Возник вопрос, нужно ли смазывать крестовину и как это делается. Никакой пресс масленки обнаружить не удается. Какие есть идеи?
пресс масленки уже даже на Уралы не ставят ,считается что смазки достаточно на весь срок службы ,а чем вызван вопрос? крестовина както проявляет признаки недостатка смазки? :shock: на своем моте 91 года када осматривал крестовину она была как новая не люфтов не заеданий
Крестовина в норме. У меня в авто, УАЗ Патриот, нужно через каждые 10 тыс. шприцевать, отсюда и вопрос.
Цитата: "Артем"У меня в авто, УАЗ Патриот, нужно через каждые 10 тыс. шприцевать
A какая смазка указана в инструкции,извините? :shock:
литол-24 и еще какойто импортный аналог, пользуюсь литолом.[/i]
Артем
ты не забывай что на вираге крестовина хорошо упрятана от воздействия воды, грязи и прочего гавна в отличии от Патриота
Артем, из теории и практики общения с "консервами" припоминаю, что в крестовины, как в тяжелонагруженные и испытывающие знакопеременные нагрузки сопряжения забивалась молибденосодержащая смазка "№ 158"(синенькая такая). Ходила до самой их, крестовин, кончины. Если уж УАЗовские ухари советуют пользовать "Литол", то,сдается мне, обновлять его надо тысячи через 3... :shock:
По опыту ремонта "консерв" В такие пары трения нельзя совать литол. Он боится воды, и через 3 тысячи можно поменять не только смазку, но и крестовины. Лучше уж та самая синенькая. "ТАЗ" мазал синенькой 1 раз за 5 лет (расход 20 г, остальное, около 1 кг, где-то в гараже валяется), "Баржу" негролом каждые 5 тыс. А про Вирагу нескажу, в мануале не видел такой операции, наверное не требуется. Вот и Master говорит что нет необходимости.
Цитата: "Serg"пары трения
Строго говоря - там пара качения(циклического) :roll:
Мент, да ты прав. Каюсь :pray: Трение качения. :D Но в данном случае не принципиально, литол от воды кристализуется и качение превращается в скольжение. Причем вычистить его оттудова нереально, да и не прошприцуешь больше.
Цитата: "Serg"Причем вычистить его оттудова нереально, да и не прошприцуешь больше.
"Эт-т точно!" (с) (т. Сухов) :lol:
Так в дагонку. Есть на кардане около инджина резиновый пылиник, переодически смотрите его, дабу не соскачил, порвался, потрескался, он много значит. Ни разу такого не видел, но слышал от сервисменов о таком.