virago.ru
Гараж => Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" => Тема начата: Евгрфович от Декабря 17, 2014, 09:10:03 pm
-
Подскажите пожалуйста как и из чего мне сделать рамки для кофров и как их вообще крепить?
-
можно из прутка нержи сделать, можно из чермета, под покраску. Обычно крепят к стойке амортизатора и поворотнику(их удлинять придётся).
Выгибаешь, как надо, привариваешь втулки - и готово)
Ничего хитрого.
-
а фото есть, или приблизительный эскиз? то есть поворотники и посадку под аморты вытягивать? а расстояние между поворотниками и амортами не маленькое?
-
Лови
(http://s12.postimg.org/rfr29k9h9/0c94ea01e800.jpg) (http://postimage.org/)
-
А крыло не мягковато для такой конструкции? Вовнутрь не заворачивает?
-
А крыло не мягковато для такой конструкции? Вовнутрь не заворачивает?
Не заворачивает, немцы не дураки
-
русские дураки зато) На немецких сумках, под которые рассчитаны эти рамки, написано: не более 5 кг, и не быстрее 100 км/ч. Но так ведь не интересно)
-
русские дураки зато) На немецких сумках, под которые рассчитаны эти рамки, написано: не более 5 кг, и не быстрее 100 км/ч. Но так ведь не интересно)
не написано на рамках ничо
у меня такие рамки, в кофры набиваю дофига всего и никаких изменений в геометрии крыла
-
на самих рамках-то не написано - это да, а вот на этикетках в сумках написано. Не скажу за рамки для 400/535, но на 1100 луисовские рамки постепенно складываются к колесу. Более 5 кг стараюсь не грузить, конечно, но не всегда получается, ну и плюс езжу я не всегда меньше 100 км/ч, да и дороги при этом кое-где отличаются от немецких автобанов :D
-
на чесотке нормально, да и езжу тож не медленно
рамки эти только вместе с крылом сложиться могут, а крило держит нормально
сами сделаны из трубочек, внутри провода для выноса поворотников. и падать приходилось, все равно не гнется
-
Ваня, когда ты в последний раз ЕЗДИЛ на вираге? Илья прав, очень часто всречаю такие шильдишильдики, даже на кофрах больших туриеров.
-
Ваня, когда ты в последний раз ЕЗДИЛ на вираге? Илья прав, очень часто всречаю такие шильдишильдики, даже на кофрах больших туриеров.
в прошлом году, но до этого пробег рамок этих 6 лет и ничего
-
У меня рамки килограмм 70 выдержат, каждая. Но у меня кофры непосредственно к рамкам крепятся без перекидки под седлом. Был опыт изготовления рамок, которые гнулись к колесу. В этот раз взял пруток 10-ку и уголки. Крепятся на болты крепления серпов (серпы просверлены, диаметр резьбы увеличен до м10, сзади к местам для поворотников. Поворотники хм... теоретически к рамкам, но весь сезон в гараже пролежали. Руками махал. За зиму постараюсь все сделать. Фоток нет )
-
тоже собрался варить рамки, вот только куда к чему. Есть у кого фото как сделано на 1100 ?
нашёл в объявах фотку, но чего то кажется хлипковато
(https://lh6.googleusercontent.com/-Ofi6gaS8Mbs/VJSkuaKxnCI/AAAAAAAAAl8/HCf00k5uGJM/w1024-h768-no/8219%2BYamaha%2BVirago1100%2B008.jpg)
-
Гугл-картинки найдёт что хочешь.Вот рамки от Степана. Заднее крепление ставится вместо резинки поворотника.
(http://s1.postimg.org/simid7xgf/1355505154431_bulletin.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s1.postimg.org/ah3dff3fj/DSC03638_500x500.jpg) (http://postimage.org/)
-
А мне такой вариант нравится. Наша, кемеровская. Есть подозрения, что это тоже работа Степана.
