поюзав в прошлом сезоне светодиодное гавно якобы вольтметр убедился что максимум что он может показать это есть зарядка или нету , вобщем нет ничего информативней чем старая добрая стрелочка, и вот на днях зайдя в автозапы на витрине с муйней для тюнинха "чиста пацанских тачил" увидал вот ентот прибор понравился неплохой внешний вид и приятная подсветка трех цветов на выбор.
вот сам приборчик ,сдается мне что пол цены за него берут за коробку :D
(http://masterskaya.clan.su/figna/v1.JPG) (http://masterskaya.clan.su/v2.JPG)
из нержи сделал вот такой стакан с хомутом и припиздюрил на руль. Белая подсветка
(http://masterskaya.clan.su/v3.JPG) (http://masterskaya.clan.su/v4.JPG)
(http://masterskaya.clan.su/v5.JPG)
есть исчо красная подсветка но чото показалось тускло , как вариант неплохо смотрится если закрепить вольтметр между стаканов спидометра и тахометра но мне не захотелось коцать приборку
Достойно, но над хомутом поработать бы.
а что, весьма симпотично (кстати, сколько такой стоит?), но между спидометром и тахометром (как я думаю) смотреться будет лучше.
Цитата: "Master"поюзав в прошлом сезоне светодиодное гавно якобы вольтметр убедился что максимум что он может показать это есть зарядка или нету
Так есть вроде светодиодные, которые показывают что напруга ниже/выше/в пределах допустимой? Как раз такое собирался ставить себе... Чем они фиговые?
З.Ы. То что стрелочный классно смотрится не спорю. Просто хочу узнать про недостатки светодиодных...
albatros да теоретически он был должон показывать выше ниже но на практике его откалибровать точно не удалось получалось либо верхнее значение точно ,а нижнее пиздит либо наоборот , ну и как говорил информативность стрелочного вне конкуренции . мож есть какие и хорошие светодиодные но то что был у меня не порадовал
Цитата: "Митяич"а что, весьма симпотично (кстати, сколько такой стоит?), но между спидометром и тахометром (как я думаю) смотреться будет лучше.
денюх 700рублев ,дороговато а хуль делать, как тока придумаю как его закрепить между стаканов с наименьшими повреждениями для приборки так и переделаю
я ставил между тахометром и спидометром, но не стрелочный а цифровой на двухсторонний скотч - держался нормально и не выбивался из общего стиля. единственное что пришлось сделать - гидроизолировать корпус клеем и всё.
Цитата: "Glory"над хомутом поработать бы.
Есть хомуты, которыми крепятся сантехнические трубы. Анодированные, блестяшие, состоят из двух половинок. Выглядят довольно достойно, а еще снабжены резиновыми прокладками. Вцепляются в руль намертво и хромирование не портят. Как, маэстро, я был достаточно понятен? :D
Другое дело, стоит ли перегружать приборку? Как ни крути эти показания второстепенные ...
Михаил Вполне. Только те хомуты не очень то симпатичны, 2 винта.
Но по любому лучше чем представленный. Кстати второй винт можно использовать для крепления второго прибора. Приварить к стаканам флажки под один болт, сверху вольтметр, снизу тахометр такое пригодится на четырехсотку. Хотя приборка перегружается еще сильнее... Может забацать где дополнительную панельку, чтоб внимание не рассеивалось ... Задумалсо ...
Цитата: "Михаил"Кстати второй винт можно использовать для крепления второго прибора. Приварить к стаканам флажки под один болт, сверху вольтметр, снизу тахометр такое пригодится на четырехсотку.
теперь я задумался ...
МихаилЦитироватьКак ни крути эти показания второстепенные ...
Х.з. если реле-регулятор напруги начнёт накрываться и давать больше положенного в сеть, то чем раньше это увидишь, тем целее коммутатор будет...
MasterА как точно этот вольтметр зовётся (производитель/модель)?
albatros вот нашел сайт производителя http://www.streetstorm.ru/catalog/section.php?qid=18025&page=1
Ничего против не имею!
