Приветствую!
Распродам кофры.
https://www.avito.ru/vladimirskaya_oblast_raduzhnyy/zapchasti_i_aksessuary/kozhanye_kofry_dlya_mototsikla_2371497604?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing_seller
Цены предлагайте, порешаем.
89206204288 - всякие мессенджеры. Лучше писать.

Привет. Продам 1100 коляс или одиночку.
https://www.avito.ru/vladimirskaya_oblast_raduzhnyy/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_xv1100_sidecar_2211643645
Хочу шпрота.

Приветствую!
Если всё пойдет по плану, то в субботу (31 июля) выезжаю в поездку в Краснодарский край(я с супругой). В г Лабинск. Дальше видно будет, куда. Поеду через всякие Касимовы, Моршански и Тамбовы. Потом на м4 и до места как- нибудь.
Где можно остановиться переночевать в дружественных хостелах, вписках, гаражах и т.д.? Хоть едем с палаткой, но бывает необходимо встать под крышей. Мало ли что.
Мой номер старый - 892062042восемь-восемь, есть вайбер и ватсап.
Планы: в первый день до Тамбова, во второй до талого. Но на планы надеется тот, кто никуда не ездил:)
Кто захочет увидеть мою кривую рожу - пишите, звоните, получится - заскочим!

Шалом, православные!
Иногда возникает необходимость (как правило, надуманная, но все же) в некоем "усиленном" сцеплении. Кто-то борется с перманентным проскальзыванием, у кого-то с завода узел слабоват, кто-то ставит коляску и во избежании... Ну, вы поняли.
Выбор таков: или сам Барнетт за овердохрена деревянных, или попытки, обмерив оригинал, выточить/выфрезеровать прижимную тарелку.
Я поставил себе комплект от человека из Минска, самое дешевое предложение было. Вот его объявление:
https://m.avito.ru/smolenskaya_oblast_rudnya/zapchasti_i_aksessuary/stseplenie_yamaha_xvs_drag_star_v-star_1100_1361194653
Прошлый сезон был слегка странноват, в том числе и по небезызвестным всем причинам, но покататься слегка я смог. Итак, если интересно, даю некий отзыв о самой тарелке и общении с человеком. Привет, Владимир, если читаешь.
И так, пишу ему, что хочу, общение, оплата, доставка - всё адекватно и быстро. Ставлю. Разбираю. Всегда так делаю, смотрю что к чему. И обнаруживаю нюанс, вот оно: отличие некоторых узлов драги и вираги (речь об 1100) Толщина "пальцев" сцепления разная: на вираге тоньше и способ крепления, предложенный Владимиром, не подходит. А торцы пальцев-то закосячены уже... Но дядька не заморозился, предложил способ решения проблемы. Я выслал корзину с пальцами, он всё сделал и прислал назад.
Короче, сейчас всё работает. Вернуть назад тоже можно, поставив на торцы пальцев шайбы ~ 3мм. Вот и выявилось мелкое отличие, в остальном этот узел одинаков с драгой.
Респект и уважуха! И бааальшой спасибо!
Теперь по работе сцепления. Пружины жестче, однозначно. Рычаг нажимается с бОльшим усилием. Есть четкий момент срабатывания. И диапазон проскальзывания. Настройка у меня отличается от мануальной. Тепловой зазор минимальный - иначе не хватает длины выжима. Но у меня не родные машинки. С коляской сцепление ведет себя отлично. С учетом автопокрышки, никакого проскальзывания. А, вот, на старом было. Хоть и стояла мото покрышка.
Короче, кому надо - выше есть ссылка на парня. Поезжу еще, конечно, но пока - изюм и шоколад. Пробег около пары тысяч на всех скоростях до 120 включительно. Быстрее не езжу.
Аминь.

Приветствую! Сдохла обгонка. Купил на шайтан-экспресс, копьё. Поменял. Разобрал старую. Износ роликов, рабочей поверхности шестерни и !!слом двух пружинок+ деформация еще одной из пяти!!
Ролики подобрать понятно, как. Или подшипник искать, или ролики отдельно, или сверла. Шестеренку сошлифовать на станке, сколхозить наждачкой в сверлилке, бла-бла.
Где взять овальные пружинки? Или чем их заменить?

Подумываю о колесах на свою 1100. Чтоб не шиномонтажить зимой, а перекинуть колеса с зимней резиной. Есть предложения?

Дратути!
Есть вопрос по замене сальников в вилке. Родной ипонистический сальник высотой 8мм, он однокромочный + сверху кромка пыльника. Плюс сверху отдельный пыльник под декоратывной крышечкой. Так вот. Я купил двухкромочные сальники, одна кромка ориентирована вниз, другая вверх. Он примерно 10 мм примерно. Как известно, верхняя втулка прижимается от смещения шайбой, сальником и стопором. Шайба 2.3мм примерно.
Какую она играет роль? Зачем она такая толстая? На втулку не действуют ударные нагрузки, в нее не упирается нижняя втулка( она не доходит, упирается в пружину отбоя и в сам поршень-гайку). Мне изготовили эту шайбу тоньше, сальник встал, стопор защелкнулся.
Но, всёж, терзают мысли разные. Можно так делать?

Приветствую. Ищутся на 1100 Вирагу боковые крышки, где аккум и доп.бак. Куплю.