Он не впаян а вклеен.
Берешь шильце и аккуратненько извлекаешь остатки провода.

ок, спасибо, буду пробовать

Добрый день. Столкнулся с такой проблемой. Сгорела катушка зажигания, заказал новую. А у него длинны высоковольтника не хватает, чтобы до свечи дотянуться.
Подскажите плиз, народ, можно ли как то поменять этот высоковольтник (а то он впаян в катушку то прям), либо удлиннить его?

Хм. поздно я решил отписаться.
В общем проблема была в поврежденной изоляции. Коротил провод стартера на корпус. изолента все спасла.

Никто так диагноз не поставит. Все что угодно могло сдохнуть. Лучше всего взять другой аккум, заведомо исправный, и проверить. Можно хоть от машины, но обязательно с хорошими проводами для прикуривания (а хорошие провода это редкость, китайские за 400руб не потянут нужный ток для запуска).

а вот это дельная мысль, спасибо

Всем добрый день. В общем ситуация такая. Сегодня с утра выйдя на балкон обнаружил, что байк мой в результате дождя и мокрого грунта валяется на боку (а может и помог кто). Вышел, поднял, пытался завести. Стартер визжал а потом вроде как акум сел, просто легкий треск стоял. Выкрутил акум поставил на зарядку, зарядник показывает что акум заряжен примерно через час. (к слову акум новый, месяц назад купил).  Поставил акум обратно, ииииии.... стартер даже не визжит. Просто стоит треск и все. .....
Я собсно тут в недоумении что это? стартеру звезда настала? или акуму.... (но он же совсем новый )))= )  или проводка где то косячит?

народ, все вышеописанное конечно хорошо, вот только подскажите плиз.... а где винт качества и где винт количества смеси?

реле надо воткнуть, либо дополнительное сопротивление

Эм... хотите сказать на ведьме нет реле? А как же тогда родные поворотники мигали?