virago.ru
Гараж => Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" => Тема начата: Master от Февраля 25, 2008, 06:54:37 pm
-
Пару раз доводилось видеть подобный девайс выпускался на заводе Ява назывался PAV-40, что скажете по поводу юзабельности? мне кажется вещь неплохая плюс в том что в отличии от люльки мот сохраняет все преимущества одиночки эфект "складывания" не должон проявлятся ибо схема одноколейная ну и возможность запереть багаж от воришек и непогоды. На мой взгляд внешний вид мота нисколько не страдает даже наоборот придается своеобразный шарм
(http://photofile.ru/photo/master1973/3359487/large/116264082.jpg)(http://photofile.ru/photo/master1973/3359487/large/116264080.jpg)[/list](http://photofile.ru/photo/master1973/3359487/large/116264075.jpg)(http://photofile.ru/photo/master1973/3359487/large/116264321.jpg)[/list]
-
Вещица достойная! Но вот волнует вопрос регистрации как прицеп!
-
Прикольный девайсик! Тока, думается, больше 80км/ч с ним не попрёшь... :roll:
-
Тока, думается, больше 80км/ч с ним не попрёшь...
пачиму так думаеш?
-
А колёсико децльное! Пошвыривать на кочках наверное будет? :roll:
-
ну колесико можно дюймов на 12 втюхать например от табуретки
-
Класс! Интересно попробовать в деле. Тока где взять такой раритет
-
Серж
я думаю самому сделать не сложно будет
-
Самоделка=гимор с легализацией,блин
-
Кстати,в качестве основы можно использовать заднюю багажную часть ижевской каляски
-
ИЛи ураловской она по симпатичней! НО легализвция!
-
вот статейка интересная. http://www.motoreview.ru/archive/i/art/art_103.html
и вот http://www.wagstrailers.com/
-
и вот ещё
(http://img166.{imageshack}.us/img166/3223/pr4mp0.th.gif) (http://img166.{imageshack}.us/my.php?image=pr4mp0.gif)
ПРИЦЕП ГРУЗОВОЙ "ЕНОТ-М"
к мотоциклу-одиночке, квадроциклам
Предназначен для перевозки груза мотоциклами-одиночками класса свыше 125 см. куб. "Восход", "ИЖ-Планета", "Иж-Юпитер", "Ява", "CZ" и др.
Квадрациклам "Yamaha","Bombardier"
Технические характеристики:
Масса перевозимого груза 80кг.
Масса снаряженного прицепа 58кг.
Дорожный просвет, 150 мм
Колея колес прицепа, 750 мм
Цена: 2 900.00 руб
Производитель: ОАО "Завод им. В.А. Дегтерева", г. Ковров
-
Есть сведения (непотвержденные), что одноколесный прицеп можно вообще не регистрировать, ибо формально он вроде как прицепом не является :-)
-
Двух колейный уже не то - теряется маневренность и колейность, а вот то что мастер показал - сила! может поискать и найдётся такой или доки от него, а его самому сделать, колесо конечно больше надо и не сзади с как-то посередине чтоб он своим весом никак на мот не влиял...
-
гы, тока ща заметил - на первой фотке старуха еще и с каляской 8))
кстати, у кого велорекс есть? тож, возможно, тема для переделки в прицеп
Цена: 2 900.00 руб
чота как то дешево...
-
Енота я видел исчо году в 95м в "Зените" ,ну нах согласен со Степаном теряется маневренность и колейность
-
колесо конечно больше надо и не сзади с как-то посередине чтоб он своим весом никак на мот не влиял...
думаю как раз таки такая конструкция как у PAV-40 более устойчива, чем если колесо посередине
-
Можно было бы купить енота или доки от него и сделать самому, но вот прохиляет ли ...там всяко указано в техпаспорте что он двухколейный?
-
думаю если колесо посередине поставить прицеп может начать принимать участие в управлении мотом :D , я бы просто сам сундук сделал пониже к земле примерно на уровне глушаков мота
-
тогда ты его от грязи устанешь очищать :D
колесо не совсем посередине но поближе к центру мас прицепа, а то так толку от него всё равно нагрузка на задние аморики остаётся...
-
Колесо у него, как раз правильно стоит. Если его перенести вперед - имхо, будет сказыватся опрокидывающий момент, и прицеп будет как бы приподнимать зад байка...
Кста, украинские коллеги еще в 2004-м такой вопрос обсуждали...
http://www.moto.kiev.ua/forum/?trid=urist/92310230704&fp=16&vp=0
-
а вообще, вот что напомнило :D
(http://www.askaprommet.ru/prod/pic/674_ts1b.jpg)
-
Серж
с регистрацией проблем наверно не будет? :D
-
Master, дык, йопт!
а ручки "руля" - можно на вирагу поставить...
кстати - вариант такую тележку спереди прикрутить, ну или хотя бы кузов от нее на вилку паставить :wink:
-
ну или хотя бы кузов от нее на вилку паставить
типа как у некоторых японоскутерофф :wink:
-
Доводилось когда видеть, как прицеп разбалтывает и сносит свою машинку? Из за чуть более резкого поворота. Ох и зрелище... Видно как водила борется ... и проигрывает. Не больше 60 км\ч. А то страшно очень.
-
Михаил как я уже говорил весь кайф в том что одноколейной схеме это не грозит, не надо боротся и проигрывать :D
-
Просто для информации поделюсь тем, что узнал когда в свое время интересовался прицепом, его регистрацией и эксплуатацией с мотоциклом одиночкой (было это буквально в прошлом году).
Обратившись в местное гаи мне дали жесткий ответ, что мол мотоприцеп можно эксплуатировать только с мотоциклом с боковым прицепом (люлькой), с одиночкой запрещено. В итоге я решил дозвониться на завод изготовитель Енота ОАО "Завод им. В.А. Дегтерева", г. Ковров, мене дали там более чем исчерпывающую информацию. В паспорте вместе с енотом указано, что его можно эксплуатировать и с одиночкой, конкретно указано было две или три модели наших мото для которых этот завод изготавливал непосредственное крепление прицепа как для одиночек!!! И сказали что максимум к чему могут придраться гайцы при регистрации и эксплуатации так это к тому что у вас будет не заводское крепление данного прицепа. Но и с креплением сказали что могут помочь, далее процедура как с регистрацией самопала.
-
(http://img230.{imageshack}.us/img230/5888/120467043453225minja4.jpg) (http://{imageshack}.us)
Вот для чего делались такие прицепы.
-
нет Слав это как раз чисто моцыльный прицеп ,а здесь мы видим использование не по назначению, хотя если я не ошибаюсь это "Изетта" ее машиной с большим натягом можно назвать хотя и БМВ всетаки :D
-
Изета, да, я так, поиздеваться тока. Но мне всё равно не даёт покоя её одноколейность, так и кажется, что норовит на бок упасть, и мот за собой утянуть. Мне кажется на 2-х колёсах поинтереснее, можно сделать электрические ленточные тормоза на колёса, тогда и колбасить не будет при торможении.
-
можно сделать электрические ленточные тормоза на колёса,
Glory
А запитывать от мота? или аккум дополнительный в телеге?
ЗЫ
еще чуть-чуть фантазии - и смело в "дурацкие идеи" :lol:
-
Glory , снова здорова одноколейность и есть главный плюс , это двухколесный будет непрерывно влиять на траекторию представь на скорости за сотню одним колесом в колдобину влетиш? одноколейный подпрыгнет и все ,а двухколейный рванет зад мота в сторону и тормоза тут не причем. насчет на бок упасть не понимаю как объясни физическую сторону процесса?