяснить и описать - толку с такого описания не будет. скажу просто - там всё понятно с первого раза, главное не торопиться и разбирать на столе дома или на верстаке в мастерской а не на полу в гараже, сначала снимается хромучая чашка (у некоторых золотая) простым и лёгким нажатием руки на неё вниз и снятием тоненького стопорного колечка, а дальше там уже всё понятно...эх бля, кароче найду аморик Вираговский в мастерской отфотаю как смогу и отпишу...
Степан
А вообще оно того стоит?
Цитата: "Glory"А вообще оно того стоит?
Дык, Славентий! Знаешь как при отсутсвии буфера гайка верхняя стукает по корпусу гидравлики? :shock:
Мент
YSS в МрМото. Стоят тыщи 4. Притащи с собой образец если поедешь покупать.
Новые живые аммо гораздол полезнее старых восстановленых.
Darkwalker, Гошка, ты не понял! Нормально у мну они работают. Но в ямищах иногда достаёт гайка до корпуса. И менять их смысла не вижу.
Мент
Дима, им лет-то сколько? :)
Я тоже думал что у меня нормально работают пока новые не поставил. На 400ке сначала поменял, на 750 у меня они сами попросились - потекли.
Мент
Сколько гемору и получится ли. Я старые поменял на нормальные, хоть и б.у. калосальная разница. Деньги появятся куплю новые.
Darkwalker, Glory человек просто отбойники поменять которые рассыпались от старости, а Станислас ваще просто полирнуть хочет для красоты, если гидравлика жива то зачем менять? спору нет масло внутри тоже устаёт, но это уже каждому своё...
Кстати уто может помочь? конкретно пойти и купить два комплекта аморов на 1100 Вирагу и отправить в Омск, деньги само собой переведу...
Степан
Если не горит - могу купить к концу марта :)
Предположительно стоить будут тыщ 5 комплект с учетом скачка цен и доллара.
А еще жду поплавки шопесдец.
Хорошо как раз время будет у ребят денег подкопить, в личку отпишу как что чтоб не засорять тему...
Цитата: "Степан"если гидравлика жива то зачем менять? спору нет масло внутри тоже устаёт, но это уже каждому своё...
Именно об этом я и толкую... :shock:
Мент
Кста, с отбойниками у меня такая же беда. Да и вообще, как-то вот не доводилось видеть вираги, где они были бы живые...
Ну у меня живые :D ....Маха то моя стояла в Японии долго,так что только внешние деффекты в виде облезлого золотого напыления...А сами то аммрты рабочие на все 100%.
to Степан...Значит стопорное кольцо говоришь...хм...Пойду сегодня пробовать...
У меня вообще отбойники высыпались, а аморты работают, тьфу-тьфу....
Ну что,так фоток походу мы и недождемся :(
Станислас весна на подходе, в боксе клиенты в очередь чесслово! как только будет свободная минутка отфотаю и отпишу, если нетерпится попробуй сам но без фанатизма) там ничего сложно - у меня с первого раза получилось)
Ну это понятно :) Я так понимаю сухарь(такая хромированная шняга,вплотную прилегающая к корпусу самого амморта)его надо вытолкнуть вверх,затем должна сняться нижняя часть,ну а за верхней дело не станет...
Цитата: "Станислас"Я так понимаю сухарь(такая хромированная шняга,вплотную прилегающая к корпусу самого амморта)его надо вытолкнуть вверх,затем должна сняться нижняя часть,ну а за верхней дело не станет...
С точностью до "наоборот". Давишь верхнюю хромучую чашку вниз, между ней и верхней проушиной стопорное кольцо. Его вытаскиваешь - полезла под давленим пружины наверх хромучая чашка. Далее - со всеми остановками. :roll:
А вот оно как :respect: !!!Понятно...руками реально вниз ее опустить или лучше сделать при помощи каких либо приблуд...типа сьемников пружин?
В тиски зажать и попросить "помощь друга": ты чашку вниз тянешь(она не шибко тугая, пружина то) - он кольцо выковыривает. :wink:
Гуд!Спасибо!О результатах постараюсь доложить)))
To Мент:
Спасибо большое за указания по разбору аммортов,все получилось и отполировалось)))
Здравствуйте, вот такой вопрос, думаю кто задавался им афигевал:
По каталогам аналоги аммортизаторов, в частности YSS
http://www.yss.co.th на запрос xv 535 и xv 1100, выдает практически одни и те же аммортики.
Из личного, чисто практического наблюдения - короткоходные на 400/535, хоркают при моих трубах и втором пассажире на самом жестком режиме, от 750 не отлично работают на самом мягком.
Моя цель - амморты на 750/1100, стандартная длина 310мм, чтобы по жесткости подходили для старшей линейки, однако я в смятении и смущении.
И ещё вопрос: маслянные или чисто газовые? маслянные сам сверлил и переливал, ездит отлично, про газовые не вкурсе.
Кто сталкивался подскажите что заказать?
Цитата: "iKsl#Саня"маслянные сам сверлил и переливал
зачем?
такие говорят очень даже ничего аморты http://www.progressivesuspension.com/index.html
это был аморт 86 года, он пробивал, я когда расверлил вылил и афигел - простая водичка, разве что не дистилированная, залил по меньше дикстрона, заварил и ездил, тыщи 4 проехал до красноярска у друга, а потом у меня километров 200 и закрыл сезон, но думаю что они нормально отъездят.
================
Добавил
Master, есть представительство в москве или контора которая бы заморочилась доставкой? просто YSS уже нашел и цены приемлемые.
в Москве есть контора которая с гарантией перебирает любые амортизаторы, кантора гидромастер, на новой риге. в красногорске тоже делают но по ощущениям и ценам они их берут и отвозят сами в гидромастер. YYS говно ставили вроде не текут но работают отвратно.
Цитата: "iKsl#Саня"Master, есть представительство в москве или контора которая бы заморочилась доставкой? просто YSS уже нашел и цены приемлемые.
я не в курсе знакомый вроде с ебей дернул http://shop.ebay.com/items/__progressive-suspension-Shocks_W0QQLHQ5fPrefLocZ2QQ_dmptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessoriesQQ_flnZ1QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em283
Цитата: "iKsl#Саня"чисто газовые
больше никогда так не говори-люди смеются.не бывает чисто газовых амортов.бывают маслянные с газовым подпором.
Цитата: "sharo4ka"бывают маслянные с газовым подпором.
угу...газогидравлические ещё зовутся...
это да, я как бы и имел ввиду газогидравлические) неправильно выразился, и всё же вопрос остается открытым: какие брать для наших дорог? Hydraulic Shock или Gas Emulsion (будет правильной терминологией пользоваться :D )
Цитата: "щурин"в Москве есть контора которая с гарантией перебирает любые амортизаторы, кантора гидромастер
Они заявляют что стоить это будет от 3500 до 5000 за один амортизатор!!! Не проще их просто купить!!?
Да уж,за такую цену мона новье взять и еще на пиво останеться...