впрыск

[PlasmaNaut]

komisar
Fucking_Mad

Блин, вы чо впрыска никогда не видели что ли? Насос управляется мозгами всегда. На старте он кратковременно включается, поднимая давление в рампе. Если мотор пустился, насос тоже начинает работать. Тама клапан у него есть, чтобы не передавить лишнего. Если мотор заглохнет по бензину, то и насос не будет качать... Чтоб сжечь погружной насос, надо его насухо довольно долго вертеть, не один час. Причем, охлаждается он не тем, во что погружен, а тем, что сквозь себя качает. То есть, если топливо ниже заборника опустилось, давление упало, мотор заглох, насос отключился и больше не включится, пока зажигание не переключишь.

[Master]

Так а какого ...вы все доибались до Маховика...

я не доибался по сцылке что я выложил   маховик не затрагивается

[komisar]

PlasmaNaut
Да видел,а толку...Не вдавался в подробности...Да и насос я например,если дойдет дело до изготовления системы,в бак вставлять не намерен...Я свой бак уродовать не буду...Я поставлю внешний насос.И даже если делать по упрощеной схеме всю эту лабуду,то уж позабочусь о насосе,чтобы не сгорел...Я тут форсунки нашел,класные...ХЗ от чего,но маленькие...Только дорогие ...Поищу еще...Лямбду нашел за 12 баксов...наверное говно,но зато дешево-новая,тоже не знаю от чего...Короче пока в поиске...Ищу сейчас расходомер малюсенький...то,что есть в наличие надо на багажнике возить-сильно большие.У меня места мало...Между цилиндрами и рамой...

[Master]

Да и насос я например,если дойдет дело до изготовления системы,в бак вставлять не намерен...

ну и зря с погружным меньше соплей будет ,к тому же например от эрки насос акуратненько врезается снизу бензобака и его даже не видно

[komisar]

Master
Да не найду я здесь насос от Эрки...Судовольствием ,но таких вещей у нас не купишь..А с другой стороны,от любого авто дешевле...А если надо,чтобы он был погружной,так ему из тонкостенной трубы кожух легко сделать-типа водяной рубашки..Вот и получится вроде как погружной...Дешевле и неплохая мысль...Сам придумал сегодня...Гордюсь!!!

[komisar]

Я на приведенной ссылке искал сенсор давления топлива...не нашел.Я понимаю,что работа насоса програмно решена,просто подумал,что кроме предохранителя,должен еще быть и сенсор,который отключит насос в случае Форса маржового..Почему я и написал про дополнительный отключатель насоса...

[Master]

вопрос давления обычно решается механическим регулятором на топливной рампе с обраткой , на мотах часто регулятор встроен в насос

[BlackDeacon]

Я на приведенной ссылке искал сенсор давления топлива...не нашел.Я понимаю,что работа насоса програмно решена,просто подумал,что кроме предохранителя,должен еще быть и сенсор,который отключит насос в случае Форса маржового..Почему я и написал про дополнительный отключатель насоса...

У меня на 535 похоже такая хрень стоит! Вот у Кильки на 400-ке качает пока не наполнится поплавковая камера! А у меня по времени штоле

[komisar]

Значит,если применять автомобильный насос,нужно и про такой прибамбас,как аварийное отключение подумать...Вот еще одна хреновина всплыла-так вместе докопаемся до истины...

[Поручик]

вот нашел из журнала "МОТО" (за май 2007 года.)Там статейка и еще несколько фоток с описанием,правда скудноватым,но из картинки стало понятно,---например заслонку автор самоделки взял от карбюратора запорожца 30-ки...Расходомер от Опеля.Насос и клапан давления от 10-ки...Короче бюджетный впрыск.Не знаю,помоему прогрева на нем нет...Ему видно не надо-автор из Сочи.

Насколько я помню, достаточно подробно в этой статье товарищ описывает и процесс изготовления инжектора, с использованием итальянских сантехнических тройников и форсунок не помню-от-чего, и программирование контроллера (все сам!)
В принципе, можно ж его контакты найти и напрямую пообщаться с человеком, ведь сделал же и бюджетно и работает неплохо, судя по описанию.

[Станислас]

Единственный минус...это ураллл... :lol:

[komisar]

Поручик
мне копировать нельзя,у меня очень мал объем цилиндров,и слишком мало места...под баком...Да и опозит у него--контроллер проще,точней не проще,А программа проще.А тут надо учитывать развал цилиндров...Мне так кажется.(Хотя я только ознакамливаюсь с работой), уверен,обязательно разберусь.Даже если весь труд пойдет насмарку,но в голове обязательно останется...Может потом пригодится...
Я уже и так,и так, форсунки пробывал ставить,нелезут,скорей всего придется ставить моновпрыск- по принципу ссылки МАСТЕРа,прям в карб.Думаю тоже неплохо...Хотя нехочется карб курочить...Там еще непонятно,что за хреновина такая и почему она именно такой формы,на картинке называется Дефлектор...Судя повсему именно он отражает и направляет топливо под прямым углом в смесительную камеру карба.

[PlasmaNaut]

Ищу сейчас расходомер малюсенький...

если речь за мегасквирт - там расходомер вроде как в комплекте идет.

У меня на 535 похоже такая хрень стоит! Вот у Кильки на 400-ке качает пока не наполнится поплавковая камера! А у меня по времени штоле

Фиг знает. На больших насос по времени управляется на старте (5 секунд) и еще и рулится через тумблер и лампу резерва. А по наполнению поплавковой камеры - это уже в насосе самом предохранитель стоит. Вполне возможно, что и на средних тоже как-то так (без резерва правда), и что "у Кильки" насос просто напрямую по зажиганию кинут.

[Fucking_Mad]

у меня на мерине (мех впрыск) насос постоянно мослает:)) вот и подумалось:))

[komisar]

PlasmaNaut
Там столько даных,в ссылке...Что не надо покупать мегасквирт...Я сам в состоянии из подручных средств собрать...Тем более,что эта штука сама настраивается.Опять же-мне нужна всего одна форсунка,значит плату изготовить проще-деталей меньше,да и настроек меньше.Я сейчас занят тем,что хочу понять,как работает холостой ход по ссылке Мастера.форсунка там стоит до заслонки,поэтому не все понятно.Ведь в общепринятом жиклер ХХ имеет выход уже после заслонки...Короче неясно ...Да неясного еще до хрена...