virago.ru
Обочина => Обо всем понемногу => Тема начата: mr. Bones от Ноября 18, 2017, 07:21:25 pm
-
Здравствуйте уважаемые мотодядьки, опытные райдеры и юные мотогонщики, мастера кастомайза и слесаря самоучки. Обращаюсь к вам с просьбой. Разъяснить мне, недалёкому, что за возня приключилась у властей с мотолюдом из-за дуг безопасности?
-
Раз - https://www.youtube.com/watch?v=IXbKOpEcGRQ
два - https://www.youtube.com/watch?v=Z8dwjldz0Dk
Но все это херня. Так как доблесным инспекторам всего то нужно выполнить "план" по запрещенному обвесу. Ездий с дугами и не парься.
-
Так после этих видео, я сюда и пришёл))
Ставятся ли дуги на Virago400, где найти сертифицированные дуги?!
И вообще, их еб..т, с какими дугами я езжу?
-
ставятся. Смотри каталог запчастей, тот же мегазип, например.
Но штатные маленькие совсем, прикрывают только крышку картера(она, кстати, при жёстких падениях имеет свойство проламываться рычагом кпп). В ямаховском каталоге опять же)
Из видео вывод можно сделать - при покупке дуг нужно просить сертификат соответствия с твоей моделью мотоцикла.
Но вообще, штраф 500р., и 250 если оплатил в течении месяца. И то, если не удастся устно доказать, что всё в порядке)
-
Смысл сего кипеша мне неочевиден. У каждого первого мотоцикла есть то, что подводит его под определение "внесение изменений в конструкцию ТС". У каждого второго мотоцикла это неродной головной свет - диоды/ксеноны/галоген-линзы, а также любой допсвет, ПТ-фары и ДХО. У каждого третьего мотоцикла это пресловутые дуги/багажники/спинки итд. У каждого четвертого - изменение тормозной системы - суппорты от других моделей, да или те же самые армированные шланги вместо заводской резины. У каждого пятого мотоцикла неродное ходовье - аморики третьих производителей, пружины всякие прогрессивы, пацаны вон на африки все подряд лепят ктм-овские подвески. И чего теперь? Надо будет им план очередной сделать - найдут, до чего доебаться. Просто сегодня выбор пал на дуги. Это нормально. Улыбаемся и машем.
-
Дуги не являются "изменением конструкции". Как и багажники и другие кофры с навигаторами. Свет кстати тоже. Пройденное ТО является достаточным обоснованием для отклонения претензий инспекторов.
ТО пройден = все соответствует.
-
Таки я уже писАл, что ТО проходил в гаевне, инспектор смотрел, подпись и печать ставил! Так какого куя до меня докапываться? Все претензии к инспектору! >:(
-
Посмотрел ютубы еще раз на эту тему.
Суть такова - есть официальное письмо из ГИБДД Москвы. Краткое содержание его таково:
Дуги нельзя, так как это внесение в конструкцию ТС, которое влияет на безопасность дорожного движения.
Остается вопрос - как они влияют на БДД? По сути это безопасность водителя. Другим учасникам движения от этих дуг не жарко не холодно.
В общем маразм крепчает.
Крэйзи айрон с недавних пор выпускает сертификат на свою продукцию. Пока что это единственные дуги, которые "Законны".
3.14здец блэт.
-
Посмотрел ютубы еще раз на эту тему.
Остается вопрос - как они влияют на БДД? По сути это безопасность водителя. Другим учасникам движения от этих дуг не жарко не холодно.
Ну а вдруг ты на пешехода налетишь и ногу ему сломаешь своей дугой? При этом тихонечко поебать, что ты этого пешехода всего переломаешь своим ~200кг мотоциклом, но зато ты ему сломаешь ногу несертифицированной дугой.
Аналогичное было и с кенгурятниками. Запрещено, бо пассивная безопасность пешеходов. И всем также по#ую, что какой-нибудь двухтонный додждрам и без кенги пешехода в паштет переработает, но зато не сломает ему руку/ногу своим кенгурятником.
