прошу просветите на счет вкладышей в шатуне-являются ли оне типа "расходным "материалом заменяемым при износе во время ремонта или расчитаны при нормальной эксплуатации на весь срок службы двигателя то есть совместно с коленвалом, И в чем суть их деления по цветовому признаку-типа ремонтных размеров как у колец? тогда каким образом они подбираются в кажд конкретной ситуации ??
Цитата: "UEF"типа ремонтных размеров как у колец?
скорее всего размерные группы (как на оппозитах), как подбираются - хз
в мануале много написано про это.....тока не понятно......кто то наверняка разбирается.. ?
Мерять микрометром шейку вала и по этому подбирать размерную группу вкладыша. Заодно проверишь эллипсоидность шейки: если превышает допустимую - ебок; придётся шлифовать под ремонтный размер. :roll:
UEF
В мануале все расписано.
1. Находишь на шатуне маркирову (букву и цифру);
2. Находишь такую же марикровку на коленвале.
3. Вычитаешь одну цифру из другой - получаешь номер вкладыша.
4. Переводишь получившуюся разницу по таблице цветов (там же в мануале).
5. Таблица перевода:
№1 - Синий(голубой)
№2 - Черный
№3 - Коричневый
№4 - Зеленый
№5 - Желтый
Пример:
Шатун - К5
Коленвал - К2
Разница - 3
Необходы вкладыши с коричневой маркировкой на торцах.
den all спасибо за доступное обьяснение . кстати по самим вкладышам можно определить-что лучше поменять или оставит старые ?
Цитата: "UEF"кстати по самим вкладышам можно определить-что лучше поменять или оставит старые ?
Можно померить зазор между вкладышем и шейкой,в мануале есть допуски. Меряешь и смотришь.
ЗЫ. Для промера используй ПластикАйдж такие "ниточки" специальные вкладываеш ее кусочек на шейку и затягиваешь моментом потом снимаешь и специальной линейкой мериш ширину как нитку раздавило линейка есть на упаковке.
UEF
Знаешь, если ты уж добрался до шатунных подшипником то грех их не поменять, каждый по 8 баксов или что то типа того, всего их там два.
den all всего их там четыре а не два...
Степан
Ну да, сорри, четыре. Все равно, коли расколол голову - меняй если хоть какой то износ виден.
да вот собственно я и хотел посоветоватся по этому поводу-
думал если уж разобрал то может и поменять заадно вкладыши с целью продлить ресурс,хотя необходимости то нету-пробег не слишком,да и не болтаются они ....вот и думаю-а не получится ли что лучшее враг хорошего ? ведь вырабатываются не тока вкладыши но и колено ? вообще замена одних вкладышей практикуется ?
Цитата: "Mory4elo"Цитата: "UEF"кстати по самим вкладышам можно определить-что лучше поменять или оставит старые ?
Можно померить зазор между вкладышем и шейкой,в мануале есть допуски. Меряешь и смотришь.
ЗЫ. Для промера используй ПластикАйдж такие "ниточки" специальные вкладываеш ее кусочек на шейку и затягиваешь моментом потом снимаешь и специальной линейкой мериш ширину как нитку раздавило линейка есть на упаковке.
Может сразу подскажешь где взять? Я когда вкладыши менял за"бался искать,так и не нашел...
У меня есть,еси надо притащу на сходку в пятницу))
приму от тебя в дар,наш благородный рыцарь!!! а хош, отплачу звонкой монетой? :D
Хорошо,допустим промерил человек шейки колена,необходимы ремонтные вкладыши и какие брать?синие или желтые?
если все зазоры в допуске просто ставить такиеже вкладыши что и стояли. А если нет то это извините скорее всего замена колена..
а как ты узнаешь какие стояли? цвет то на них не сохранился... и какая разница между цветами? сотка?
Тогда микрометр в руки и мерить шейку и смотреть диаметр и номер вкладышей по мануалу))
Цвет иногда сохраняецо. У мну так было не раз..