Мастак - нахуя тебе это?
Цитата: "ZEROCOLD"Мастак - нахуя тебе это?
просто хочется узнать о проблемах с электрикой до того как провода оплавятся или мозги погорят :D
Цитата: "albatros"если реле-регулятор напруги начнёт накрываться и давать больше положенного в сеть,
Уговорили, согласен. Сгоняю куплю обе штуковины и займусь. Вообще то у кронштейна есть третья точка крепления. Использую и ее (Остапа понесло).
Цитата: "Master"просто хочется узнать о проблемах с электрикой
Эммм... и каким образом это можно узнать по вольтметру?
Цитата: "PlasmaNaut"Эммм... и каким образом это можно узнать по вольтметру?
блин ну вы чо издеваетесь? перезаряд-недозаряд это ничего страшного? при недозаряде например можно выключить фару и спокойно доехать до дома на акуме, перезаряд уже сложнее но по крайней мере ты о нем будеш знать и будеш принимать меры.
А можно ли при перезаряде, к примеру, отсоединить генератор (и тоже доехать до дома на акуме)?
Не чревато ли отсоединение генера для электроники?
Да вроде как не чревато (-:
Со сгоревшим генератором ездил несколько дней - всё в норме было.
Nebel сгорел, от того что отсоеденил?
albatros
Кстати, легко. Отсоединяй и езжай. Ничего обмоткам не будет. Нет нагрузки - нет тока.
Тока чтобы сам аккумулятор выдержал нагрузку. Хотя ег оможно подключать через каие то интервалы чтобф подзаряжался от генератора (зарядный ток будет высоким, но для аварий).
Гуд, так и думал. Резюмируя - генеру не страшно, если он оключён, ему страшно, если не контачит один/два провода. Тогда большая нагрузка ложится на обмотки (типа перекос фаз или как там это называется) и может погореть...
Nebel что там несколько дней, я на море и обратно съездил с отключенным генератором, правда с акб от машины :D (так случилось что в дороге сгорела релюха а запасной не было :( )
Glory
Нет, был сгоревший уже - купил такой. Ибо первый аппарат, опыта не было... ну вообще не было, поэтому при покупке проверить не мог и помочь не кому было.
А сгореть отключенный генератор не может - там же разомкнутый контур получается и напряжения нет в нём. ИМХО если уж отключил генератор, то и РР отключить бы надо на всякий, а то кто знает, чё ему в голову придёт...
Цитата: "Nebel"разомкнутый контур получается и напряжения нет в нём
нет тока, а напряжение есть. Возбуждение от постоянных магнитов
ну да... загнался маленько... :huh:
Irren, как говорится, ist Menschlich.
Я бы порекомендовал вот сей девайс http://www.kuryakyn.com/products.asp?bn=metric&ci=3866
Стоит около 1,5 т.р. внешне весьма привлекателен и небольшого размера.
В тему предложеного Мастером!
http://www.att.ru/taccessories/metrika/index.htm
И
http://www.att.ru/taccessories/metrika/dtm.htm
Заинтересовало, давление температура масла и вольтметр. Там же можно найти и дачики.
Борь чтоб давление масла показывало надо исчо приблуду с пол кулака размером както устанавливать
Серег, ты хочеш сказать что на Рубль 10 нет второго бардачка за левой крышкой!
да в том то и дело она будет на двигле торчать тамже где и датчик лампочки давления
С 14-той можно дацик звиздануть! Он Электронный!Тока минус на нем резьба Ф21/,1,5!
Переходник точить заиматся можно и не факт что при таком переходи он звиздить не будет!
на 14й разве есть стрелочный индикатор? там вроде тока лампочка
Подачу тока на лампу взять за чуть больше нормы, и отградуировать!
ZEROCOLD Это у тя там бардачок, а у 1100 второй бак.
