Карб к-68 выпускался разными фирмами, в большинстве своем китайскими. Лучший был харьковский - он не нуждался в доработке, все остальные требовали замены главного жиклера. Но суть не в этом, вся прелесть этого карбюратора в его простоте и дешевизне. Других плюсов нет, с вакуумными карбюраторами ему не тягаться. И "ведьма" на к-68 никогда не будет ехать так как на родных. Тем более на одном. Но, возможно, тебе не главное ехать хорошо, а главное дешево! Ибо просто ехать она скорее всего будет. Примерно как иж.
