Здравствуйте. Мне нужна помощь. Я столкнулся с проблемой переполнения карбюратора на мотоцикле Yamaha Virago 1100 1986г.модель двигателя 1TE. Карбюратор хитачи. Стоит два бака основной и резервный, есть электронная переключалка. Все топливо идет через резервный бак. Установлен бензонасос.
В первый день после покупки когда у меня загорелась лампочка на бензин, я заранее переключился на резвый бак. После этого мотоцикл начал не ровно работать и из воздухана пошел бензин. Там есть два толстых патрубка которые идут из верхней части карбюратора. Вроде говорят, что это сапун. Вот из одного пошел бензин. Мотоцикл заводился при этом на одном целиндре. Когда я его заглушил патрубок, бензин пошел через глушитель.
После того как я слил бензин из карбюратора через сливное отверстие и званого завел, проблема пропала.
Потом все тоже самое повторилось после того как опять начал кончатся бензин и загорелась лампочка, я раньше времени переключился на резерв.
Если бензин в первом баке кончался полностью и мотоцикл глох, я переключался на второй бак, все было нормально. Не знаю, может просто совпадение, рассказываю как есть, что бы было больше информации. 
Недавно уронил мотоцикл набок. (плавно положил и сразу поднял). Проблема с переполнением и течи через патрубок сразу повторилась. Слив топлива через поплавковую камеру уже не помогал. Снял разобрал карбюратор, визуально все норм. Игла держит (дунул в заливное отверстия и поднятием поплавка рукой). Поплавок не дырявый, снял его, положил в бензин, плавает.
Собираю назад,  пробую подключаю к бензанососу,  переполняет. Причем и правый и левый. Поджимаю поплавок, бензин поступает медленнее, но все равно переполняет. Поджимаю еще сильней перестает вообще качать, ну понятно игла закрыта. Самый прикол когда карбюратор переворачиваешь вверх ногами, все сразу начинает работать в нормально. Бензонасос сразу перестает качать. (давление в системе набирает и отключается).
Подскажите что можно сделать всю голову сломал никогда такого не было.