перегорает лампа в фаре при запуске.Во время езды всё нормально на всех режимах работы двигателя.В чём может быть причина?
Цитата: "Гена"Бывает
:wink:
При запуске чего? Двигателя? или самой фары?
А заводить с выключенной фарой пробовал?
Поручик
не на всех можно выключить
Цитата: "Master"не на всех можно выключить
можно выкрутить или разбить :)
при запуске двигателя лампа автоматом загорается.Уже две галогенки сжёг,- при пуске ближний, при повторном дальний,- забыл выключить и ему тоже хана настала :lol: Я правда приделал уже отключалку,-а то при слабом заряде аккума не заведёшь :lol:
Сейчас придет Ден Алл и как обычно скажет - виноват аккумулятор
Поручик
ден алл скажет что самодельный регулятор надо изучать. от него все лихо.
а почему лихо пришло не сразу а через месяц работы? причём перегорает :roll: только головной свет,задний габарит не перегорает
Гена
Может контакт гавно, дёргает, вот и горит.
Цитата: "Поручик"Сейчас придет Ден Алл и как обычно скажет - виноват аккумулятор
...а точнее клеммы. Окисленные или просто незатянутые. На полном серьезе.
Цитата: "den all"самодельный регулятор надо изучать. от него все лихо.
У автора самодельное РР? Тода это... ну типа тово... :-(
ЗЫ: Можно, конечно тупо воткнуть балластный резистор -- где-нть поближе к лампе на плюс и на массу. Так делается в скутерах и это работает. А с другой стороны можно и ксенон воткнуть, он защищенный, ему пох...
Глюкъ
Ну типа на самом деле надо погасить чем нит ьначальный импульс, а дальше все нормально будет. Хотя вот на окисленные контакты аккумулятора похоже все таки, неделю все хорошо было.
Гена
Надо бы снова регулятор промерить, не сдох ли стабилитрон.
Ну не конденсатором же :-)
Глюкъ
Ну если аккумулятор не в силах помочь сгладить импульс своей емкость, то надо то то делать. :) При чем я думаю кондер надо ставить где то в цепях управления самого регулятора.
залез в аккум,- чтой то жидкости там маловато. может от ентого? :roll: Долил заряжаю пока :lol: у нас погода как раз для воздушников,- не перегревается :lol: кста на акке контакты в порядке - без окислов. а в фаре одна из втыкушек вроде хреново контачила- притёр :D
Гена
А куда электролит то делся? Не выкипел случаем? Сколько вообще волт регулятор то выдает?
водичка чуток испарилась,реле выдаёт исправно 14вольт
А чтоб не епатся с окислением клем АКБболты гайки и сами клемы надобно смазать салидолом или литолом! :old:
клеммы в порядке, случайно заглянул в коробочку предохранителей и...Ужас 20ти амперный расплавился, причём расплавился корпус предохранителя,а спайка которая должна плавиться, осталась целой.Короче оставил его на работе изза отсутствия ключей,завтра буду искать КЗ. :roll:
Гена
Да не КЗ это. Контакты в колодке предохранителя зачисти .Ну на крайняк дальше по защищаемой цепи где-то не совсем хорошо контачит. Оттого и плавится, что контакт х...ый. Было бы КЗ он бы просто сгорел.
ДА! Предохранители тоже "левые" бывают.
Но это обычно по качеству изготовления бывает видно.
из под фары жгут проводов идёт, так он в месте перегиба продырявился. Был замотан чёрной изолентой(у всех так или самодел?)Размотал часть там пара проводков протёрлись и водичка была могли замыкаться :roll: Собираюсь разматывать дальше, может ещё косяк какой выявлю :wink:
из под фары жгут проводов идёт, так он в месте перегиба продырявился. Был замотан чёрной изолентой(у всех так или самодел?)Размотал часть там пара проводков протёрлись и водичка была могли замыкаться :roll: Собираюсь разматывать дальше, может ещё косяк какой выявлю :wink:
Цитата: "Гена"Был замотан чёрной изолентой(у всех так или самодел?)
та же хрень
У япошек в 90-х акромя изоленты ничо не было!)))
выглядит конечно прикольно, не по заводскому как то.По деревенски изолентой :lol:
BlackDeacon
скотча не было у них похоже
Серж скотч- это вроде виски.. или я што-то путаю?))
Цитата: "Серж"BlackDeacon
скотча не было у них похоже
А ты чё скотчем изолируешься? Или ты имел в виду скотча хлопнуть и мотать синей изолентой :lol:
Щас Мастер придёт,он вам покажет какой изолентой и чо мотать!ггг
Скоч рулит полюбому!
Им полмотика можно починить, пацаны не дадут соврать
Скотч тоже рулит :D
Японец умнай! Если загнать провода в кембрик они тереться будут друг об друга. А изолента делает жгут неподвижным и позволяет к тому же отводить один-два провода из жгута красиво а не через дырку. На крутом оборудовании и сейчас изолентой иногда жгуты мотают...
