статическая балансировка

[Master]

вот как я это делаю , берется вот такая хрень состоящая из оси и пары конусов для центровки колеса и подставка с четырьмя подшипнивами на чем все это будет вращатся

выставляю приспособу по уровню и креплю струбциной к столу

естественно колесо прокручивается и самая тяжелая часть будет внизу ,помечаю это место куском скотча

с противоположной строны клею грузик ,для начала 5г, сразу намертво не приклеиваю слегка краешком потому как возможно придется отрывать его

совсем маловато будет , клею к ним еще 10г

метка и грузики почти горизонтально , можно сказать заебок но я упертый и добавляю еще пару грамов вот теперь совсем заебись ,захуяриваю их уже капитально ,все колесико готово

 

[DenЫЧ]

Master
Сережа, а где ты берешь грузики?

[Glory`слав]

DenЫЧ
Пилит гири бля. Они продаются, погугли.

[Master]

DenЫЧ
практически в любых автозапчастях 15р полоска из четырех по 10г и четырех по 5г

[Abbat-tmb]

Дельно...

[den all]

Master

А ось 10-ка?

[Николай]

Master
Слушай,  извини конечно, но нахера этот огород нужен? Так у меня отец балансировал колеса на копейке в 70-е годы...
Все же при современных скоростях необходима динамическая балансировка, прекрасно выполняемая в хорошей мастерской.

[Master]

А ось 10-ка?

12-ка

Все же при современных скоростях необходима динамическая балансировка, прекрасно выполняемая в хорошей мастерской.

я  даже людей  которые лампочки меняют в хорошей мастерской не переубеждаю это делать   поэтому спорить не собираюсь просто скажу этот метод работает прекрасно и на любых скоростях дисбаланса замечено не было, резина изнашивается равномерно ( ты я надеюсь не подумал что это первое колесо которое я попробовал отбалансировать ) в свое время я даже кривушные колеса совкоциклов доводил до приемлимых результатов

[Darkwalker]

Николай
Вообще, при целом колесе и свежей резине, балансировка нахер не нужна. Еще таскать в мастерскую за тыщу рублей...

Master
Дельная тема.

[Степан]

Master
Слушай,  извини конечно, но нахера этот огород нужен? Так у меня отец балансировал колеса на копейке в 70-е годы...
Все же при современных скоростях необходима динамическая балансировка, прекрасно выполняемая в хорошей мастерской.

Если кто не в курсе - динамическая балансировка нах не нужна при 150й даже резине, так что это чисто намаз шиномантажниками...
во вторых если бы ты работал на шинке то знал бы что они ставят при балансировке погрешность до 10гр (т.е. если разница меньше 10 гр то аппарат показыватет по нулям)

[Михаил Милохин]

Master

А ось 10-ка?

Думаю, что целесообразно иметь несколько осей разного диаметра если балансируешь разные колеса (15, 17, 20 мм - мото). Но прежде всего, конечно 15 - под наши подшипики. Также возможен вариант с изготовлением резьбовой втулки для использования в процессе "родной" оси. Короче, варианты есть...

[Glory`слав]

Михаил Милохин
а зачем? там конусы спецом, чтоб любую ось заменить.
 Николай
 Я так настраиваю обычно, когда у Голдыриста меняю резину, рядом монтажка есть, но вот балансировать нет у них приспособ под мотоколесо . Поэтому перекидываю, потом сажусь и спокойно, минут за 20-30 готово. нареканий не было.

Вообще, при целом колесе и свежей резине, балансировка нахер не нужна.

Увы бывает по многу вешать приходится.

[TONY]

на хер! лучше  шинку съездить !

[Арсен]

TONY
нифига, лучше к Мастеру!!!!у него там еще нужные девайсы есть -бочонок например дубовый-очень помогает в балансировке!    

[Master]

на хер! лучше  шинку съездить !

если сам не умееш то конечно лучше  :wink: есть люди которым вобще противопоказано к чему либо в моте самому притрагиватся