Просмотр сообщений

В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.


Темы - Shuriken

Страницы: [1]
1
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / xv400: за зиму сдохла пара лошадей...
« : Мая 06, 2018, 10:58:50 pm »
здравствуйте.

В общем упала максималка. вроде всё хорошо, но больше 80 не едет.. ну если выгрутить рушку до упора, то может минут за 5 до 90 разкачегарится.
Масла менял. Карбы настраивал. ИКС совал. Ну всё вроде хорошо. Не дёргается. Не стреляет. Не глохнет. Ну и в итоге - не едет.. Ревёт правда и вибрирует на все деньги..

Подскажите, что еще проверить? Ну осенью до 125 летала, а тут на трассу выходить стрёмно.. :*(
Спасибо.

2
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / Чувствительность газа, рывки, первая подрывает
« : Апреля 25, 2018, 09:55:53 am »
А может и нет проблемы?
После подготовки 1100, прочистки, замены, прокачки, итд., в итоге вчера попробовал выехать прокатиться.
Всё вроде хорошо, но вот трогаться со светофора прям пытка - на первой мотоцикл просто уносится при малейшей подаче газа. Обозначу фактор - я пересел на 1100 с 400. Я понимаю что это может быть дело привычки, но вчера специально попытался "потолкаться в пробке" и это мне показалось вообще не возможным - сцепление постоянно в среднем положении иначе или глохнет или тащит, и всё это рывками. чуть добавил газ - и уже потащил, отпустил газ - резкий толчок назад.. такое ощущение что ручка газа слишком чувствительна.. не знаю что сделать и делать ли что-нибудь? жечь сцепление тоже жалко.. а от таких рывков коробке тоже наверно лучше не становится.. в общем какие-то двойственные чувства..

3
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / Катушка зажигания, силовой кабель, обороты
« : Апреля 18, 2018, 08:43:21 am »
Здравствуйте.
Сюда люди приходят за помощью, когда что-то случилось, и я тут не исключение.
Xv1100 1995 4PP
В общем проблем две:
1. Оторвал (не спрашивайте как) силовой кабель от катушки зажигания переднего цилиндра. Теперь там торчит жила на сантиметр примерно, и всё. Есть ли возможность как то нарастить провод? Кто-нибудь делал такое? Поделитесь опытом.
Или есть бюджетные варианты замены катушки? но так чтобы без риска спалить еще что-нибудь..
2. а еще странное поведение организма, может быть связаны с первой проблемой. В общем мотоцикл после прогрева, как только закрываю подсос, двигатель начинает набирать обороты, доходит до 4-5 тысяч и так их и держит. Регулятор холостого хода выкручен. Что может быть такое?

Спасибо за помощь за ранее..

Страницы: [1]