помогите разобраться: на виражке неожиданно погасла лампа нейтрали и контрольная лампа на спидометре (топливо + она загорается если что-то не в порядке и при запуске мото). Заодно отказал бензонасос: замыкаешь напрямую от аккумулятора - все ОК, а так импульс не подается. Реле в порядке, вчера проверял на другой виражке. мозги - тоже в норме. Будут ли у кого идеи, что это? Может у кого было что-то подобное?
Цитата: "Митяич"Реле в порядке, вчера проверял на другой виражке. мозги - тоже в норме. Будут ли у кого идеи, что это?
А предохранители?
Цитироватьконтрольная лампа на спидометре (топливо + она загорается если что-то не в порядке и при запуске мото
не знал
ТОлько в субботу случилась такаяже проблема тока погасла лампа нейтрали! решил проблему заменой предохранителя! Но очень интересно из-за чего это случилось?
Смотри провода у подножки, было похожее, но я насос при этом не смотрел, а интересно, если включить зажигание при включённой скорости, насос качать начнёт, что то я не помню.
не начнет, по-моему...
Цитата: "Glory"если включить зажигание при включённой скорости, насос качать начнёт, что то я не помню.
Начнет. Задача насоса бензин давать, иначе как с толказа завестись?
Цитата: "den all"Цитата: "Glory"если включить зажигание при включённой скорости, насос качать начнёт, что то я не помню.
Начнет. Задача насоса бензин давать, иначе как с толказа завестись?
Не не, именно на передаче а на нейтрали.
что касаемо предохранителей - смотрел, все 4 менял (так, на всякий случай). Касаемо бензонасоса - качать он должен порционно, когда давление в системе уменьшается (честно говоря, до конца не понимаю, когда и по какому принципу на него подается напряжение). Теперь даже при повороте ключа на "старт" насос жужжать отказывается.
Ну должно же быть объяснение странному выгоранию 2-х предохранителей (10 и 15) причем перегорели на кочке!
Ну не бывает чудес на свете.
Значит все-таки коротнуло где-то.
Ищите и обрящете.
Моты у всех не новые,что ж удивляться...
Это походу сезонная балезнь вираг.
Недельки две назад я точно таже на горе искал, где коротит.
и также поменял два преда.
Цитата: "Митяич"Заодно отказал бензонасос: замыкаешь напрямую от аккумулятора - все ОК, а так импульс не подается. Реле в порядке, вчера проверял на другой виражке. мозги - тоже в норме. Будут ли у кого идеи, что это? Может у кого было что-то подобное?
Бензонасос не работает из-за лампы уровня топлива. Если она не рабочая или ее совсем нет он работать не будет. Проверено лично. Обалдел когда разобрался :D
Цитата: "nike"Проверено лично. Обалдел когда разобрался :D
А потому что датчик уровня топлива завязан на лампу и на вход блока управления бензонасосом. Прикольно сделано.
Это прикольно когда знаешь. А вот когда ищешь куда же оно все делось и почему напрямую работает , а как надо не хочет....
Цитата: "nike"Цитата: "Митяич"Заодно отказал бензонасос: замыкаешь напрямую от аккумулятора - все ОК, а так импульс не подается. Реле в порядке, вчера проверял на другой виражке. мозги - тоже в норме. Будут ли у кого идеи, что это? Может у кого было что-то подобное?
Бензонасос не работает из-за лампы уровня топлива. Если она не рабочая или ее совсем нет он работать не будет. Проверено лично. Обалдел когда разобрался :D
Cтранно. У меня похоже эта лампа как раз и не горит - в последний раз пришлось мот толкать до заправки,благо недалеко было...
А бензонасос работает.
Если резерв не работает, то лампа гореть не будет, а насос будет работать(я когда зимой моц собирал забыл подключить резерв как раз так и было). А вот когда лампочку контрольную вытащил, то насос перестал работать
Как проверить работает резерв или нет?
