Просмотр сообщений

В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.


Сообщения - sazhyk

Страницы: [1] 2
1
Запчасти / Re: продаю запчасти Virago 400 535
« : Мая 22, 2014, 06:21:49 pm »
Интересует кронштейн сцепления в сборе с рычагом.
И тросик сцепления.

2
А самое главное, господа, изначально стояло всего два вопроса
А вот далее появились вопросы, с которыми я и обращаюсь:
  • Какого диаметра делать переливную трубку, чтобы топливо при заправке успевало переливаться из верхнего бака в нижний?
  • И самое главное, как заглушить старую горловину нижнего, родного бака.
Лазания по инету результата не дали. Может кто-то уже делал что-то подобное, подскажите как. И владельцы двухбаковых вираг может подскажут как это всё сделано в штате у них.
Ответов на трех страницая так и не было.  ;)

3
Критика принята. Буду стараться чтоб так не получилось. Сиденье у меня слитное, поэтому придется его перешивать. А уж им-то и можно отыграть так как надо.

4
немного великоват, думаю нужно нивелировать стеклом и что-то с задней  частью делать.
Всё правильно. Мне он тоже сначала показался великоват. Поэтому, задняя часть пока в разработке, а вот передняя уже в работе. Будет прямой руль на высоких стойках (кажется у кого-то я такой уже видел здесь). Получится что-то вроде мотоцикла Харли из всем известного фильма.

5


Уже подогнан к родному месту. По ходу дела выяснился один приятный момент - яйца переставлять никуда не нужно. Единственная проблема с проводкой - это куда теперь девать предохранители? Думаю дальше разберемся.

6
Нуда,правильно понял. Просто мне это интересно.Сам с фальшбаком. Раньше хотел заморочиться,пилил тоже бак такой и ещё всякие дурные мысли были.Но я бросил пока эту задумку. Привык к такому обьёму уже.
Вот и наконец появилось время для своих дел. Дошли руки до внутренностей. Фоты вот такие.




Теперь подгоняем ушки крепежные.

Также встал ещё такой вопрос - горловина у этого бака слева (на фотках ранее видно хорошо), а это очень плохо. Ведь центральной подножки нет, а при постановке на боковую бак будет залит максимум на 2/3 - что не есть гуд. Сейчас решается вопрос о способе перемещения её (горловины) на правую сторону.

Плюс ко всему, теперь штатное сиденье не подходит, сообветственно придётся переделывать. Но это уже наверное будет совсем другая история и тема  :)

7
На моей 400-ке стоят от иж-ака. Я с такими уже покупал. Ни разу не пробил, даже с пассажиром в 90 кг. Он наоборот жаловался что жестковаты. Ослабил.

8
Так, Троляка, не наводи смуту среди людей! У меня не чертежи, а картинки с некоторыми размерами, чтобы в чертежи их привратить ещё пердеть и пердеть надо!. А то, что есть сейчас выложу.
Ссылки на скачивание:
Деталировака
некоторые размеры, стр.24
А вообще их надо довести до ума - обрисовать в автокаде, или компасе и додумать недостающие размеры.

Блин, стало интересно тож попробовать. Тут ссылки уже битые - если можно, скинь пожалуйста ещё раз.

9
Авдей
да лан.. норм.. хватает км на 150-170 этого бака спокойно... а установка верхнего бака влечет за собой небольшую переделку рамы, переделку нижнего бака, ибо нужно будет заваривать горловину и тд и тп.... стоит ли заморачиваться так ради 4-5 литров?

Я тут из соседней темы. http://virago.ru/f/index.php?topic=5463.msg233894#msg233894 Так что стоит это того, стоит! ;)

10
Вобщем дело движится немного медленно в связи с нехваткой, как всегда, времени  :). Путем предварительных замеров, выяснилось, что верхний бак будет примерно 12-13 литров. Итого 12 + 9 = 21 л. Уже довольно неплохо  8). Процесс подгонки практически завершен, осталось приварить крепежные ушки. Как будут фоты - сразу отпишусь.

11
вобщем пока решено заварить горловину нахрен, с ввариванием туда переливной трубки. а сейчас пока подгоняется внутренняя часть. как будут фотки получше, отпишусь.

12
Ставь оба бака как есть, а вот от каждого уже своди к насосу через краник-тройник.
Была такая мысль. Но это только как запасной вариант, крайний случай. Потому что придется всё также постоянно поднимать сиденье для заправки нижнего бака. А замутилось всё это по большому счету из-за этого тоже.
Больше напрягает не обьём а то что нужно заправляться через жопу. Когда груженый,весь в рюкзаках привязанных,лезть под сидуху этот пиндык.
Мне самому вот пришла мысль такая - вырезать заглушку на нижний бак и заклеить её такой чудо-смесью, как холодная сварка. Poxipol кажется называется. Я видел как им в карбюраторе трещину заделывали. Вот уже 3 года катается семерка у другана. Может и мне подойдет? Чем чёрт не шутит.

13
Немного идиотский вопрос, а нахрена заваривать и закрывать в нижнем баке горловину?? Так или иначе в скором времени чистка бака понадобиться а дырок и не будет... Второй вопрос уже с целью интереса, сливной шланг с верхнего куда прикрутишь??

Была конечно идейка запилить такое, но мне и 11 литров хватало(ЗЫ: Почему то многие пишут по 9, а у меня аж 11 :D )
Первое - извини, но вопрос, по-моему правда идиотский. Передний бак будет значительно выше заднего, а в заднем есть отверстия "дыхательные" в крышке + плюс замок в крышке не герметичен, потому при заправке, при наполнении уже верхнего бака, бенз будет вытекать из нижнего через крышку. Затем и нужна его герметизация.
Второе - есть там достаточная площадочка между горловиной и топливным фильтром.

14
ее заваривают сваркой...
Спасибо КЭП. Учту. А может более конкретные мысли есть?

15
Так всё таки, как загдушить горловину? Может кто подскажет свои мысли?

Страницы: [1] 2