При разборке руля возникли пару вопросов, изначально руль был прямой, сейчас переставляется на рогатый, что-то среднее между вояжовским и прямым, на новом нет шлицов для креплений траверс, пока пришли в голову два решения проблемы, либо каким-то способом (его надо ещё придумать) сделать эти рубцы, либо поставить уплотняющие прокладки из тонкой резины, тогда обе половинки одного крепления плотно сойдутся друг с другом, чего сейчас нет (при затягивании болтов остаются просветы). Может кто посоветует другой выход из положения. И второй вопрос, когда отсоединяла левый переключатель руля, выпал находящийся под резиновым колпаком какой-то крепёж с проводами, как я понимаю связанными с мозгами Ведьмы. Держался он на одном энтузиазме, каково его значение в системе и какое он имеет отношение к сцеплению? Как я понимаю он давно уже у меня не функционировал..
Цитата: "ViaGRO"выпал находящийся под резиновым колпаком какой-то крепёж с проводами, как я понимаю связанными с мозгами Ведьмы. Держался он на одном энтузиазме, каково его значение в системе и какое он имеет отношение к сцеплению? Как я понимаю он давно уже у меня не функционировал..
У меня сего девайса нет на моце. Я думаю это датчик препятствующий
завести мот если он стоит на передаче
ViaGRO как я понял руль не зажимает как следует? резинки не в коем случае - провернёт, лучше просто слегка занизь стойки путём стачивания прилегающих плоскостей
Руль вообще - какого диаметра?
Степан, стачивать - крайняя мера, лучче портянки какие нить подложить, например из обрезков тонкостенной трубы, распиленой вдоль
Степан да, его при усилии можно провернуть, думаю стачивать нужно будет действительно уже в крайнем случае, но спасибо за вариант
Серж руль того же диаметра что и старый - 21 мм, дело как раз в шлицах, точнее в их отсутствии, а если пластины из алюминия сделать, их подложить и намертво прикрутить?
ViaGRO Я так понял палка руля в стойках прокручивается. Если так, то прокладочки алюминиевые или медные, и чтоб площадь соприкосновения была как можно больше похожа на площадь стоик. Насечки тоддже можно сделать, но не обязательно.
Проверить, правильно ли крышки стоек установлены. Должны быть стрелками вперед.
Закрутить сначала верхние винты на стойках, потом дотянуть ближними.
Тогда прихватит правильно и крепко.
стрелки хреново видно но есть чуток у верхних винтов.
(http://foto.rambler.ru/public/darkwalker/1/_IMG_0052_b/_IMG_0052_b-web.jpg)
Прокладок не надо.
Darkwalker, кстати - точно!
то то удивлялся что на насечки грешат
Алюминий низя! При попадании влаги образуется гальваническая пара(с медью и латунью - то же) и люминь превращается в труху. Можно попробовать накернить трубу руля частыми точками и для верности проложить портянки из жести от банки консервной.
Цитата: "Мент"Алюминий низя
это как так? стойки сами по себе лиминевы, да и на уралее у меня так было, нормально всё.
Цитата: "Glory"стойки сами по себе лиминевы
Стойки - СИЛУМИН, т.е. кремнийсодержащий люминь! Энто разные(хотя и близкие по химсоставу сплавы) :shock:
Цитата: "Glory"нормально всё.
До поры - до времени! :oops:
При соединение клем медных с аллюминиевыми происходит реакция окисления люминтий разрушается быстрей и чтобы этого не происходило между медью и люминтием прокладывают стальную шайбу.Вспомните крепление велосипедного руля советских времён там присутствовали прокладки наподобии роасполовиненной трубы и без них руль держаться ну никак нехотел если он конечно не самопальный а заводской хромированный.А чтоб руль сидел плотно и без прокладок наверно проще и надёжней найти руль или крепёж чтоб фиксация была хорошей и без доработок.
Верховный ЖРЕЦ бога хрома сказал свое слово!
Правильно народ?
Правильно Блаженный?
))))))))))))))))))))))))
Цитата: "ZEROCOLD"Верховный ЖРЕЦ бога хрома сказал свое слово!
