Куплю правую боковую крышку (которая закрывает аккумулятор) на 1100-ю. Каталожный номер 42X-21721-00-P1. Нет ли у кого? Вообще было бы шикарно, еслиб цвет был голубой металлег.

Сегодня собрал, завел, картина: завелся с трудом, при полностью вытянутом подсосе и с подгазовкой. Сразу же повалил из труб черный дым. Прогрелся и стал стрелять в глушаки и обратно во впускной тракт черным дымом, дымит вообще как старый камаз. Реакция на поворот ручки газа замедленная, работает так, будто свечи заливает (так и есть). Прогретый заводится очень плохо, плохо набирает обороты на подножке. Что я сделал не так? Заменил потроха в карбюраторах, цифры на жиклерах те же, что и на снимаемых. Иглу с воздушную заслонку запихал по мануалу: уплотнительная шайба, кольцо, игла с фиксатором, пружина, крышка, винты. Подскажите, кто понял причину...

Нашел тут на пинодосском сайте информацию про Микуни. Там изображен винт качества, на него надета пружина, потом прокладка, а на нее уже колечко резинчатое. Вот эта прокладка интересует.

Я в прошлом году так и не продал. И фотки были с разных ракурсов, и видос со звуком - бестолку. Позвонили 2 человека что-ли с какими-то дикими предложениями по цене - отшил. А сейчас вот жалею, надо было отдавать.

Цилиндр 1- это ведь задний цилиндр?

Подскажите по уровню топлива в поплавковой каморе. Если прицепить прозрачный шланг и окрутить винт, до куда должен подняться бензин в норме? Я читал перевод 6-го раздела сервис-мануала, там написано: уровень топлива 1,5-2,5. Понятно, что это по их феншуйской ямаховской трубочке со шкалой, но у меня такой нету. Судя по картинке, уровень топлива должен быть на 1,5 мм ниже кромки корпуса карбюратора, куда закручивается крышка поплавковой камеры (рис. 35 в переводе). Так ли?

Каналы  все мытые? клапан который открывает "подсос"  для холодного запуска нормально закрывается?
 уровень в норме? синхро? пружини которые мембраны прижимают одинаковые?
Еще нельзя на работающем дрыгателе снимать колпачки свечные, есть шанс попасть на катушки.

Да, всё это проверено не единожды. Вся латунь внутри карбов заменена - были куплены ремкомплекты из жиклеров, игл, всех болтиков, винтиков и шпунтиков. Заслонка сломаная заменена. Пружины заслонок родные, я их не трогал. По виду - оригинальные и одинаковые.