ни хера не выйдет датчик тот показывает либо есть давление либо нету ,то есть либо есть напряжение на выходе либо нету
собсно таже фигня получится что и я уже сделал http://virago.ru/f/viewtopic.php?t=1774
Скажу тебе по большому секрету! У Мастера второго бака нет! И есть мето куда вмандить эту тему!
Вышесказоное относилость касаемо высказывания Славы!
чтоб вмандить туда эту тему надо будет туда протянуть маслопровод , думаю Борь это будет уже перебор)))
Master
Я ктому что один дачик не предел. Через переходник шлангов высокого давления (до датчика давления) ставим датчик термостата с классики, бонально с выводом на лампу. Или тупо ставим показатель температуры двигла от тойже, но надо работать над градуировкой! Температура нагрева антифриза меньше масла. Как тема. Кстати задумался!!!!!!!!
не надо ничего мудрить с градуировкой там шкала до 120 градусов, вполне хватает и работает адекватно проверенно на урале , а на вирагу ставить не буду так как не перегревается она никогда ,кстати и на урале тоже не долго он простоял так как тоже не перегревался никогда
Вопрос Мастаку в тему. А как работает датчик уровня масла? Замыкает цепь, идущую через контрольную лампу, на массу? Если так, то датчик аварийного давления(провод с него) можно запараллелить с ним. Это к тому, что себе хочу его вмандячить. И ввернуть в болт, крепящий маслопровод к переднему цилиндру. Во первых этот болт пожирнее того,что в картере. Во вторых резьбу на датчике можно перезать на меньший диаметр спокойно -- дырочка там со спичку, а стенка жирная неоправдано.
Мент
В сливной пачек унитаза загляни!)))) Самый простой способ, но для этого у тя под лапкой передачь есть окно!
Цитата: "ZEROCOLD"В сливной пачек унитаза загляни!))))
Бля, Боря! Не умничай,остряк ё...! Читай: речь веду о датчике АВАРИЙНОГО давления и о включении его в цепь датчика уровня масла! И вообще, кончай курить всякую гадость! :evil: :D
Мент
нука ипани идею как ТЫ себе это представляешь!
Чо представляю? :shock:
Мля! Аниськин не тупи!
Как ты себе картину представляешь! Увяжи датчик уровня и давления!
Увязаться они должны по параллельной электроцепи с выходом на одну имеющуюся контрольную лампу "OIL". Просто датчик аварийного давления масла вкручивается не в болт на картере,а в болт маслопровода на передней "башке".
Дукалес твою в душу!
А как ты поймешь в чем именно проблема в нехватке масла или в его давлении если не дай бог сальник пробило!!!!!
Эти два фактора нада завязывать отдельно! Мелкой курям - крупное к КУЯМ! Если падает давление горит лампа (кстатипикдик копитально) если давление то отдельно лампу!
А вот для этого и есть контрольное окошко! Ежели лампа горит -- то
Цитата: "ZEROCOLD"в чем именно проблема
полюбасу ясно: не гут!
У тя байк на прогреве стоит на боковой подножке и горит лампа масла! Все ЗВИЗДЕЦ, крейсер мне в бухту! Не ЛАРИН. не выход!
Я предпочитаю ясность, Пат или пропал! Прикину как замутить и отпишусь.
Удачи!
не ну нах я лучше дополнительную лампу поставлю
ZEROCOLD
Мент
Вы лучше поставьте лампу в окошке уровня топлива. Будет круче. :)
Нада поставить не лампу а многоцветный светодиод.
Михаил
А зачем многоцветный? Красный или желтый не покажут уровень масла?
Фиг знает как пластик линзы себя в масляной ванне поведет.
многоцветный светодиод - есть такие? Стандартный размер?
Можно зафигачить вместо светодиода уровня масла.
мало масла - один цвет, нет давления - другой???
А начиналось все с вольтметра..
Флудерасты,млин )))))
albatros, есь такие
просто у них на каждый цвет прибавляется одна ножка-контакт
продаются во всяких радиодеталях
я видел до 3-х цветов
размеры стандартные, т.е. разные
тока нафиг вам ВСЕ ЭТО?
