virago.ru
Дорога => В далекие края => Тема начата: Baron от Августа 20, 2008, 04:09:57 am
-
Камрады! Есть конкретные рекомендации?
Дано: Три мотоцикла - чопперы, поездка на дальняк - всего 6000 км по
России, Беларуси, Польше, Словакии, Венгрии, Сербии, Черногории, Болгарии, Румынии, Молдавии, Украине. Не всегда можно ехать стройной колонной. Да и обсудить проезжаемые красоты, необходимость заправиться, внезапно схвативший живот итд хотелось бы иметь возможность. Шлемы открытые, наподобие
http://www.accpanavto.ru/?rid=24346&ModelSubType=
Дистанция - максимум 1-2 км.(если кто отстал итд.). Скорость комфортная - 100-120 максимум( горючая вода пинзин в европах недёшев)
И главное! На дорогах не всегда есть возможность смотреть на знаки подаваемые руками - лучше смотреть на окружающую ситуацию, жить-то
хотца
Заранее всем спасибо за дельные советы!
-
бот?
-
Серж
ты тоже с трудом его понимаешь? =))
-
Серж
snake
перевожу, товарисчBaronсобрался ехать на дальняк с друзьями на моцах, и ему нужны рации для шлемов (Джет) чтобы можно было общатся в коллоне.
-
Жесты!
-
Камрады! Есть конкретные рекомендации?
есть, единовременная заправка всех мотов , также и с походами в сортир и в кафешки ,а не когда кому вздумается и тогда получиш удовольствие от поездки, да я непонял зачем растягиваться на 1-2км? между вами моментом вклинится с десяток авто
-
Да уж, 3 мота на два километра - это какая-то странная колонна. Вон мы из питера ехали плотно, никто между нами не лез, а тех, кто пытался, я безжалостно отсекал :twisted: И вроде как непоняток не возникало даже без связи, даже когда Мастера в пузо цапнул шмель и ему пришлось спешно съехать на обочину )
-
-первый ,первый ,я второй меня сбили!!! пиздец!!! горю нах!!!-
-второй , прыгай сцуко!!! прыгай!!!!-
-первый немогу братуха на бреющем иду!!! всем пиздец, будем жить!!! ааааабля!!!-
-
Master, мля, под столом валяюсь, жжешь напалмом!!! :D :D :lol: :lol:
-
ну вот, засрали тему.
А мы, между прочим, периодически используем рации для связи друг с другом и лимузином (правда когда сопровождаем эти самые лимузины, т.к. важна четкость и знание маршрута, каким лимузин поедет, а не для связи в простых покатушках, там они и в правду не очень нужны). Очень удобно. На левую ручку мотоцикла крепится рация (чтобы при необходимости левой рукой нажать на кнопку и матернуться в эфир. Использовать рации удобнее с наушником и микрофоном. Какие конкретно рации брать для расстояний в 1-2 км (правда зачем так растягиваться я тоже не понимаю) - проконсультироваться лучше с продавцами. у нас Моторолки и еще какие-то, не помню точно.
-
Митяич,каналья! сопровождаешь лимузины кардинала?? :D
-
Серж, только короля! кардиналу мы не продадимся! :D
-
какой нах лимузин? Митяич или в дальняк лимузин сопровождения брать? :D не на парад собрались ли? жжете братцы, маршрут заранее оговаривается вапщето а так как полюбому заправлятся не далее чем через 200км то то все изменения можно оговорить
-
:) попробую ответить по существу :)
Хотели в поездку взять с женой переговорку пилот-пассажир. Шлема на подобии что и по ссылке .... переговорки дали попробовать луисовские с гнущимся микрофоном .... на скорости 30-40 км еще что-то слышно, при скорости свыше вообще ничего не разберешь. Лично я считаю что переговорные устройства любого типа если и актуальны то в шлемах типа интеграл ...
-
Лично я считаю что переговорные устройства любого типа если и актуальны то в шлемах типа интеграл ...
Летчики и танкисты малчать! Есть такая штоб не сказать новая придумка - ларингофон. Крепится себе на горло и усех дел. Вот делают ли их в гражданских вариантах?
-
Лично я считаю что переговорные устройства любого типа если и актуальны то в шлемах типа интеграл ...
Летчики и танкисты малчать! Есть такая штоб не сказать новая придумка - ларингофон. Крепится себе на горло и усех дел. Вот делают ли их в гражданских вариантах?
-
Михаил
в любом случае (что в самолете,что в танке) ларингофон работает не в условиях встречного потока воздуха
Размышления вслух:
в летчицком шлеме, конечно, видок поинтереснее будет, стекло опять же опускается солнцезащитное....
а в танкистском наверно защита получше, они ж там постоянно бошками бьются в тесноте-то...
-
а в танкистском наверно защита получше, они ж там постоянно бошками бьются в тесноте-то...
Да, бьются они бошками и убиваются, а потом им через люки варенье заливают, чтобы отпустило..... :)
-
Поручик
Поинтересовался бы честно, что такое ларингофон. Эта штука переводит в звук вибрацию с горла. Поток воздуха вибродатчику глубоко вдоль штанов. Придумали их еще тогда, когда кабина пилота не была герметичной... Вообще доказуха про то, что связь в колонне не нужна сильно похожа на первые номера "Копьютерры". Там шла серия статей на тему "Почему я никогданизашто не сменю свой 386й на Пень даже если Гейтс сволочь мне доплатит!!!!"
-
Михаил
знаю я что это такое
только вот чтой-то не видел их в гражданском использовании
-
Михаил, делают. Есть переговорник Route66 как раз с ларингофонами. Но он по-моему проводной и стоит немало бабла. Вроде как видел VOX-гарнитуры для раций с ларингофонами, но врать не буду.
По поводу связи и интегралов поддерживаю, в другой теме высказывался по этому поводу.
-
Пользую интерком,в который подключается рация,мобильный,мп3(или другой муз источник-люблю в дороге аудиокниги слушать)и связь с пассажиром(покупал в прошлом году по Луис-100 евро).В прошлом году тестил в полулицевике,при 110 км.ч разговаривал по мобилке(в интер.был включен шумодав на максимум)чел с которым общался говорил,что слышит прекрасно.
По поводу ларингофонов,у нас самый дешевый вариант-30 у.е.в магазине для страйкбола,на радиорынке-80 у.е.Очень доступный сабж,но через пару часов начинает мешать в ухе(под шлемом),да и с ошейником проблемы-у меня кадык большой(остался недоволен).Я вшил в шлем говорилки из компьютерных лапухов,подложив под них паролон-слышимость суппер и на уши не давит.
С рациями посложнее для такого количества людей.Тут только от 5 ватт,если хотите нормальную связь,да и нужно узнать,как к ним относятся власти в Европе.