Ну а особый цимес придается способом подачи закона/постановления/etc:
В России с 23 сентября 2010 г. вступает в силу Технический регламент безопасности колесных транспортных средств, утвержденный российским правительством 10 сентября 2009 г. Новый регламент запрещает устанавливать на передние бамперы легких коммерческих автомобилей (в том числе пикапов, малотоннажных фургонов и грузовиков, а также микроавтобусов полной массой не более 3,5 т) выступающие металлические конструкции – так называемые кенгурятники.
...............................
Техрегламент не распространяется на автомобили, имеющие максимальную скорость не более 25 км/ч, временно ввозимые в Россию, предназначенные для участия в спортивных соревнованиях, ретроавто (старше 30 лет), а также машины дипломатических и консульских представительств.
ИМ - можно ))) Тебе - нет.
-
ИМ - можно ))) Тебе - нет.
что сильно печалит. Кстати моей Ниве скоро 30 лет будет))) Обвешу ее нах кенгурятниками всякими) и буду с этой бумажкой ездить)
Я тут подобрал несколько аргументов, которые возможно помогут в споре с гайцом в такой ситуации:
1. Дуги установлены в предусмотренные конструкцией места и не являются "внесением изменения в конструкцию".
2. Тех. осмотр пройден, замечаний со стороны проверяющего не выявлено.
3. При постановке на учет дуги присутствовали, инспектор производящий осмотр так же не определил их как необходимое для документального отражения изменение в конструкцию.
4. Ширина мотоцикла определяетсяпо рулю, т.е. дуги, если они не выступают за габариты, не меняют внешних размеров транспортного средства, а значит и не меняют конструкцию.
Так же нашел некоторую модель общения с инспектором в случае остановки:
МНОГАБУКАФ, но прочитать стоит.
ОТТС - сертификат одобрения типа транспортного средства
Вариант 1. Вы соглашаетесь с фактом административного правонарушения. По ст. 28.6.1 КОАП РФ инспектор имеет право вынести постановление о привлечении к административной ответственности непосредственно на месте совершения правонарушения
Следствия: штраф 500 рублей, снятие ТС с регистрации. Вероятность оспорить действия инспектора минимальна. ТС должно быть приведено в исходное состояние.
Вариант 2. Вы не согласны с инспектором. Для Вашего ТС нет ОТТС, или же в ОТТС есть компонент, который инспектор считает внесением изменений в конструкцию, но вид Вашего ТС в целом совпадает со схемой в ОТТС, и Вы считаете, что это ремонт.
Водитель, оспаривающий факт противоправных действий, может на основании ст. 28.6.2 КОАП РФ потребовать составления протокола об административном правонарушении и в таком случае, в соответствии со ст.29.5.1 КОАП, назначается место рассмотрения дела об административном правонарушении и административное расследование. Дело об административном правонарушении рассматривается по месту его совершения. По ходатайству лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, дело может быть рассмотрено по месту жительства данного лица. Такое ходатайство подлежит только мотивированному отказу. Позиция Верховного Суда РФ – должностные лица обязаны передать дело в соответствии с ходатайством привлекаемого, за исключением случаев, предусмотренных ст.28.7.1 КОАП РФ. Срок административного расследования – не более 30 дней.
В ходе административного расследования бремя доказывания возложено на должностное лицо. По ст. 1.5.3 КОАП РФ привлекаемое лицо не обязано доказывать свою невиновность. Любые сомнения, в соответствии со ст.1.5.4 КОАП РФ, должны трактоваться в пользу подозреваемого в административном правонарушении.
Вывод: вероятность защиты своих прав выше в том случае если составлен протокол об административной ответственности, назначено проведение административного расследования и рассмотрение дела о привлечении к административной ответственности с привлечением доказательств (технической экспертизы, запросов на завод-изготовитель, запросов в таможенные органы и др.) для установления подлинных обстоятельств произошедшего. Вы вправе представить и свои материалы, которые подтверждают Вашу позицию. Также в таком случае упрощается защита своих интересов в суде.