:D
я се поставил вольтметр (точнее БК-шку с вольтметром, ради вольтметра) в конце ушедшего сезона. Вещь полезная. Но существование его на моем моце в дальнейшем пока под вопросом
Так бля про давление масла в эту тему http://virago.ru/f/viewtopic.php?t=1774 ато закрою нах!
Цитата: "Mory4elo"А начиналось все с вольтметра..
Воистину...
Наткнулся вот на любопытные девайсы:
http://avtel.spb.ru/ тахометры с вольтметрами в одном лице и прочее.
Цена копеечная. Видел сегодня в магазине такие. Правда, надо герметиком корпус ему замазать, чтоб на аппарат вешать. Приглянулся девайс "гелиос 500" - среди тех, что были в магазе. Наверно возьму.
Аццкинелюбители совка, просьба, тапками не кидать...
я все эти варианты давно уж прикидывал но пришел к выводу что всякие электронные приборы смотрятся слишком чужеродно на вираге , я искал именно стрелочный
Ну, так-то оно так... посмотрим, может мне понравится (-:
Есть пара задумок про стрелочные приборы, только времени нету поэкспериментировать со схемами. Как получится что-нить путёвое, непременно выложу.
Цитата: "Master"я все эти варианты давно уж прикидывал но пришел к выводу что всякие электронные приборы смотрятся слишком чужеродно на вираге
аналогичное мнение ИМХО
если уж ставить - так со стрелками и в хромированном стакане
Касаемо БК-шек (бортовые компутеры - тахометр, вольтметр, УОЗ, время в поездке и иногда даже градусы кажут). На Урале стоял 3 сезона, под дождями, на солнце, на запыленных дорогах - пофиг ему, работает. Так что герметизация наверное не так уж и необходима. Не очень правда удобно прокручивать его кнопками, тахометр говенный (скачет сильно), индикация не очень хорошо читается в солнечную погоду, ну и чужеродно смотрится. Хотя, стрелочные приборы (особенно если на температуру еще поставить) - тоже перебор, внимание отвлекают. Т е, мое мнение такое: приборка, показывающая много параметров - это хорошо, но она должна быть компактной. Это же не самолет...
ШумаХер, а у меня БК-шка накрылась таки частично на днепре - тахометр перестал работать. Ну я и забил, хотя возможно просто проводок поломался...
стрелочные рулят, несомненно
Вот еще ссылочки,мож кому полезно будет
http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=421
http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=416
там много всего
Цитата: "Поручик"Вот еще ссылочки,мож кому полезно будет
http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=421
http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=416
там много всего
БАЯН
Серж
У меня тоже трахометр врать начал (10000 оборотов на Урале - это круто), но поскольку трахометр там говенный, то я на него забил и не заморачивался. Собственно поставил сию хреновину из-за вольтметра
Цитата: "Поручик"Вот еще ссылочки,мож кому полезно будет
http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=421
http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=416
там много всего
вот как раз эту херню хрен откалибруеш , а в солнечную погоду вапше никуя не видно что показывает
Цитата: "Master"поюзав в прошлом сезоне светодиодное гавно якобы вольтметр убедился что максимум что он может показать это есть зарядка или нету , вобщем нет ничего информативней чем старая добрая стрелочка, и вот на днях зайдя в автозапы на витрине с муйней для тюнинха "чиста пацанских тачил" увидал вот ентот прибор понравился неплохой внешний вид и приятная подсветка трех цветов на выбор.
Серёг! Я вчера такой же в руках держал, думал купить. Всёж цена интересная. Но пришёл к выводу, что нужно будет разбирать и всё герметиком промазывать. Потому как сей девайс предназначен для установки в салоне авто, но никак не на мото. Первый дождь промочит прибор насквозь.
Посему был приобретён приборчик для яхт. Конечно подороже (1200р), но зато с белым циферблатом. Да и облизывал я его с прошлого года:). А так же хромучий стаканчик , именно для таких приблуд.
