Сидушка стоковая в нормальном состоянии, есть одна щёлка-трещинка на покрытии впереди-слева. Без пластмассового основания. 2000

Тормозные накладки-колодки новые совсем на модели с 1994 г. 2 коробки - 4 штуки. При заказе промахнулся, у меня 94 г., но суппорта старого образца. Подходят - вроде бы - к FZ600 (04-08) , XJ 600 , 900 (1992-2002) , XP500T-max ( 01-03 ) , MAJESTY ( 04-11 ) , XV 1600 WILD STAR ( 99-01 ) , xv 750 ( 95-98) , xv ( 96-..) , XVS 650 (98- 03 ) 2000

Тормозные шланги родные, остались после замены на армированные. Без трещин и вздутий.

Втулки резиновые (сайлентблоки) на крепление водительских подножек. Новые родные.  300

Трос спидометра б/у нормальный

[вложение удалено администратором]

[вложение удалено администратором]

Здравствуйте всем.
На сайте в качестве читателя с 2011 г. - с момента приобретения техники. Пробовал регистрироваться, но не одолел вопроса о содержимом стакана: ни один мой вариант с трёх попыток не прошёл. Так и бросил эту затею. Тем более, что написать чего-то путного не мог, а только лишь пользовался уже опубликованными советами и подсказками, за что всем премного благодарен (перевод мануалов, работа с карбюраторами, передней вилкой, выбор задних амортизаторов, подшипники колёс, перенос задних поворотников,  выбор дуг, экипировки, сигналы, кофры, стекло и многое другое).
Всем меня радовала Виражка. Но поездив два года, начал понимать людей, которые сравнивали меня с медведем на велосипеде. 190/130 (рост/вес - не путать!). Ездить по месту - великолепно, но на расстояние свыше 50 км - проблематично, ногам некомфортно. Вдвоём с кем-нибудь практически невозможно - своих 130 кг за глаза. Да и диаметр у меня изрядный, второму номеру сесть-то и некуда практически. Появляются мысли о приобретении Рояля. Скорее всего Рояля, ещё полностью не определился.
Вот поэтому и приходят мысли о возможной продаже Вираги.
Если заинтересуется кто-то поблизости - можно посмотреть вживую. Фоток не могу что-то найти, как-нибудь сделаю новые.