Лампа уровня топлива :shock: Упал. На моей 400ке ею и не пахнет. У кого они есть, по моему самопалы. Но там есть где то датчик давления топливной магистрали. Не уровень же в карбе мерить! Зажигание врубишь - слышно, насос качнул горючку, магистраль перекрылась, давление выросло насос и отрубился. Проверить надо магистраль - не забито ли где.
да в том-то и дело, что в магистрали все ОК, напряжение на насос не подается вообще, ни при старте, ни когда-либа еще. Что касается лампочки - стоит у меня такая в спидометре, совсем даже и не самопал, родная.
Цитата: "Митяич"да в том-то и дело, что в магистрали все ОК, напряжение на насос не подается вообще, ни при старте, ни когда-либа еще. Что касается лампочки - стоит у меня такая в спидометре, совсем даже и не самопал, родная.
Где в спидометере??? :shock:
Почему у меня нет такой??
У меня под спидометром такая маленькая коробочко с 4 лампочками.
Крайняя правая никогда не горела/не горит.Если только на нее думать...
в спидометре лампочка остатка топлива, красненькая такая. Она загорается либо когда бензина мало в баке (моц заводится и работает), либо при заводе моца не на нейтрале, либо вообще когда что-то с моцом по электрике не в порядке (стартер в этом случае не крутит вообще).
и коробочка с 4-мя лампочками у меня есть. Самая левая - дальний свет, правее - лампа нейтрали, еще правее - поворотники, самая правая - скорость (не подключал)
У меня тоже похожий гемор случился летом, насос вырубился, и не хотел работать, хотя лампочка исправно кажет когда бензоль коньчается, искал, прозванивал цепь, обрыва не нашел, подключил на прямую от АКБ, даже без тумблера, и катаюсь, и в гагры так скатался, по началу на ночь отключал, а ща забил на это, и нормально, у насоса как я понимаю, есть своя отсечка, когда давление накачено он сам себя вырубает. У меня похоже реле подохла, которая за насос и резерв отвечает, но я не уверен, может кто подскажет, может дело в другом? :roll:
Штоб горела лампа нада уровень мерить. В баке 400ки уровнемера нэма! (Щас горожу самопал). И места под него установочного тоже нету. Т.е. на других модификациях быть его не может. Единственно где ее можно влепить еще - на датчик давления в топ магистрали. Упало - бензина нету. Дык это и так видно...
придется поспорить: у меня в баке есть и датчик (родной) и штатное место под его установку. Речь идет, само собой, о баке под седлом, на штатном месте у меня пока фальшбак.
ЦитироватьУ меня тоже похожий гемор случился летом, насос вырубился, и не хотел работать, хотя лампочка исправно кажет когда бензоль коньчается, искал, прозванивал цепь, обрыва не нашел, подключил на прямую от АКБ, даже без тумблера, и катаюсь, и в гагры так скатался, по началу на ночь отключал, а ща забил на это, и нормально, у насоса как я понимаю, есть своя отсечка, когда давление накачено он сам себя вырубает. У меня похоже реле подохла, которая за насос и резерв отвечает, но я не уверен, может кто подскажет, может дело в другом?
Зачем же так!? Насос не отрубается, а просто не жужжит. Хорошо что у тебя запорные иглы хорошо держат иначе бы весь бак за ночь выкачал бы... Еще за 2-3 дня бензонасос посадит аккум до нулей и ему это сосем не полезно. Повесь хотябы на замок зажигания.
Цитата: "Митяич"в спидометре лампочка остатка топлива, красненькая такая. Она загорается либо когда бензина мало в баке (моц заводится и работает), либо при заводе моца не на нейтрале, либо вообще когда что-то с моцом по электрике не в порядке (стартер в этом случае не крутит вообще).
и коробочка с 4-мя лампочками у меня есть. Самая левая - дальний свет, правее - лампа нейтрали, еще правее - поворотники, самая правая - скорость (не подключал)
Сегодня искал эту самую лампочку.
НЕТУ.НИГДЕ.
В спидометре только подсветка.В маленькой коробочке ТРИ лампочки(одна была сгоревшая,теперь у меня работает индикатор дальнего).Все.Лишних/неподключенных проводков и пустых патронов под лампочку НЕТ.