(http://cs540105.vk.me/c625727/v625727345/10d12/Zo-tbmFiQKw.jpg)
(http://cs540105.vk.me/c625727/v625727345/10d1a/-j76yF8_AWE.jpg)
-
2 Sibeerski
Абсолютно верно, эти рамки онэнклюзив фром Андрэ Мэдвэд от кудесника сварки и мастера болгарки Стэфана Омского ))))
-
А что за тётя на баке нарисована?
-
А что за тётя на баке нарисована?
Анастасия...
-
я подумал, что это Цой
-
я подумал, что это Цой
Я бы прихуел, если б у Андрюхи супруга была - Тсой! )))))))))))
-
Вот как http://bikepost.ru/blog/52160/Ramki-kofrov-iz-armatury.html
-
Да ну нах, вирага треснет на пополам с таких рамок)
-
сварил таки я себе рамки. Долго думал конструкцию, решил простую сделать, но столько крутилось вариантов...... :)
(https://lh3.googleusercontent.com/-EnBG12ARNqs/VK-hPVoIphI/AAAAAAAAAno/lipnHOPmCYA/w922-h518-no/DSC_0201.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-Xv0AkhDLTfU/VK-hPe2CTwI/AAAAAAAAAoA/oluiKYUD49c/w922-h518-no/DSC_0205.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-dcZlkqni7nc/VK-hPNRKjcI/AAAAAAAAAoQ/Fhgmf1p_gBw/w922-h518-no/DSC_0207.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-1B1G-mJVmss/VK-hP4RAGTI/AAAAAAAAAoU/3l3CH7J1FKM/w922-h518-no/DSC_0208.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-K1yVSRN3FyY/VK-hP7zNSmI/AAAAAAAAAnw/L7v4p0FbRZY/w922-h518-no/DSC_0210.jpg)
после шлифорвки
(https://lh4.googleusercontent.com/-d09VVQtxcds/VK-hQQyJiCI/AAAAAAAAAn4/6tdS1LUZDc8/w922-h518-no/DSC_0211.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-l-UDuTNy0zo/VK-hQrJFyVI/AAAAAAAAAoM/Ztm793t7WzE/w922-h518-no/DSC_0212.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-f5Ii7AMmfiU/VK-hQ84SqnI/AAAAAAAAAoE/b5TGg30N8JI/w498-h886-no/DSC_0214.jpg)
-
а если вот так усилить? и крыло тоже немного подпереть, тогда точно не треснет. Штрихом правая рамка, и часть бугеля, что под крыло уходит.
(http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/01/1795cd6f1698b08555028d7687b9c10a.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=1795cd6f1698b08555028d7687b9c10a)
-
вообще без проблем, я много перебирал вариантов, можно любую конструкцию сварить по кусочкам :) Сегодня ещё пруток купил.
-
еще хромучишь где-то? так скоро можно магазин открывать=)
-
всмысле хромучишь ? Это нержавейка, она полируется :)
-
А варишь чем?
-
А варишь чем?
полуавтомат, проволка 0.8мм по нержавейке.
-
а если вот так усилить? и крыло тоже немного подпереть,
я вот подумал доварить багажниг задний. Стоит ли ? Может его потолще из 10мм прутка ?
(https://lh4.googleusercontent.com/-uqGs1rSzYiM/VLLDEGGfmxI/AAAAAAAAApA/oRB7p9Japzk/w883-h497-no/%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D1%82.jpg)
-
Дня хорошая, но чтобы рамки навстречу друг другу не сходились бугель все-таки стоит сделать, при том нагартованный.
-
вопрос, А если делать рамки из прута чернухи диаметром 10мм и крепиться это всё дело будет на посадку где аморты и отверстие в крыле под поворотники, нормально будет? и как лучше рамку по частям сваривать, или просто изогнуть в тисках под кофры, нормально будет?
-
Гнутые и отпущенные считаю лучше чем сварные, чернуха не беда, если покрасить.
-
с эстетической точки зрения точно не беда, а я имею ввиду из соображений надёжности?
