И снова о наболевшем...
XV750 SE 81г
http://parts.yamaha-motor.com/partimage.gifx?d=27416,2,0
Какую шестерню нужно заказывать (чтобы не разбирать) при прокручивании стартера( 1,5 -2 оборота с движком-остальное- треск вхолостую) - на картинке №7 или все-таки стирается, та, которая на валу самого стартера- №1? И брать ли новую пружинку?
Спасибо заранее.
разбирать, однозначно
Интересно как это ты ее собираешся впихнуть не разбирая двегло?!
При учете того что на нее вилочка одеваицо.
Цитата: "Серж"разбирать, однозначно
Цитата: "ZEROCOLD"Интересно как это ты ее собираешся впихнуть не разбирая двегло?!
При учете того что на нее вилочка одеваицо.
Ребята, вы немного не поняли-"не разбирать", я имел ввиду-сейчас не разбирать, чтобы смотреть, какая шестерня стёрлась. Типа, известно, про болезнь, но какой орган? Ессно, что когда она будет у меня будет уже на руках - сквозь стенки картера и крышки я не собираяюсь пропихивать - разбиарать адназначна :)
Какая?! Скажите, плиз!
Цитата: "yuraisme"Типа, известно, про болезнь, но какой орган?
понимаешь, у вираги не хроническая болезнь органа, а болезнь части тела - поэтому есть несколько вариантов того, что именно у твоей накрывается. Начиная с шестерни, на которую
Цитата: "ZEROCOLD"вилочка одеваицо
, заканчивая "бендиксом". Кроме того, возможно что у тя просто втягивающее "плохо втягивает" по той или иной причине.
не поленись - разбери, раз все равно разбирать
Цитата: "yuraisme"когда она будет у меня будет уже на руках
там всего то отвинтить подножки, лапку передач и винты по кругу
(чтоб потом было проще - воспользуйся мудростью других - навтыкай их при разборе в картонку по кругу в том же порядке как и на движке)
заодно мож еще чего найдешь - что заказывать :wink:
Позиция 7 по твоей картинке. Только заменой одной этой шестерни навряд ли отделаешься. Еще позиция 1 в разделе генератор по этой ссылке http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx Введешь название продукции (мотоциклы), год выпуска и модель. Правда модели 750SE 81 года я там не обнаружил, но вероятно, что данная деталь одинаковая на всех больших Виражках с 81 по 83 года.
ZEROCOLD
Учи матчасть - втягивающее и соответственно вилка в 81 не ставились, у тебя то моделька 86 года... Сержа тоже касается, а то понасоветуете сейчас человеку - будет втягивающее у себя искать :)
ШумаХер, yuraisme, упс... :shock:
ШумаХер
На моей косяк с бендиксом исправлен как и на 1100!
И ясен пень что их там нет! А вот как раз на 81 косяк присуцтвует!
yuraisme
Ну если треск стоит шопипец то на шестерни осталось 2,5 зуба если конечно стартер не прокручивает двигло.
По любому разбирай, мож там много чего заказывать надо, иди не то что ты думаешь. Это правда не ложно.
Цитата: "Серж"
(чтоб потом было проще - воспользуйся мудростью других - навтыкай их при разборе в картонку по кругу в том же порядке как и на движке)
заодно мож еще чего найдешь - что заказывать :wink:
Спасибо за дельный совет :).
К сожалению, нада было быстро узнать ибо, вроде нашел место, где вроде как недорого, но мало ((, а доступа к телу щаз нету (.
Да, я в курсе,что без бендикса - с кем не бывает.
Видимо, действительно надо лезть, аднака.....
ZEROCOLD Треск стоит, я думаю, из-за неплотного сцепления шестерней, хотя, могу и ошибаться...
Спасибо, всем :)
Лучше разбери , например у Арсена мы вылечили треск переворотом шестерни с пружинной вилкой , износилась поверхность по которой скользит вилочка и недостаточно притормаживала шестерню
Цитата: "Master"Лучше разбери , например у Арсена мы вылечили треск переворотом шестерни с пружинной вилкой , износилась поверхность по которой скользит вилочка и недостаточно притормаживала шестерню
Согласен, что нада разбирать, что в принципе и предполагалось сделать, но потом :). По наивности думал, что у моделей этих годов -81-83 - одинаковый косяк-изнашивается шестерня из-за, напрмер, плохой/неточной сцепки ну, или из-за отсутствия бендикса. Бум кумекать....
и с бендиксом изнашивается тока в путь
Цитата: "Master"и с бендиксом изнашивается тока в путь
ФАКТ
Кстати Славентий (GLORY) тыб тоже свой стартер глянул ато када в гараже у тя заводили, меня треск настораживал!
yuraisme
Еще один момент: шестерня (венец), висящая на роторе генератора (за нее бендикс цепляется) отдельно естесно не продается, только в сборе. Так вот, сия запчасть по предварительным прикидкам вытягивает на 16000. Я сначала думал себе заказать обе эти шестеренки, но узнав цену ищу другие варианты...
ротор с венцом в экзисте 11тыс
ZEROCOLD Спасибо за заботу земляг, но на нормально заряженом акуме и звуков нет. А бендикс поменян тока-тока, шестерни тож в норме.
Master
Мне на 920-ю Эксист написал около 16000. На моделях с 84 года роторы генератора другие. Можешь по номерам сравнить
бля я чото решил что у тя 1100
ШумаХер спроси у Ден Алла, мож он что наебенит.
Тока Ден ща в Нерюнгри, как вернется стучись!
Glory
Наебенить то можно, только не новое оно. Сомневаюсь что будет лучше той, что у меня стоИт. Вообще бы с удовольствием изобрел что нибудь по манеру 1100 (с втягивающим), но пока финансово не осилю...
Цитата: "ШумаХер"Glory
Наебенить то можно, только не новое оно. Сомневаюсь что будет лучше той, что у меня стоИт. Вообще бы с удовольствием изобрел что нибудь по манеру 1100 (с втягивающим), но пока финансово не осилю...
А чем обычное-то не устраивает?
Поручик
Да собственно тем же, чем и всех владельцев старых моделей - через раз стартерная передача срабатывает...
ШумаХер да у новых тож самое ,непарься
Master
Т е хочешь сказать, что нет смысла менять эти шестеренки? Все равно лучше не будет? Соответственно, стоит подумать над модернизацией? :?
ШумаХер
я про модели с втягивающим , если подизношены шестерни то тож через раз срабатывает
Но тем не менее, конструкция с втягивающим живет дольше, т е более износостойкая...
не эт фигня все , на драгах кстати без втягивающего стартер
На Драгах конструкция посложнее, хотя сверху особо не отличается. Вживую не видал, но по картинкам похоже обгонка внутри стоит (как на многих рядниках) и зацепление стартерной передачи постоянное
Цитата: "ШумаХер"но по картинкам похоже обгонка внутри стоит
чемто схожа с 400кой вирагой конструкция