Про мозги

[Дедушка]

Всем здрасте. Хочется написать много и красиво, о том что было выпито много водки или что то еще, однако пить я разучился, делать мне нехер и вопрос собсно назрел после разглядывания схем зажигания разных годов вираг, а собсно вот что стало интересно, до 1991 года стояло в левой крышке двигателя два датчика зажигания и соответственно 4 провода. После 1991 года стали ставить один датчик и 2 провода от него. Как я понимаю датчики магнитные, а вот теперь вопросы: на старых моторах каждый датчик отвечал за определенный цилиндр, а на более свежих искра ебошит в двух цилиндрах одновременно? Ну и второй вопрос: реально ли без замены мозга и частей проводки поставить двигатель с двумя датчиками в несколько более свежую раму с проводкой под 1 датчик?

Эх лучше бы я бухал:) но вот не бухается и мысли в голову странные лезут. Есть кто в электрике силен?

[ПьяныйЁжик]

Сдается мне,если ротор поменять,прокатит,но мне было проще кишки електрические до кучи махнуть.

[wambr]

скорее всего на роторе тогда 2 магнита должно быть.  вот и на фотке буржуйской вроде их видно
тоесть, если датчиков 2, то 1 магнит выдает сигнал ни искру, а если датчик 1, то магнитов 2. ну а дальше похоже можно подвесить обе катушки к мозгам, только придется скоее всего какой-нибудь и балластник добавлять, чтобы не спалить выходной каскад в мозгах. и надо будет по углу опережения выбрать датчик(вернее его место)относительно коленвала.

[Дедушка]

в гараже лежит маховик от двухдатчиковой вираги, там выступ на маховике 1. Как там на однодатчиковой системе в живую не видел, не доводилось левую крышку скидывать. Понятное дело, что если махнуть ротор и поставить 1 датчик вместо двух то все будет питата. Мне вот интересен момент на предмет породнить провода с мозгами под 1 датчик и двигло с двумя датчиками. Смотрел провода сегодня, все равно лазил рядом, провода уходят куда то под бак, загадка:) С датчика как я понимаю провода идут на катушки. Чем дальше в лес тем толще партизаны, но интересно до жути, я не верю что все настолько разное что после 1991 года япономастера пол мотоцикла изменили из за 1 датчика.

[wambr]

с датчиков провода идут в мозги, а с мозгов на катушки. просто так 1 датчиковый двиг с 1 напайкой магнитной(для 2 датчикового двига) вряд ли подружить удастся. там скорее всего в мозгах поковыряться изрядно надо будет, чтоб родить момент зажигания для другого цилинра со всеми зависимостями..

[ПьяныйЁжик]

Баловство все это.

[Дедушка]

Баловство все это.

Баловство баловством, но интересно до жути

[Дедушка]

с датчиков провода идут в мозги, а с мозгов на катушки. просто так 1 датчиковый двиг с 1 напайкой магнитной(для 2 датчикового двига) вряд ли подружить удастся. там скорее всего в мозгах поковыряться изрядно надо будет, чтоб родить момент зажигания для другого цилинра со всеми зависимостями..

Тут вопрос не в смене маховика, а в смене двигателя целиком. То есть предположим есть мотоцикл 1995 года с 1 датчиком в двигателе, есть рабочий двигатель 1990 года с двумя датчиками, реально ли будет впихнуть движок 1990 года в провода 1995?

[wambr]

реально. варианты  я уже описал. подружить 2 датчиковый движок с 1 датчиковыми мозгами вполне себе не сложно. вот наоборот-мозголом будет.

[Дедушка]

реально. варианты  я уже описал. подружить 2 датчиковый движок с 1 датчиковыми мозгами вполне себе не сложно. вот наоборот-мозголом будет.

а у меня вот какая мысль, а почему бы не соединить провода с двух датчиков параллельно и не соединить с разъемом от однодатчикового мозга? чем чревато? это я так, теорию извучаю, мозг палить не собираюсь и с двиглом все хорошо:)

[wambr]

работать не будет.один датчик будет "гасить" сигнал другого.

[Дедушка]

работать не будет.один датчик будет "гасить" сигнал другого.

отакот, очень интересно.

[wambr]

нужно обоснование с прорисовкой схем?)

[Дедушка]

нужно обоснование с прорисовкой схем?)

ну чертежной точности не обязательно конечно, но нутро требует подробностей:)

[Darkwalker]

для размышления:
1 - комутаторы рассчитаны на разные режимы и датчики.
Индукционные (2 и 1) датчик угла заслонки, датчик разряжения.
2 - моторы одинаковые.
3 - метки на маховиках рассчитаны на разные датчики.
Что надо сделать чтобы при замене двигла все работало?