-
и если оно на пласинке на два болта на крыле будет с одной стороны закрепленно, надёжно?
-
доварил, осталось шлифануть и хочу ещё поворотник перенести на рамки
(https://lh5.googleusercontent.com/-kHuEJ6oqw5A/VLbcAWkB0CI/AAAAAAAAAs4/cAjgNL-NCbI/w845-h475-no/DSC_0221.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-1RvbXe9YCyM/VLbcBA1JemI/AAAAAAAAAso/RxSzyMXs8mw/w845-h475-no/DSC_0226.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Sbrw4NjytWs/VLbcBMow1WI/AAAAAAAAAss/7sM7pWUYB0U/w845-h475-no/DSC_0224.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-9Iuynd3KlLY/VLbcBuXQaGI/AAAAAAAAAs0/7Ixueivxo4g/w845-h475-no/DSC_0228.jpg)
-
Эх, хочу себе полуавтомат! Круто получилось на самом деле, но правильно сказали, что бугель нужен распорный, иначе их сложить может
-
сделаю я распорку, сделаю, позже. :) Пока вот что получилось.
(https://lh5.googleusercontent.com/-aW5lRN2vRF4/VLgNm4qhnGI/AAAAAAAAAts/GDV-jj4faEw/w845-h475-no/DSC_0230.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-LBML_En6G8g/VLgNm-thoKI/AAAAAAAAAt0/_Ahy-o8avY4/w845-h475-no/DSC_0231.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-rs5ldbwUzUc/VLgNngpsTrI/AAAAAAAAAt8/8TlteWLICsI/w845-h475-no/DSC_0233.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-PykVh6dEzp8/VLgNnXj1WkI/AAAAAAAAAuA/_QCwyTZ-XzE/w845-h475-no/DSC_0232.jpg)
-
Так то рамки прикольные получились. Про распорку сам знаешь.
Но вот мой тебе совет, верни назад поворотники. Эти черепушки с моргающими глазами водятлам, которые сзади, практически не видны.
Так что ты с ними будешь играть в "угадай маневр".
-
знатно сделано :) я вот не имея опыта варения заказывал хромированые рамки и кофры у меня также открываются, поэтому поворотники тож пришлось переносить...я на уголки мебельные штатные повороты перенес на кронштейн номера, посмотрим в полевых условиях как оно в эксплуатации себя поведет
-
. Эти черепушки с моргающими глазами водятлам, которые сзади, практически не видны.
Так что ты с ними будешь играть в "угадай маневр".
:( Может поискать мощные черепушки
-
..я на уголки мебельные штатные повороты перенес на кронштейн номера, посмотрим в полевых условиях как оно в эксплуатации себя поведет
нормально поведёт, у меня так на 400 сделано
-
дело не в этом, а в том что там светодиоды и при наличии штатного реле, поворотники будут долбить с огромной частотой (как будто лампа перегорела) надо реле переделывать под светодиоды, и как следствие менять еще и передние, да и черепки эти на инопланетян каких-то похожи=)
-
фуфу черепки эти. Подари их Альфаводу какомунить малолетнему,он заценит.
-
знатно сделано :) я вот не имея опыта варения заказывал хромированые рамки и кофры у меня также открываются, поэтому поворотники тож пришлось переносить...я на уголки мебельные штатные повороты перенес на кронштейн номера, посмотрим в полевых условиях как оно в эксплуатации себя поведет
Номер отрывает от вибрации с крепления...не говоря уже и о прикрипленных к нему поворотниках. Так что послеживай за ним
-
Черепки однозначно альфоводам! Вираговские поворотники, так-же, как сиськи- визитная карточка! Вираго-стайл! 8)
-
Черепки однозначно альфоводам! Вираговские поворотники, так-же, как сиськи- визитная карточка! Вираго-стайл! 8)
Истину глаголит!
В тему переносов задних поворотников, у меня вот так сделано.