Цитата: "Михаил"На крутом оборудовании и сейчас изолентой иногда жгуты мотают...
может быть, но есть такая хрень специальная - спиральная трубка или трубчатая спираль по сути - она как раз таки эту проблему и снимет
так под изолентой и была какя то хрень, типа резиновой трубки в виде спирали :roll:
Цитата: "den all"А куда электролит то делся? Не выкипел случаем?
Дак а чо? С такими симптомами мог и выкипеть...
сегодня ночью почистил контакты предохранительной колодки,все втыкушки какие нашёл,заменил пару проводков с оголенной проводкой,замотал изолентой.Свершилось чудо всё работает,не перегорает.Поехал домой под дождём да по лужам и у самого гаража отключился один горшок,потом второй.Хоть до дома довезла лошадка :lol: Пытался завести только трещала релюшка втяга стартера а он не крутил :roll: Куда попала вода? Нихрена не пойму :roll:
если трещит релюшка то скорей всего акум сдох
всю ночь заряжал,проехал 3 км. и сдох?
Цитата: "Гена"залез в аккум,- чтой то жидкости там маловато. может от ентого? Долил заряжаю пока
Цитата: "Гена"всю ночь заряжал,проехал 3 км. и сдох?
угобить акум фигня делов ,а уж если угробил то заряжай хоть неделю ,заряд он и час не продержит ,релюху лучше заводскую прикупить а то и комутатор прикончиш (новый около 20тыс)
я до сих пор не пойму: в левом яйце коммутатор,реле поворотов и реле стартера? а что за хрень справа,провод на неё с аккума идёт и она при запуске трещит.это и есть какое то втягивающее реле стартера? :roll: в схемах не разбираюсь :oops:
на 400 нету втягивающего реле это так называемый контактер ,грубо говоря реле расчитанное на большие токи через него подается питание на стартер
получается два реле стартера?
Цитата: "Гена"получается два реле стартера?
где второе?
Цитата: "Master"Цитата: "Гена"получается два реле стартера?
где второе?
слева одно в яйце справа типа тоже :lol:
одно наверно реле через которое кнопка работает, я бы не назвал его "реле стартера"
так которое реле настоящее?У аккума или в яйце? :roll:
Цитата: "Гена"так которое реле настоящее?У аккума или в яйце?
они оба реально существуют! можно потрогать если не вериш! :D а если серьезно непонял что значит настоящее? они оба нужны
Цитата: "Гена"Пытался завести только трещала релюшка втяга стартера а он не крутил Куда попала вода? Нихрена не пойму
Это не вода, это аккум умер. Дождь тут не при чем, просто совпадение.
Цитата: "Гена"всю ночь заряжал,проехал 3 км. и сдох?
Легко. У меня на Ебре то же самое. Менять уже неохота, так и продам.
а пока был сухой сезон(в смысле без дождей :lol: ) проблемм не возникало :roll:
Скорее всего это совпадение. Редко-редко возможно, что проводка гниловатая и где-то подкорачивает в дождь.
Но это характерно для совеццких мотоциклов...
Цитата: "Глюкъ"Но это характерно для совеццких мотоциклов...
Глюкъ у джапов подобная хрень тож сплош и рядом
купил новый аккум только 9ти час. залил электролит,доехал до раб.3км.ночь простоял на улице(мороза вроде не было)хватило доехать обратно и всё :roll: заглох, стартер не крутит.Подзарядил и доехал до гаража,думаю что делать дальше :roll:
Чинить генератор...
ура всё прояснилось :lol: Вся беда в личной "жадности" реле которое спаяли из меркантильных соображений заливали герметиком,а надо было эпоксидкой :oops: в результате туда попала водичка- сначала перепады электр.(перегорала лампа) потом пропал заряд аккума :lol: разобрали сдохла микросхема,заменили и усё :wink: Схема рабочая работает отлично :lol:
А можешь её выложить, и сказать что там заменить чтобы заряжался аккум на 20AH?? :D
И ещё идиотский вопрос - если на 400 воткнут РР от 1100 что случится?
Цитата: "iKsl#Саня"если на 400 воткнут РР от 1100 что случится?
а чего должно случиццо-то??
говорили уже про взаимозаменяемость РР, там можно много от чего поставить....
Цитата: "iKsl#Саня"А можешь её выложить, и сказать что там заменить чтобы заряжался аккум на 20AH?? :D
И ещё идиотский вопрос - если на 400 воткнут РР от 1100 что случится?
заводские почти все одинаковые, у меня самоделка- тоже на любую модель пойдёт только к твоей диодные мосты мощней надо.пиши на мыло Doktorbolit1@rambler.ru скину всю инфу :lol: