Доброго здоровья, Вам и Вашим коням! Поставил на свою 750 ку вместо хитачи микуни от килосотой. Возникли некоторые вопросы:
1. Подключение шлангов от манифолд, забыл как были подключены, старые манифолды, вместе со шлангами при переезде куда то пролюбил. на передней манифолде два штуцера, как я понимаю, с более толстого штуцера шланг идет на вакуумный кран, с более тонкого на карбюратор, так ли это?
2. На задней манифолде один штуцер, с него на задний карб или с передней манифолды через тройник, как правильно будет?
3. На микуневских карбах патрубки для шлангов от мембран развернуты в сторону левой сиськи, т.е. предусматривалась экология, как я понял. Что делать с ними? выводить шлангами в воздухан, как было на хитачи или как?
4. по манифолдам, металлические обоймы с моих старых манифолд не подошли к новым, поэтому поставил без них, на хомуты, насколько это критично?

приборкп в сборе в наличии?

Правый пульт и прямой и обратный тросы газа интересны

 Ок, спасибо, буду колупать

Вот и у меня такое же предположение, к сожалению крышку не сам ставил, сказать точно не могу,  буду в гараже смотреть буду

Да, кстати, совет удельный, только гену надо лампой нагрузить, чтобы на валу была нагрузка генерал рай сам гена с рр не погорели без нагрузки

И снова, Здрасьте. Ну с начала всех с наступающим Праздником Победы. А теперь, собственно по делу. После прыганья с снятием ротора, заменой обгонки на Иркиной чебурашке, сборке, наконец выкатились, но... Нарисовалась проблема: самопроизвольно возрастают обороты и после перегорает главный предохранитель. Есть мнение, что это какие то трабл с генератором, так как лазали только туда. Кто что по этому поводу скажет

Съемник такой сделан, что постукивание под вопросом, можно не подлезть