Стальная полоса, загнута буквой П. У которой перекладина длинная, крепится к кронштейну номера.
А боковые загнутые плоскости маленькие, с отверстием под штатный поворотник. Удлиннить 4 провода под сидухой, думаю ни у кого не проблема.
(http://s020.radikal.ru/i709/1501/3f/dff955406ccet.jpg) (http://radikal.ru/fp/839f7d2975b04bf7b199af520d849b90)
-
на крыло не стоит переносить. Оно от одного нашего номера-то лопается порой, а от поворотников и подавно развалится. Лучше на рамках или багажнике крепления предусмотреть.
Да и по поводу стиля - спорное утверждение) Спереди как чебурашка смотрится, сзади ещё сойдёт. И ничего в них фирменного Вираговского нет, эти указатели универсальны и ставились на дофига моделей, может даже и сейчас куда-то ставятся.
-
Согласен, гавно поворотники, но видно их не плохо.
-
Почти любые поворотники видно хорошо, если в них лампы по 20W стоят)
-
У меня были стрелочки, яркие но меленькие, не видно было днём.
-
на крыло не стоит переносить. Оно от одного нашего номера-то лопается порой, а от поворотников и подавно развалится.
Эва как. У тебя крыло пластмассовое чтоле? оО
-
нет, металлическое, как у всех, 95 года выпуска, не гнилое.. До меня было уже варенное в месте крепления номера, но варено херово - пришлось переделывать. За одно и усилили прутком изнутри. Тонкое оно очень.
-
Фиг знает. Я пока багажником не разжился, рюкзак и палатку (около 10-15 кг все вместе) прям на крыле возил. На стопарь поставил, к спинке примотал, так и ездили.
И как-то пофиг этому крылу было. Когда к покраске готовили не заметили там трещин или коррозии какой.
-
Daemon скажи ,стопак родной, у меня на китаймоте такойже ,резинка Под ним полопалась , хочу поменять.
-
Стопак родной, крыло тоже. Резинка родная, живая.
-
как эта резинка называется? как ее найти?
-
Номер 5
(http://static1.megazip.ru/M/598/598bb132c2b38f2c7ce8f6576410e92a.png)
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/yamaha/xv1100-virago-14521/xv1100-virago-28422/xv1100j-751748#g12752129/taillight-unit-ass-y
-
Фиг знает. Я пока багажником не разжился, рюкзак и палатку (около 10-15 кг все вместе) прям на крыле возил. На стопарь поставил, к спинке примотал, так и ездили.
И как-то пофиг этому крылу было. Когда к покраске готовили не заметили там трещин или коррозии какой.
Мож по хорошим дорогам ездил. На моей-то до меня явно эндурили, да так, что маятник смялся под креплением аморта, да рама треснула под седлом с другой стороны)
-
Фиг знает. Я пока багажником не разжился, рюкзак и палатку (около 10-15 кг все вместе) прям на крыле возил. На стопарь поставил, к спинке примотал, так и ездили.
И как-то пофиг этому крылу было. Когда к покраске готовили не заметили там трещин или коррозии какой.
Мож по хорошим дорогам ездил. На моей-то до меня явно эндурили, да так, что маятник смялся под креплением аморта, да рама треснула под седлом с другой стороны)
Ну хз, наверное по хорошим. Воронеж-Липецк-Тула-Малоярославец-Москва-Удомля-Питер.
На этой вираге пока только такой маршрут был.
-
Хотел сказать "ну да, я-то за Уралом, тут дороги не везде как на автобанах", да вспомнил, что вирага моя из Ярославля пригнана.. где он, блядь, овраги такие нашёл..
-
Спасибо . на 1100 резинка есть , а на мою нет.
-
Спасибо . на 1100 резинка есть , а на мою нет.
стопари одинаковые
-
Черепки однозначно альфоводам! Вираговские поворотники, так-же, как сиськи- визитная карточка! Вираго-стайл! 8)
ну как это, я не могу без черепков, мне они нравяца :) Я живу рядом с кладбищем (3мин пешком) :D
-
Черепки однозначно альфоводам! Вираговские поворотники, так-же, как сиськи- визитная карточка! Вираго-стайл! 8)
ну как это, я не могу без черепков, мне они нравяца :) Я живу рядом с кладбищем (3мин пешком) :D
Тогда хотя-бы такие. Китайские конечно, но их хоть видно.
(http://i.ebayimg.com/00/s/NjAwWDYwMA==/z/x68AAOxyzqdTdtWF/$_12.JPG)
Хотя, на вкус и цвет...
-
Во, я такие хочу :D дай плиз сцылочку на магаз
-
Во, я такие хочу :D дай плиз сцылочку на магаз
http://www.ebay.com/itm/Universal-Motorcycle-Chrome-Skull-Skullen-LED-Turn-Signal-Indicator-Amber-Light-/271719090982?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item3f43b84b26&vxp=mtr
-
оплатил , пасиб
-
Некропост блеа,
Интересует как себя показала конструкция из http://virago.ru/f/index.php?topic=6551.msg252547#msg252547
тут еще Gloryслав выдал вот такую мысль.
Гнутые и отпущенные считаю лучше чем сварные, чернуха не беда, если покрасить.
кофры планируются тканевые, открываться наружу, и использоваться для поездок в далекие дали, чтобы на спине рюкзак не тащить.
И багажник тоже хочется =).
Пока собираю информацию. Как что из чего лучше сделать, чтобы было прочно, легко снимать\ставить(вот думаю надо ли это) и чтобы весил не как мотоцикл.
-
Интересует как себя показала конструкция
Пока собираю информацию. Как что из чего лучше сделать, чтобы было прочно, легко снимать\ставить(вот думаю надо ли это) и чтобы весил не как мотоцикл.
Делать совместные с багажником рамки, имхо не функционально...
Багажник делал отдельно, чертежи брал здесь на вирагору, а вот металл нержа 5мм туда пошла.
И не зря, вышло с хорошим запасом прочности, и не подводит по сей день.
(https://pp.userapi.com/c323727/v323727214/a283/7pBr2hAXFPE.jpg)
Рамки делал с образца оригинальных, но сделал больше вылет под поворотники и добавил подхват/поддержку кофров с низу на 2/3 их ширины, дабы не отвисали как старые сиськи.
(https://pp.userapi.com/cNJ8ygEMbDlJV6EvOrAoOc7bH7bBp77f94jcEw/8yLrgE9_zv4.jpg)
(https://pp.userapi.com/37xYLVIyV8KkrwISV0i51SY2KemfDaKIuAvN_A/JaiZAxctRuY.jpg)
-
Могешь заделиться чертежами, и более подробно отфтоать, я не шибко умный в конструкторских делах =(
-
Могешь заделиться чертежами, и более подробно отфтоать, я не шибко умный в конструкторских делах =(
Чертежей небыло и нет... Рисовал на листочке в клетку, размеры прикидывал нарезая круги вокруг мотока.
Писал на листочек.
После всех прикидок и правок, купил прут нерж 10мм и гнул сам в обычных тисках в сарайке дабы сэкономить деньги.
Греть как следует газовой горелкой место изгиба (до цветов побежалости) предварительно ОБЯЗАТЕЛЬНО! Нержа это не обычная железяка.
Кусок трубы 12-14мм диаметра одевал для жесткости на загибаемый кусок что бы дуги небыло ;)
Единственное что не смог сделать сам, это согнуть УГЛЫ крепления к ушам...
Дал мастерам штатную рамку, и они по ней выгнули нужные углы у хвостов (оставил с запасом, лишнее отрезали) и приварили.
Могу зимой снять размеры точные, но без углов опять же.
-
Ужо захуячили из чернухи, балгарин, сварка, пруток 10мм, в общем получилось нормас, надо только подточить\покрасить. там уже эксплуатация покажет.