virago.ru
Гараж => Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" => Тема начата: QUARTZ от Января 30, 2009, 10:32:24 pm
-
Очень не хочется палить 12 тыщ на оригинальные мембраны, а на разборе вираговских мембран/карбов по приемлемым ценам не видать. Может мембраны с других байков подойдут, которые мона на луисе заказать?
-
QUARTZ
ebay.com - в поиске "virago diaphragm".
Второй "сверху"лот, их там 4 штуки - от Рояля древнего.
-
от старых венчуров XVZ12 XVZ13 VENTURE ROYAL и возможно от V-max , но неуверен что будет дешевле
-
Master, да, от вымакса дороже, и не уверен что подходят. От вентуры хрен найдешь...
den all, на ебае я видел, 60 баксов за 4 штуки стоял лот, но потом он дорожать начал - аукцион... И не знаю я как покупать на ебае... Расскажи!
-
на ебае я видел, 60 баксов за 4 штуки стоял лот, но потом он дорожать начал - аукцион...
... и обрати внимание 35 баксов доставка для них
-
QUARTZ
yandex.ru - в поиске вводишь "как покупать на ebay.com".
Вот в качестве примера: http://vydolob.com/?p=59
-
Вирага 535 и Вентура Ройале 1200 имеют одинаковые мембраны с номером 41R-14940-09-00
В-Макс 1200 и Вентура Ройале 1300 имеют другие мембраны - 1FK-14940-09-00
Про их отличия рассказывает Александр Друзь с форума venturerider.org
Q: The Yamaha parts fishe lists the diaghram parts numbers as :
1983-1985 part# 41R-14940-09-00
1986-1993 part# 1FK-14940-09-00
Does anyone know what the difference is between these diaghrams? Besides the price! Don't all these models use 34mm Mikuni carbs.
Just curious.
A: Right, all models '83 to '93 use the same 34mm Mikuni carbs, but there are some jetting differences. There is also a difference in the carb slide. The bleed hole in the '83 - '85 is slightly smaller than the bleed hole in '86-'93. The bleed hole is the hole in the bottom of the slide that is next to the hole that the needle goes into. The bleed hole allows the venturi vacuum to lift the slide.
http://en.wikipedia.org/wiki/Venturi_effect
Ниже по топику он рассказывает про точную разницу в диаметрах и про то, как для своей старой Вентуры он поставил дифрагмы от новой, заделав отверстия в заслонках эпоксидкой и засверлив их в нужном диаметре.
Интересующимся - ссылка на топик
http://www.venturerider.org/forum/archive/index.php/t-14002.html
Только для читающих по-английски парней. Хорошо быть англочитающим парнем. Столько нового можно точно узнать, вместо гадания на кофейной гуще.
Там же в топике есть ссылка на http://www.flatoutmotorcycles.com, у которых диафрагмы идут по 78 долларов за штуку, плюс международная доставка. Не думаю, что дороже 25.
-
конечно я не оченьхорошоанглочитающий парень но я понял что
как для своей старой Вентуры он поставил дифрагмы от новой, заделав отверстия в заслонках эпоксидкой и засверлив их в нужном диаметре.
но чел вроде пишет что и до заделки не заметил разницы в мощности или расходе топлива что вроде незначительная разница в отклике на газ
-
Ну, да, но, тем не менее, разница в запчастях есть, и надо про нее знать...
-
Спасибо за пояснения!
Подводя итог для тех кто в будущем полезет искать:
Вирага 535 и Вентура Ройале 1200 имеют одинаковые мембраны с номером 41R-14940-09-00
Остальные нуждаются в серьезных переделках.
-
Остальные нуждаются в серьезных переделках.
не в серьезных но нуждаются)
-
:!: Есть информация, что мембраны от 400 вираги и 535 разные.
41R-14940-09-00 - 535
41R-14940-00-00 - 400
насколько они отличаются? а фиг его знает... :?:
может только номером, или дырочкой внутри. корпуса карбов то одинаковые... :!:
-
DeN
09-00 считается заменой для 00-00.
-
от в-макса отлично подходят мембранки, и дешевле если судить по мегазипу, единственное что немного нужно ручками поработать, залепить эпоксидкой отверстие на цилиндре, оно чуть больше чем у Виры 400-ки, и рядышком, аккуратно, дабы не покоцать ребра с внутренней стороны, просверлить новые уже нужного диаметра