Вот теперь думаю как инсталировать его ,с наименьшими вмешательствами в приборку. Ставить буду между спидометром и тахометром.
(http://photofile.ru/photo/roosevelt/95002721/large/96286678.jpg)
(http://photofile.ru/photo/roosevelt/95002721/large/96286687.jpg)
P\S Пачка кента не реклама, а для сравнения размеров :)
masterkit - конструктор для детей ! Больше половины устройств неправильно работают или быстро ломаются!
roosevelt зачетную штуку прикупил! не Андрюх не протечет там стело через резинки закатывают и промочить дождем его ну никак ( бля я даже под душ его пихнул :D ) промокнет если тока в реку нырнуть вместе с мотом , как я уже расказывал что юзал на урале датчик температуры так вот жигулячий индикатор там благополучно прожил два года и ниразу не протек ( после я просто его снял)
roosevelt
:good:
Master Ну ты всё проверил оказывается! :respect: А я искал с белым циферблатом (только!) . Так вот на рынке если с белым то обязательно с разноцветной подсветкой (Нахуя это надо?) и кнопочка для переключения цвета сделана прям через стекло спереди. Естественно там дырка.
roosevelt
Нашел таки стакан! :good:
roosevelt в моем тоже разноцветная но без всяких кнопочек просто три провода сзади
Заскочил тут в автомагаз (для поиска новых идей и решений)
и вот какую штуку увидел, и тахометр и вольтметр и часы и еще какаято хрень
(http://photofile.ru/photo/zerocold_admin/3486794/large/75269595.jpg)
И исчо
(http://photofile.ru/photo/zerocold_admin/3486794/large/75269598.jpg)
А теперь по существу!
Ставлю плюс этой приблуде за наличие тахометра и напряжометра!
И ставлю 2 минуса за неудобность крепления (здоровая слишком) и второй минус за невлагостойкость, что в принципе перечеркивает в моем понимание практичность использования. Но мож и найдутся поклонники электронного культа.
О подобном девайсе я писал...
приобрёл сегодня:
(http://content.foto.mail.ru/bk/nebel_a/11/i-18.jpg)
Функции те же, цена та же. Размер "мультитроникса" не знаю только.
У меня стоит аналогичная между стоек крепления руля.Сзади стыки обмазал герметиком,а поверх кнопки наклеил черный Оракал,типа мембранки для герметизации.Все ОК.И вовремя я его установил-через неделю крякнула одна фаза гены,я как увидал-долой свет и мухой домой (было светло).
Вот еще какие штуки есть
http://www.cruisercustomizing.com/detail.cfm?Category_ID=65&manufacturer_ID=292&product_ID=1515&model_ID=0&query=Model%2054%20tach
Это тахометры а не вольтметры!
Цитата: "Поручик"Вот еще какие штуки есть
У меня у друга такой на EN500 с Японии стоит.
Если вольтметр, то есть вот такая вот пойоба
http://www.cruisercustomizing.com/detail.cfm?model_ID=0&Category_ID=53&manufacturer_ID=33&product_ID=16371&sblid_name=Kisan_chargeGuard___Full_System___Display_and_Charger_Included
Правда электронная, и стоит яибу... Зато в комплекте какой-то хитровыебаный заряднег, что облегчает жизнь батарее. Есть вариант только дисплея, баксов на 40 дешевле, но все равно дороговато..
Есть еще для голды подобное
http://www.accessoryinternational.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=PROD&Store_Code=AI&Product_Code=BBP4239
недорого, и думаю, что на Вирагу ее тоже можно сконтрапупить...
ЗЫ. Насчет термометра для масла... есть во какой
http://www.accessoryinternational.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=PROD&Store_Code=AI&Product_Code=AUGZ130038
опять же цена яибу
для "маленькой" тоже есть такой...
PlasmaNaut для масла такой термометр в луисе 25 евреев стоит...
Ну, наверное, все ж не такой именно, а похожий... ГЗМ - довольно дорогой европейски афтермаркет... Ну, так если он на Луисе есть по 25, нахера народ огород пытается городить с какими-то датчиками в сливных пробках или где там... Я просто вообще не понимаю, зачем все усложнять дополнительными приборами... меня бы и отсутсвие тахометра не напрягло...