Про противотуманные фары:
Согласно ПДД (правил дорожного движения) на основании ГОСТ 8769-75 устанавливать противотуманные осветительные приборы разрешается исключительно в количестве 2-х штук. Располагаться они должны:
- не дальше 40 см от боковой плоскости автомобиля (по внешней кромке фары);
- не ниже 25 см от поверхности дорожного полотна (по нижней кромке фары);
- световые отверстия противотуманных осветительных приборов должны находиться ниже верхней точки светопропускающего проема фар ближнего освещения;
- углы видимости противотуманок, в пределах которых они не загораживаются какими-нибудь элементами автомашины, должны составлять: по вертикали +15–10о, по горизонтали +45–10о.;
-
Номер закрывать и не останавливаться. У нас, правда, я еще не слышал что бы до кого то из-за дуг докопались...
-
Номер закрывать и не останавливаться. У нас, правда, я еще не слышал что бы до кого то из-за дуг докопались...
не хочется прлблем законом. А так же подвергать свою жизнь опасности уходя от погони.
А наши мотобатовцы гоняются
-
Весной снимаю мот с учета, похх каким способом... Заебло... гонки так гонки..
-
Не останавливаться, гонки.. Ну-ну, у нас тож один такой был.. стекла в мэрии побил. Дали герою статью Хулиганство и подписку о невыезде (первоначально - психушку). Кто-то вместе с ним пошел? нет.
Аналогично - догонят дяди на GS<1000, KTM<1000, вломят по почкам, по яйкам, а там и за номера, и за превышения, и за неподчинение, и блаблабла. У вас что, жизнь казенная? Здоровье? Или мамы в семьях дохуя богаты чтоб без вас детей кормить? В нашем сраньгосударстве либо революция, либо юридические изыски (и не в одиночку, а человек 50-150, и с журнализдами, чтобы не прикрыли под белым халатом).
-
Только массовые расстрелы.
-
К чему пришли?
Доставать вилы готовить факел? или сначала сходим на выборы?
-
Для начала - неплохо бы научиться договариваться между собой. Например простейшее НЕкриминальное действо - взять и всем городом 3 дня походить на работу пешком и/или на электротранспорте. Т.е. оставить бензоколонки на 3 дня без их сотен профита. Намек на наше недовольство соотношением ЦенаНефти/ЦенаБенза будет более чем очевиден. Но пока даже таких простых действий мы не можем осилить. А без умения договариваться между собой всякие эти выборы и вилы - бесполезно.
-
Договариваться сложно, соседи то порой мозги парят из за более пустяковых проблем.
Договориться с 500000 человеками еще сложнее.
-
Пару простых советов в качестве экономии своего бюджета:
автомобиль перевести на газ;
с мотика пересесть на электричку (в смысле - электровелик, электромопед и т.д и тп.) - кстати, за ними недалёкое будущее...
-
Пару простых советов в качестве экономии своего бюджета:
автомобиль перевести на газ;
с мотика пересесть на электричку (в смысле - электровелик, электромопед и т.д и тп.) - кстати, за ними недалёкое будущее...
да газ, сейчас тоже не панацея, у нас хорошее гбо стоит 48 000 тыс. За год я проезжаю 12-15 тыр. Период окупаемости для меня нереальный!!! Для экономии просто сменил класс, раньше был расход 13-18, теперь 7-9
-
приветствую!
подскажите, что-то не до конца понял, как с дополнительными "наворотами" на сегодня обстоят дела.
как с дугами? покупал Виражку уже с ними, вроде немецкие. естественно пару лет назад никакие дополнительные отметки не ставили...
установил ветровик, заказанный с Али. нужно ли его вносить в документы?..
а прикуриватель? и часы на руль? это же тоже нештатное оборудование...
хочу ещё багажник варить. с ним как?..
а ещё на прошлой неделе перенёс задние поворотники с крыла на задний фонарь (бля(((
-
Езди и не парься, в провинции всем насрать на мотоциклы.
-
так я и в Москве бываю, редко, но всё же... да и Тверь от Мск недалече...
-
Я думаю в начале сезона будет видно, если дадут им план по мотоциклам, тогда все отгребем!!!
-
По кофрам слышал похожее , что и с дугами.
-
огребём?.. :(
если по жилетам со световозвращающими полосами, то тут просто - купил за 200 рублей и возишь с собой.
а тут парой месяцев на приколе попахивает:( и штрафом:(