потому что проще с толкача или прикуривать.
тут уже где-то поднималась эта тема

...или тупо таймером на 555 эту релюху дёргать.

Да... а Скрип тем временем свой "шаттл" всё никак не доведет до ума ...
(но ничо так, дорогу осилит идущий. такой у меня "путь самурая" . )
ты таки входной (-ые) каскад(-ы) проще обыграл (но с "потерей ног") но ничо так. главное, что работает.
поздравлям!
даччик подножки можно забадяжить - поставить релюху, и коротить вход.
бензонасос - в ранних версиях вираг я видел эл. схему, так там он включен ч-з релюху, катуха которой подключена просто к одному из выводов катух. да или вообще, сделать его постоянно включенным, всё равно он , нагнав давление , выключается.

там того датчика...
во времена капиталки мотора  где-то провтыкал пластмасску, со вплавленным в него "датчиком" нейтрали.
взял бумажку, приложил к нужной дырке. снял форму и размеры. взял кусок текстолита эдак 10мм толщиной, и вырезал. вместо "датчика" нейтрали - на железячном рынке купил латунный болт м5, и вкрутил на нужное место. головкой болта, есс-но, наружу. потом ее отпилил. законтрагаил и к контрагайке прифигачил проводок. и другой гайкой поджал.
на том же железячном рынке нашел колечко масло-бензостойкое , проложил , как прокладку.
интересно, во сколько раз по деньгам и времени вышло меньше , чем заказ этой хни из самой Англии?

да так... потихоху.
задолбали всякие бытовые проблемы, проблемы с работой и т.д.
пришлось новую фару вылепливать из эпоксидки и всякое по мелочам..
тут возникла идея ваще CAN-шину по моцику пустить. ну и "мозг", само собой, тоже, к ней поцепить. "потому что могу".
зачам can-шина?
уперлось всё в разьемы с кучей контактов. захотелось всё универсализировать. чтоб не париться, когда подключишь не тот разьем не туда, а чтоб были все простые, как интернет-разьемы в компе: 2 витые пары, +- питание и экран.
и по витой паре пускать единицы и нули пакетами.  ну и - 1-я цифра в байте, допустим, говорит: "включить левый поворот", 2-я - правый, 3-я - дальний свет, 4- ближний... и т.д.
мозги, к-рые это всё принимают - так же в шину кидают свою инфу: передача-такая, нейтралка, подножка.
это на случай того - мало ли какие девайсы я еще туда втулю.
знаю, наворот, и кто-то усомнится в его целесообразности.
уже и сам не очень рад, что заморочился с этим.  но уже поздно, и не хочу сдавать назад.
____________
но, что касается конкретно "мозгов" (в смысле блока жыжыгания) , то всё проверено, всё работает. на банальном pic16f690.
для того, чтоб с кан-шиной это подружить да чуть подразогнать  быстродействие "мозжечка" - перешел на pic18... пока еще не  всё готово - только разьемы из китая приехали.

именно там. именно в той заглушке. справа сзади переднего цилиндра.
там отлично режется резьба м10х1.25, та, которая идет на масляных и тормозных фиттингах.
она по ходу движения масла - как раз между маслофильтром и развилкой на каналы, что идут в головы.

таки да.
пишу , как бы, чтоб извиниться за некие фразы  , сказанные в диалоге с  Комиссаром.
Комиссар, дядька, прости. но: одно дело знать, что "уоз должен быть потому что всегда должен быть" , другое дело - увидеть его своими глазами.

я просто неправильно подавал сигнал " имитатора датчика"  в "родные" виражьи мозги.
таки там присутствует УОЗ. примерно такой: до 2 тыщ "позднит" на 1-0,5 градуса. от 2 тыщ до ~5,750 прямая с нуля до  25,6 град.(есс-но , не считая штатные 8 градусов) . после - остаются  эти самые 25,6 град.
и отсечки - нет. во всяком случае, до 8,300.  но не знаю, кто-то докручивал 400-ку или 535-ю до таких оборотов?

п.с. сравнивая кривули уоз для вышеописанного "балтмото" (в качестве заменителя) и родные виражьи - скажу, что - работать должно, тыщ до 5 , но таки не лучшим образом.
обломно, конечно, признавать, что ошибался. но если я ошибался, то - чистосердечно :-)

по поводу мегапроекта мегамозгов - ну всё замечательно, еще чуть-чуть осталось , последние штришки вношу .

так и хочется спросить, какая именно модель "минска", и почему ты так уверен, что подойдут 
но вряд ли мой тонкий юмор кто поймёт.