после разбора и снятия выяснилось что катушка переднего цилиндра треснула. и вот еще чтона одной паре питающих проводов катушки есть напруга а на другой нема. работает та пара на каторой напруги нет. скока может стоить катушка? и как справится с напругой?
От оки должна подойти
а там разве нет что то типа точно по времени подача искры и так далее, а по размеру окашная такая же
а там разве нет что то типа точно по времени подача искры и так далее, а по размеру окашная такая же
А катушка то проичем? За время подачи искры зажигание отвечает.
а как тогда быть с напряжением на контактах я имею в виду то что на одних контактах есть на других нет? эт что?
От ОКИ катушка двухискровая, на V-твин не подойдет, т. к. обе искры бьют одновременно
Цитата: "ШумаХер"От ОКИ катушка двухискровая, на V-твин не подойдет, т. к. обе искры бьют одновременно
Ну и йух с ней. Одна мочит в холостую. Я катался 4 дня с оковской и проблем у меня не возникало. Ставь и не парься.
+1 От оки подойдет-двуискровая двухвыводная. На V-твин ставится без проблем-пробовал на Харлее. Предполагаю, что даже от Урала подойдет.
хм.. а если поставить оковскую сразу вместо двух?
всяко у нас куячит в два горшка зараз
Цитата: "Darkwalker"хм.. а если поставить оковскую сразу вместо двух?
всяко у нас куячит в два горшка зараз
Придется два конца от коммутатора на один вывод катушки через диоды заводить.
а что сие означает через диоды я только знаю про диодный мост.
не в два горшка за раз наверно , а в каждый по два раза в ВМТ и НМТ по сему катушки всетаки надо две
Цитата: "денис"а что сие означает через диоды я только знаю про диодный мост.
Тогда не надо. :) Подай лучше с любого вывода мозгов на катушки сигнал, а второй в воздухе оставь.
На самом деле это неправильно, будет страдать опережение захигания одного цилиндра. Вторая то искра в катуше бьет не на втором цилиндре, а со смещением на 90 градусов (один оборот вала). А другая катушка получает такие же импульсы но со воим смещением на угол развала цилиндров.
Мож проще с ИЖА Планеты катушку взять