Выходит,не у всех есть этот самый указатель.
Кстати-резерв работает,при переключении тумблера слышен отчетливый щелчок из нижнего бака.
А работает гуделка??
Если нет, и предохранители все целы проверяй коричневый провод от коробки предохранителей и замок зажигания.
Цитата: "Lexxandr"Цитата: "Митяич"в спидометре лампочка остатка топлива, красненькая такая. Она загорается либо когда бензина мало в баке (моц заводится и работает), либо при заводе моца не на нейтрале, либо вообще когда что-то с моцом по электрике не в порядке (стартер в этом случае не крутит вообще).
и коробочка с 4-мя лампочками у меня есть. Самая левая - дальний свет, правее - лампа нейтрали, еще правее - поворотники, самая правая - скорость (не подключал)
Сегодня искал эту самую лампочку.
НЕТУ.НИГДЕ.
В спидометре только подсветка.В маленькой коробочке ТРИ лампочки(одна была сгоревшая,теперь у меня работает индикатор дальнего).Все.Лишних/неподключенных проводков и пустых патронов под лампочку НЕТ.
Выходит,не у всех есть этот самый указатель.
Кстати-резерв работает,при переключении тумблера слышен отчетливый щелчок из нижнего бака.
Видимо у разных модификаций немного разное кол-во лампочек и немного другая проводка: у меня "резерва", например, нет (фальшбак сверху, правда поменяю скоро), зато есть и лампа в спидометре, и датчик уровня топлива в баке, коробочка у меня с 4-мя лампочками (в комплекте к моему мото не было, купил по случаю) а вот проводов на лампу превышения скорости я в своей проводку не нашел (правда и не очень-то об этом жалею, будет, понимаешь, всякая гадость светить красным светом в глаз).
Цитата: "Sniff"А работает гуделка??
Если нет, и предохранители все целы проверяй коричневый провод от коробки предохранителей и замок зажигания.
би-би работает исправно, несмотря на то, что жигулевская, блин!
Андрей сын Николая, чем закончилась история то?
работает бензонасос?
Я, кстати, по совету кого-то подключил бензонасос без реле, напрямую от замка. теперь просто не нарадуюсь: все работает, бензин льется как надо, насос сам отключается как достигает нужного давления в магистрали.
все гениальное просто :D
Привет ребята!Недавно купил Вирагу 535,аккум.был дохлый 14а/ч,а у меня лежал новый 9 а/ч аккум.,я его туда и поставил,хотя позже узнал что родной должен на 12 амп. стоять,но 9-ка тоже тянет без проблем.Вопрос: можно ли на таком аккуме кататься?
Сабур
впринципе можно
но при первой возможности заменить на 12Ач
разница особо ощутима когда прохладно)))
Цитата: "Митяич"Я, кстати, по совету кого-то подключил бензонасос без реле, напрямую от замка. теперь просто не нарадуюсь: все работает, бензин льется как надо, насос сам отключается как достигает нужного давления в магистрали.
...и жил он ярко, но недолго :)
Цитата: "Глюкъ"...и жил он ярко, но недолго :)
А ты зря хихикаешь! :) Вот у Кильке без реле работает уже третий сезон,а у меня с реле... тоже долго :) Вопрос! Нахуй нужно это реле? Если ответишь правильно,получишь пиво! :D
Цитата: "BlackDeacon"Если ответишь правильно,получишь пиво!
А если он ответит неправильно?
Могу я получить его пиво?
:)
buchhalter канешно!))) йоптыть))))) !
Добрый день, у меня проблема почти такая же. ПРошу помогите, запутался в проводах!!!
Не работает датчик нейтрали, не горит лампочка. Также вместе с этим не работают поворотники и бибикалка, не работает тахометр, приборка горит, мот заводится, свет ближний дальний переключается, моргалка также работает. Когда даешь напрямую плюс, на коричневый провод в углу фишки комутатора, все работает отлично, а само по себе нет.
До этого все работало, потом раз, и исчезло, есть идея напрямую от замка зажигания кинуть провод, но хочется починить как было. Предохранители две штуки под сидушкой целы. может еще где-нибуть какой предохранитель есть, а я не нашел?