Это про кого? :shock:
Твои Лавры Аниськин твои)))
Ещё вопрос: при падении одна стойка немного согнулась, буквально на пару-тройку градусов. Теперь руль стоит немного криво. Как ровнять?
Цитата: "ultra"Как ровнять?
Купи новые.
Цитата: "ZEROCOLD"Лавры Аниськин
Боря, Лавры это имя или фамилия :) Дим, переиновывайся в "Лавры Аниськин"
Цитата: "Glory"Дим, переиновывайся в "Лавры Аниськин
Ни хуа! МЕНТ - клеймо пожизненное! Бывших - не бывает. :shock:
Мент
Пых, ты меня пугаешь. :)
Darkwalker "Проверить, правильно ли крышки стоек установлены. Должны быть стрелками вперед.
Закрутить сначала верхние винты на стойках, потом дотянуть ближними"
Всё делала как по писаному, правая вроде бы хорошо держиться, а левую срывает при усилии
в принципе в запасе лежат ещё два руля, можно будет на них потренироваться с засечками, если ничего не выйдет сточу пару мм у стоек
Мент "Можно попробовать накернить трубу руля частыми точками и для верности проложить портянки из жести от банки консервной"
А как хром на руле отнесется к соседству с прокладкой из жести?
При накернивании скажи хрому досвидание!
спасибо ZEROCOLD, совсем из головы вылетело, сегодня пойду ломать голову на этим ребусом, пришёл ещё один вариант в голову, счистить весь хром, сделать эти гребанные засечки и отдать на завод, чтобы захромировали заново
Бред!
Если ты хром обдереш в одном месте то он облезет весь! Это вопрос времени
понятное дело, я то полностью хром счистю, со всего руля, а потом целиком его на заводе мне захромируют, дороговато конечно решение проблемы, но зато надежно
Цитата: "ViaGRO"я то полностью хром счистю, со всего руля
Ну вы жоте, а не лучше ли будет новые стойки руля заказать, красивее и длинее и дешевле будет.
Слав!
Человек спрасил и получил ответ.)))))
Glory
зачем заменять то что мне нравится )? Руль не нравился, потому я его и поменяла, а стойки меня вполне устраивают, дело вкуса, всем большое спасибо за помощь и дельные советы
Не надо ничего накернять и подкладывать. При правильно установленых крышках руль нормально зажимается.
видимо дело действительно в стойках, сегодня пойду в гараж разбираться
Цитата: "ViaGRO"видимо дело
Ни хуа себе, хромирование у вас какое недорогое!
досконально рассмотрела старый руль, за счёт шлицов диаметр получался в месте крепеления чуть более, чем диаметр всего руля, сточила буквально по половине мм. в верхних стойках, те углы что не давали прижимать руль, втроём пытались его провернуть - испытание пройдено ).
Кстати вопрос касательно материала стоек, у меня есть вполне обоснованное подозрение что мои стойки из алюминия, пока стачивала рассмотрела структуру материала, она однородная, не пористая, как у силумина..
ViaGRO
Афигеть, подруга, ты уже без микроскопа структуру металлов видишь?
den all ну это конечно немного утрированно ), но в сравнении с силумином материал моих стоек очень отличается.
Как узнать из какого материала у меня стойки? Виражка 87 года, может тогда стойки делали из алюминия?
ViaGRO
Гы....магнитом.
Цитата: "ViaGRO"Виражка 87 года, может тогда стойки делали из алюминия?
Эта "запчасть" делается по технологии ЛИТЬЁ под давлением. (во избежании последующих судебных претензий к производителю) "Люминий" голимый, но марки А3,А4.
Пары всё равно не получится, т.к. хром и люминь (в силумине это основа) пару не образуют.
Glory
прошу прощения, но меня учили, что основа силумина кремний и люмин. Потому и называется так от Si - силициум. Сплав хрома и люмина, в промышленности не применяется. Хром считается вредной примесью, т.к. оч. разные температуры плавления, в рузультате нет однородности отливки. Есть применение в отделке, анодированыие панели из люминия с хромом имеют золотистый цвет.