Парни подскажите! Снял двигло ибо немного поддымливал! Скинул головку заднего цилиндра, увидел: поршень в черном густом нагаре вместе с клапанами. Выработки в гильзе нет но поршень болтается. На шпильках отсутствуют резинки (что бы это значило)  Передний цилиндр вообще в идеале! Поршень как влитой, ни грамма выработки.
Шпильки с резинками как положено. В общем полная противоположность заднему. Не хочется мне глубоко лезть в мотор (может обойдусь заменой колец (даже в одном цил) и ремонтом головок? Мотор отходил 20 лет, мож ещё протянет лет 5. Поясните почему такая разница в состоянии цилиндров

Поздравляю всех с наступлением ремонтного сезона!!! В связи с этим, загоняя коня в гараж на зимовку, решил замерить компрессию. В заднем цил.- 10, в переднем около 9.  В связи с проскакиванием обгонной муфты стартера замер производился постепенно (может неправильно?) Причина замера: после прогрева до раб.темп. в течении 5 мин идет сизый выхлоп, затем пропадает, затем может опять подымить и т.д и т.п.  Может маслосъемные колпачки? Правда масло не жрет! Вопрос по компрессии: можно ли попробовать выравнять компрессию используя керосин или что-нибудь другое если кольца немного залегли? Уж очень не хочется к кольцам лезть

Всем привет! Сезон потихоньку заканчивается, поэтому начал задумываться о переделках. Хочу за зиму завалить и удлиннить вилку. Подошёл к мотоциклу, посмотрел на крепление вилки и стало страшно резать! Может кто владеет инфой о том, как резать и что к чему варить!? И как удлиннить перья (что на заводе заказывать) И как в ГАИ отнесутся? В общем вопросов много! :shock:

Господа! Весь вечер перечитывал форум, но нигде не нашёл доступного объяснения где же находится винт качества смеси на Хитачи (мот. 1990 г.вып) Может подскажете где посмотреть (кроме Клаймера) Проблема: вкручиваю нов. свечу в задний цил., хватает примерно на 100 км. После этого утром при заводке работают два цил., но при езде постреливает в трубу и  иногда в карб. Если это произошло, то утром к бабушке не ходи: работает пер. цил., а второй только после замены свечи. Уровень посмотрю, но очень хотелось бы узнать для себя тайну винта качества смеси!!! Извиняюсь перед технарями, если кого коробит! Скорее всего в Клаймере он назван по другому. :oops: Есть как бы "спец", но он мне месяц карбы насиловал, не доверяю я ему ! Может как-нибудь своими силами?

Содрал старый кож.зам, взял кухонный нож, врезал стакан и как Церители отсек все лишнее. Утром с сидухой в руках поехал в ателье где мне его обшили. Затраты 0.5 водки и 500 руб. ателье! http://s47.radikal.ru/i117/0907/47/80a1772e90dc.jpg  Не знаю увидит ли кто-нибудь что-нибудь! :?:

Люди! Беспредел в Туле! Свершилось чудо-я забрал мотоцикл из ремонта (уже навязшая тема про Хитачи) и т.к. я до ремонта ездил недолго поэтому на учет поставить не успел. Еду примерно в 22.30 никого не трогаю. Дорога сырая но очень хотелось проехать. Стою на светофоре, слева подкатывает 2105 тонированная. Краем глаза замечаю двух уродов(молодых) в форме. Один вылетает и ко мне (грабли протягивает). Я руль влево и газу. Попадаю на плитки между рельсами и т.к. опыт вождения никакой, начинает меня таскать между рельсами. Как не упал не знаю. Нажал на газ и ушел в точку. Проехал метров 300 и разворачиваюсь чтобы попасть домой. 2105 с козлами едет навстречу, пересекает всю дорогу и идет на меня в лоб. Ну думаю кирдык :shock: . Начинаю вправо, влево, а они повторяют мои маневры. Сдаваться не хотелось, поэтому дал газу и попёр. Перед самым столкновением они тормознули суки. Приехал домой , час бродил в экипе-успокоиться не мог. Потом узнал, что это машина скрытого наблюдения ГАИ.  Но нельзя же так по беспределу!!!

Нет ли где вираги 750 под разбор на з/ч? У меня картер с трещиной и ещё проблемы есть?

Люди добрые! Не могу справиться с карб. На хол. ходу не работает задний цилиндр. Канал ХХ прочистили- не помогло. Где взять рем компл. Карб Хитачи. Вирага 750.  Только в импортных каталогах я ни хрена не понимаю!