Мот xv1100 1992г.
тоже вопрос в тему, дабы не создавать новую, перестала загораться лампа по мере окончания топлива, и мот перестал реагировать на резерв (уже бля 2 раза до АЗС толкал, благо не далеко) сама лампа работает (проверить можно пытаясь завести на скорости), куда копать?! за какие провода дергать)
Цитата: Dunkan от июля 29, 2013, 09:58:36
может еще где-нибуть какой предохранитель есть, а я не нашел?
Предохранители находяца в приборке(где лампы нейтрали, поворотов, уровня масла) снимай ее и смотри.
Цитата: Ильичище от августа 01, 2013, 09:04:54
перестала загораться лампа по мере окончания топлива, и мот перестал реагировать на резерв (уже бля 2 раза до АЗС толкал, благо не далеко) сама лампа работает (проверить можно пытаясь завести на скорости), куда копать?! за какие провода дергать)
Здесь я - бы разделил на 2 вопроса
1 Лампа датчика не горит
Сними(или открути заднее крепление) бак. Там есть разъем провода(он там один к баку идет) если он подключен, то разъедини фишку и перемкни провода, которые уходят в жгут. Если лампа загорица осмотри пайку проводов на самом датчике(ну или прозвони). Если не загорица - звони провода в жгуте.
2 Мот не реагирует на резерв
Гм, вообщето на кране 2 трубки. одна длиннее(и по этому забирает бензин чуть выше), другая короче(выбирает остатки - они-же резерв). Тут надо кран смотреть Возможно канал резерва забит говном какимнить.
Цитата: MURena от августа 03, 2013, 10:53:46
Цитата: Dunkan от июля 29, 2013, 09:58:36
может еще где-нибуть какой предохранитель есть, а я не нашел?
Предохранители находяца в приборке(где лампы нейтрали, поворотов, уровня масла) снимай ее и смотри.
Цитата: Ильичище от августа 01, 2013, 09:04:54
перестала загораться лампа по мере окончания топлива, и мот перестал реагировать на резерв (уже бля 2 раза до АЗС толкал, благо не далеко) сама лампа работает (проверить можно пытаясь завести на скорости), куда копать?! за какие провода дергать)
Здесь я - бы разделил на 2 вопроса
1 Лампа датчика не горит
Сними(или открути заднее крепление) бак. Там есть разъем провода(он там один к баку идет) если он подключен, то разъедини фишку и перемкни провода, которые уходят в жгут. Если лампа загорица осмотри пайку проводов на самом датчике(ну или прозвони). Если не загорица - звони провода в жгуте.
2 Мот не реагирует на резерв
Гм, вообщето на кране 2 трубки. одна длиннее(и по этому забирает бензин чуть выше), другая короче(выбирает остатки - они-же резерв). Тут надо кран смотреть Возможно канал резерва забит говном какимнить.
мне кажется это одна проблема и связана жоццко,ибо единовременно перестал работать резерв и лампа.. они вроде как я понял взаимосвязаны ( резерв не работает в режиме "всегда резерв" т.е. выжирает весь бенз насухо.
и это...реально подлезть не снимая бак? я так понял это снизу к баку провода подходят которые? чота я там нащупал по крайней мере)
Цитата: Ильичище от августа 05, 2013, 03:58:19
и это...реально подлезть не снимая бак? я так понял это снизу к баку провода подходят которые? чота я там нащупал по крайней мере)
Они, миленькие))) А разъем у меня например и не откручивая бак видно, только сидуху скинуть.
О, а у тебя-же 400! И резерв включаеца электрически кнопочкой на правом пульте? А посмотри-ка и ты предохранители)
те четыре что под фальшбаком целые, вроде больше нет никаких
вощем разъем замыкаю горит лампа... два провода под баком вроде тоже на месте, плюс звонится на массу... внутри чтоль осыпалось всё?! и вопрос к знатокам, как завязан датчик лампа и резерв? даже больше -резерв-лампа интересует... почему парно выходят из строя?
ололо,электрики))!?