Цитата: "PlasmaNaut"Ну, наверное, все ж не такой именно, а похожий... ГЗМ - довольно дорогой европейски афтермаркет... Ну, так если он на Луисе есть по 25, нахера народ огород пытается городить с какими-то датчиками в сливных пробках или где там... Я просто вообще не понимаю, зачем все усложнять дополнительными приборами... меня бы и отсутсвие тахометра не напрягло...
Хотите с приборами - покупайте ГолдВинг :motos:
А я вот не понимаю нах нужен такой датчик хоть по 25 хоть по 120 када на ходу серавно нихера не видно толком и меня даже отсутствие спидометра не напрягло бы но лампу аварийного падения давления и вольтметр думаю необходимы особенно в дальняке ведь моты всетаки у основной массы людей далеко не новые
Master
Перестраховка?
ZEROCOLD
я уже говорил если бы у меня в прошлом году был датчик давления то ремонт мота мне обошелся бы в 2,5 тыс рублей вместо 8 тыс ,хотя это дело лично каждого что ставить а что нет, я ведь тоже не сторонник преврашения мота в шатл но какуюто минимальную информацию хочу получать
PlasmaNaut, правильно пишет Master - от такого датчика температуры толку нет - его не видно, в луисе не ГЗМ наверное - но разницы не вижу.
Тахометра у меня теперь точно не будет а вот датчик давки масла возможно поставлю...
Датчик давления я бы, пожалуй, тоже поставил. На верхний болт трубки заднего цилиндра... Останавливает лишь то, что нет выхода на нормального токаря, кто бы с нержухи выточил... И лампочку бы от уровня использовал. А уровень незападло и глазами глядеть время от времени :)
Кстати , Мастер - ты проведи замер-то сколько давит в голову - интересно.
В продолжение темы. Вот так можно приспособить вольтметр от яхты :
(http://photofile.ru/photo/roosevelt/2912472/large/96732881.jpg)
(http://photofile.ru/photo/roosevelt/2912472/large/96732884.jpg)
Стакан куплен на Кунцевском авторынке за 200 руб. и предназначен для установки в салоне авто, но и на мотоцикле помоему неплохо смотрица.
Да! С подсветкой вообще попал на все 100%. Прям как родная, чуть темнее тока. Но это более яркой лампочкой лечится.
roosevelt
Смотрится супер, как родной прижился :respect:
ахуитительно!!!!
Master
Серёга! Без твоей помощи с материалом них-я не вышло бы! За что отдельная благодарность!
а я сделал так
(http://keep4u.ru/imgs/s/080522/20/20332c9cbff472eec2.jpg) (http://keep4u.ru/full/080522/20332c9cbff472eec2/jpg)
(http://keep4u.ru/imgs/s/080522/52/52a410ec4c3bf422f9.jpg) (http://keep4u.ru/full/080522/52a410ec4c3bf422f9/jpg)
конечно говорил когда то, что много приборов не надо, но нужен был индикатор топлива (приборку менял - а на старой индикация имелась и датчик в баке стоит), а для симметрии решил прицепить и вольтметр. Все жигулевское (на приборы от яхты денех нет)
ШумаХер
Отлично, теперь компАс по серёдке, и в МурмАнске, ты свой
компас немодно, я ЖПСку прицеплю (только упакую ее в такой же круглый стакан) :D Меж прочим, сбоку все это нагромождение почти не видно, во всяком случае в глаза не бросается
а что, молодца!
Главное что все работает как надо и как хочется владельцу. :motos:
roosevelt про вольтметр - зачот! как раз то, что мне надо с моей музыкальной шкатулкой :D
Вазовский вольтметр рулит, подсветка любого цвета, какую лампочку найдешь. :D
Красиво получилось... Только имхо место между стаканами лучше зарезервировать под навигатор, он там нужнее.