впрыск

[PlasmaNaut]

Я сейчас занят тем,что хочу понять,как работает холостой ход по ссылке Мастера.

По какой ссылке?

[komisar]

http://roadstercycle.com/yamaha_vmax_fuel_injector_cv_car.htm  Вот по этой -в ней форсунка в карб вставлена.Неуверен,что буду именно в карб вставлять,но что у меня получится моновпрыск, это скорей всего.Растояние настолько мало,что по другому не получается.Даже если уберу карб,а вместо него корпус с заслонкой поставлю,то всеравно форсунку придется ставить сбоку,и придумывать этот злополучный дефлектор,чтобы перенаправлять поток распыляемого топлива.Идея там неплохая...Главное,бюджетная...если не получится,долго переделывать назад не придется.

[PlasmaNaut]

http://roadstercycle.com/yamaha_vmax_fuel_injector_cv_car.htm Вот по этой -в ней форсунка в карб вставлена.

Бгага, это значит чо - два четырехсотчега или пицоттрицытьпятчега могут скинуцо на один такой конвершн-кит и дальше мандить уже остальное каждый для себя. Карбы ж у кувалды и средней вираги одинаковые ж?

А холостой ход, надо полагать у него остается от карбов при таком исполнении :-). Следовательно и вся ебота с прогревом-пуском, у него тоже карбюраторная. И нахуя это?

[Master]

Единственный минус...это ураллл...

это большой плюс ,урал в виду конструктивных особенностей позволяет изебыватся как угодно  , что не скажеш о вираге и японцах в целом (разговор не о качестве изготовления) ,вот еще тема по оппозитам http://www.alexeyz2.nm.ru/injector/injector_doc.html

[komisar]

PlasmaNaut
Ну нахуя не знаю...А вот так сделано...Мне и самому это както неправильным кажется...Но работает...Надо разбираться дальше...Получается из того,что я уже понял,что впрыск сделать гораздо проще,чем заебательское зажигание...В смысле с учетом нагрузки,октанового числа,температуры.....И остальной хуйни.И точность изготовления на порядок проще...
Master  Полезная ссылка...Очень...Спасибо...

[PlasmaNaut]

Но работает...Надо разбираться дальше...

У меня возникло мнение, что это вариант для драга, а не для повседневной езды, поэтому там пох, что нет холостых и прогрева

[komisar]

Короче...Из того,что дешевое-непонятно откуда...Ни цоколевки,ни характеристик.Есть к примеру две лямбды от ДЭУ...Обе разные...Одна с четырмя проводами,одна с одним...Датчики обсолютного давления-вариантов множество...Температурные датчики,вариантов еще больше...Датчиков дроссельных заслонок-тоже поле непаханое...Короче начинаю терятся...Именно потому,что несовсем точно знаю,что мне нужно...Но уже хорошо,что все практически есть,причем все это относительно недорого,и новое...Изучаем дальше...Дело продвигается...Жду письма,почем процессор и остальные микросхемы...

[PlasmaNaut]

Одна с четырмя проводами,одна с одним...

Уверен, что с одним - это лямбда? Лямбда должна иметь подогрев, потому либо три, либо четыре провода у нее, в зависимости от исполнения. А однопроводное на выпуске - это датчик температуры катализатора обычно

[komisar]

PlasmaNaut
Я схему этой самой ДЭУ смотрел...Это от Евро-3 двигателя...Там и форсунки не парами работают,а секвентально,потом есть еще какая то продувка катализатора или уже непомню как  точно называется...
Может ты и прав...Но та часть,что вкручивается в выхлоп,ни резьбой ни исполнением от четырехвыводного не отличается.В голове столько новой для меня информации...Пока все прокашляю...Короче и разъемы разные,и наверное характеристики всех этих прибамбасов должны отличаться...Я вот,что подумал...Думаю на выходных  подключить датчик обсолютного давления(у меня есть куда его подключить)к разряжению...Завести мотик и погазовать прям на карбе,чтобы хоть примерно узнать,что он будет показывать...Смотреть буду Осцилографом...Это всмысле,что будет меняться при разных оборотах и нагрузке.Думаю вывесить на подставке заднее колесо и на разных скоростях при нажатом тормозе  проверить...что и как...

[Степан]

komisar нагрузка при вывешенном колесе менятся не будет, верннее будет менятся настолько незначительно что такие замеры можно считать субъективными...
скажу даже больше: на своём мотаке перед дальнобоем я делаю предварительную синхронизацию в мастерской и окончательную выкатываясь на трассу, так вот разряжение под нагрузкой и на нейтрали отличается порой достаточно сильно, особенно на В-твинах...

[komisar]

Степан
Я не для того,чтобы померять нагрузку...Я для того,чтобы иметь представление о форме сигнала...Точнее как сам датчик реагирует на происходящее...Увеличивается или к примеру выходной сигнал инверсный.Например...Когда температура в проводнике увеличивается,то и увеличивается его сопротивление,а к примеру во многих датчиках,с увеличением температуры,сопротивление уменьшается.Короче надо все выяснить...Еще одна новость...Сказали,что процессор-68НС908 GP32-стоит 20 евро...если знать точно,что затея не бредовая-можно и взять.Короче,я навскидку посчитал,что все компоненты будут стоить в районе 100 баксов.Это без учета мозгоебалова,связанного с изготовлением и настройкой...

[Jony_don]

чет тебе загнули по цене....он 62 грн у нас стоит...
Я вот потихоньку собираю сейчас мозги на 128 меге...

[komisar]

Jony_don
Ты где брал???на Маяке? или Мотодроме?...Тогда надо скататься...Ато на Оффициальных сайтах просят получается четыре цены..Ты по своей схеме собираешь?Той,что скидывал?...Плату заказывал в "Радиокомпонентах"-233 павильон?Или сам изготавливал...

[Jony_don]

на маяке...у меня там дядька знакомый есть....впринцепе по характеристикам это 2 одинаковых чипа... просто привык под мегу... а щас скину по которой именно собираю...
Единственное что не могу найти так это такая микруха MCP809 тупо нигде нет...и даташита на нее нет чтоб аналог подобрать...

[Jony_don]

http://filebox.od.ua/?file=1a3ce79a8f79cae320ae22421ca3d1f8