вопрос может показаться не очень умным, но прошу не называть меня всякими лишенными интеллекта животными или предметами: кто-нибудь задумывался вообще о замене (не дай Бог, конечно) родного реле зарядки чем-то бюджетнее, например, внешним реле зарядки от жигуленка. На уралы такое ставили, было очень удобно и практично. В электронике я не силен, знаю только что у жигулячего реле 2 контакта + масса, а у буржуйского 3 контакта, +, наверное, масса.
а ты не думал что генераторы разного типа, постоянного на машине и переменного на Вираго? да и ещё много нюансов, короче не вариант 8)
Задумывался.
В результате выяснил:
В силу совершенно разных принципов работы генераторов - не получиццо жигулячьим заменить.
понял, не знал, что разный тип генераторов. Хотя жаль, получилось бы не плохо, да и не дорого, наверное. Спасибо, что не ругались.
Учи матчасть!
И будет тебе Щастье! :wink:
Обидно что тема на самом то деле горячая, на сколько понял у многих возникает проблема починки .... цена его не соответствует содержанию.
На самом деле вопрос поднят в правильном направлении.
Степан
Позвольте, на авто тоже переменный, для того и стоит диодный мост. На моте, тоже должен присутствовать. На аккум то идет постоянный ток. Может диодный мост присутствует в родном РР? Тогда на замену нужно мутить мост плюс РР от ТАЗа или подобное. На мой взгляд должно получиться. Или я ошибаюсь?
Ошибаешься.
Лучше вот здесь почитайте:http://www.virago.ru/f/viewtopic.php?t=944&postdays=0&postorder=asc&start=0
Мля,сколько уж эту тему обсасывать?На наших "Ямах",да и вообще на большинстве такого типа трансп. ср-в установлено не Р.-Р.,а "СТАБИЛИЗАТОР НАПРЯЖЕНИЯ бортовой сети"!
Мент
Дим, это бесполезно объяснять. Это надо запомнить каждому. :)
Jawol,mein Fuhrer!Ну и пришлите ссылочки :lol:
Мент
А чего за ссылочки то?
На тему Электрооборо :roll: дувания...
http://virago.ru/f/viewtopic.php?t=801 тема раскрыта уже в который раз
Master,закрывай тему,дальше флуд пойдет.